17 th arr t Brunel Street | |||
Widok ulicy z placu Yvon-et-Claire-Morandat . | |||
Sytuacja | |||
---|---|---|---|
Miasto | 17 th | ||
Dzielnica | Nudny | ||
Początek | Umieść Yvon-et-Claire-Morandat | ||
Koniec | 235, bulwar Pereire | ||
Morfologia | |||
Długość | 380 m | ||
Szerokość | 15 m | ||
Historyczny | |||
Określenie | 1868 | ||
Geokodowanie | |||
Miasto Paryż | 1331 | ||
DGI | 1337 | ||
Geolokalizacja na mapie: 17. dzielnica Paryża
| |||
Zdjęcia na Wikimedia Commons | |||
Brunel Ulica jest drogą 17 th arrondissement od Paryża , w Francji .
Brunel Street to ulica znajduje się w 17 th dzielnicy z Paryża . Rozpoczyna się na Place Yvon-et-Claire-Morandat, a kończy na 235, boulevard Pereire .
Podobnie jak inne ulice dzielnicy, ulica ta została nazwana na cześć naukowca, tutaj Marca Isambarta Brunela (1769-1849), brytyjskiego inżyniera francuskiego pochodzenia, któremu zawdzięczamy tunel pod Tamizą (1842), wynalezienie morskich krążków i pilarki.
To miejsce powstało tej ulicy był prawie pusty, aż do początku XIX -go wieku i nazwano wielkiej królewskiej rezerwy polowania na wielkiego króla Spur .
Rue Brunel powstała pod koniec monarchii lipcowej , w 1847 roku, jako jedna z osi nowej dzielnicy zwanej „ Ferdinanville ”, która została założona przez promotorów wkrótce po oddaniu do użytku nowego kościoła des Ternes .
Rue Brunel przecina całą dzielnicę, zaczynając od Avenue de la Grande-Armée w połowie drogi między Porte Maillot i Place de l'Étoile, a następnie przechodząc w jej środku przez Place Saint-Ferdinand (dawniej punkt Rond-Ferdinanville), łączy się w niewielkiej odległości z Boulevard Pereire od Avenue des Ternes .
Początkowa operacja Ferdinanville zakończyła się fiaskiem i zakończyła się sukcesem dopiero wiele lat później.
W pierwotnym projekcie ulica miała nosić nazwę Sainte-Marie, a następnie rue de la Reine Amelie , na cześć żony Ludwika Filipa I er , króla Francuzów (1830-1848). Wreszcie, gdy dzielnica została przyłączona do Paryża, ta droga, która do tej pory stanowiła część gminy Neuilly, została zaklasyfikowana pod nazwą rue Brunel dekretem z dnia23 maja 1863 potwierdzone dekretem z dnia 10 sierpnia 1868.
Dekret z dnia 10 sierpnia 1868„ Napoleon itp.,
W n o 20 Brunel Street, Adolphe Clément , początkowo sam ślusarz, instaluje jak rowery producenta w 1878 roku pod nazwą Clement Cycles . Zatrudnił następnie pięciu pracowników.
W 1890 roku został czołowym producentem rowerów francuskich (wyprzedzając Peugeota), sukces przemysłowy i handlowy, który przyniósł mu fortunę. Jego studio następnie zajmuje n o, 20 ulicy, część n ° 18 i część sąsiedniego gruntu przy 27 rue Saint-Ferdinand ; następnie zmusił tam do pracy czterystu robotników.
Fabryki Clémenta przy rue Brunel (propagandowy rysunek ukrywający rzeczywistość).
Automobile Clément (plakat 1901).
Cycles Clément, 20, rue Brunel, Paryż.
W 1891 roku uzyskał licencję na produkcję opony Dunlop i wyprodukował ją w nowym warsztacie przy Quai Michelet w Levallois . Rozciąga się również w Paryżu przy rue Brunel 11. Później rozbuduje się w Tulle , kupując budynki starej fabryki broni i czyniąc ją filią swoich warsztatów w Île-de-France. Później został producentem samochodów, a następnie rozpoczął budowę sterowców, które latały nad północną Francją, między 1908 r. A I wojną światową . Utraciwszy prawo do używania znaku „Clément” (samego) w swoich samochodach, przyjął znak „Clément-Bayard”, naśladując angielski Clément-Talbot. Posąg rycerza Bayarda stał się wówczas symbolem firmy, aw 1909 r. Rada Stanu upoważniła go do używania nazwy „Clément-Bayard” dla siebie i dla swoich potomków.
W n ° 11, firma „s francuski diament ma swoją siedzibę w 1890 roku.
Fabryka Clément-Bayard w Levallois-Perret została sprzedana firmie Citroën w 1922 roku.
Przy 25, rue Brunel, nadal w 2014 roku duży garaż, prawdopodobnie kolejna rozbudowa Clement, w każdym przypadku, ale również przypomina o powołanie na 17 th dzielnicy w przemyśle motoryzacyjnym.