Reggiane Re.2001 | ||
Widok z samolotu. | ||
Budowniczy | Officine Meccaniche Reggiane | |
---|---|---|
Rola | Myśliwiec | |
Pierwszy lot | Lipiec 1940 | |
Uruchomienie | 1942 | |
Numer zbudowany | 237 | |
Załoga | ||
1 pilot | ||
Motoryzacja | ||
Silnik | Daimler Benz DB 601 | |
Numer | 1 | |
Rodzaj | 12 cylindrów rzędowych chłodzonych cieczą | |
Moc jednostkowa | 1175 KM | |
Wymiary | ||
Zakres | 11 m | |
Długość | 8,36 m | |
Wysokość | 3,15 m | |
Szerokie rzesze | ||
Z uzbrojeniem | 3 170 kg | |
Występ | ||
Maksymalna prędkość | 563 km / h | |
Sufit | 11 000 m | |
Zakres działania | 1100 km | |
Uzbrojenie | ||
Wewnętrzny | 4 karabiny maszynowe | |
Reggiane re.2001 jest włoski samolot myśliwski na podstawie płatowca z reggiane re.2000 ale wyposażony w silnik rzędowy jak jego konkurent Macchi MC202 Folgore i wyprodukowany w około 200 jednostkach.
Prototyp z Re.2001 poleciał w lipcu 1940 roku . Płatowiec Re.2000 służył jako podstawa, mocowanie silnika, osłona i przód kadłuba zostały zmodyfikowane w celu umożliwienia zastosowania rzędowego silnika Daimler-Benz DB 601 . Poręczny i łatwy w pilotażu, Re. 2001 zachował zasadę skrzydeł jako czołgów, co skłoniło włoskich urzędników do odrzucenia Re.2000, ministerstwo zażądało przyjęcia konwencjonalnych czołgów, które przy braku silników ze względu na podane preferencje do MC.202 spowodował znaczne opóźnienia, pierwsze zmodyfikowane egzemplarze zostały dostarczone dopiero w lipcu 1941 roku .
Zatrudnienie operacyjna Re 2001 rozpoczęła się w grudniu 1941 roku w 3 szwadronów na 2 nd grupy myśliwców z 6 -tego urządzenia, służyli w basenie Morza Śródziemnego , jak i nocnego łowcy w Włoszech .