Narodziny |
3 czerwca 1864 Genewa |
---|---|
Śmierć |
26 sierpnia 1950(w wieku 86 lat) Lansing |
Narodowość | amerykański |
Zajęcia | Przedsiębiorca , kierowca wyścigowy , inżynier , konstruktor samochodów |
Partia polityczna | partia Republikańska |
---|---|
Sport | Konkurencja motoryzacyjna |
Okup Eli Olds , urodzony dnia3 czerwca 1864w Genewie , w stanie Ohio , a zmarł26 sierpnia 1950w Lansing , Michigan , to pionier amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego . Twierdzi, że swój pierwszy samochód parowy zbudował w 1894 r., A pierwszy samochód benzynowy w 1896 r.
Ransom Eli Olds urodził się w Genewie , w stanie Ohio . Jest synem kowala o imieniu Pliniusz Fiske Olds i jego żony Sarah Whipple Olds. Jego rodzice przenieśli się do Cleveland , jeszcze w Ohio, kiedy Ransom był jeszcze chłopcem. Ostatecznie osiadł w Lansing , Michigan , gdzie ożenił Ursula Metta Woodward na5 czerwca 1889.
Założył Olds Motor Company pojazdu w Lansing, Michigan , na21 sierpnia 1897. W 1899 roku założył spółkę z magnatem zajmującym się miedzią i drewnem, Samuelem L. Smithem. Nazwę firmy zmieniono na Olds Motor Works, a nowa firma przeniosła się z Detroit do Lansing. Smith został prezesem, a Olds zajmował dwa stanowiska wiceprezesa i dyrektora generalnego.
W 1901 roku Olds zaprojektował Oldsmobile Curved Dash , który został sprzedany za 650 dolarów . Jest to pierwszy samochód sprzedawany masowo w historii motoryzacji w Stanach Zjednoczonych . Chociaż w tym roku fabryka została zniszczona przez pożar, firma sprzedała ponad 600 modeli Curved Dash. W 1904 roku sprzedaż wzrosła o 5000 sztuk.
Kiedy Frederick, syn Smitha, dołączył do firmy, często spotykał się z Oldsem, co skłoniło go do odejścia z firmy w 1904 roku. Założył RE Olds Motor Car Company. Jego nazwa została szybko zmieniona na REO Motor Car Company, aby uniknąć pozwu ze strony Olds Motor Works. Nazwa REO pochodzi od inicjałów własnej nazwy. Olds pełnił funkcję prezesa do 1925 roku.
The Olds Motor Works został kupiony przez General Motors w 1908 roku. Marka Oldsmobile, po 107 latach produkcji, została ostatecznie wycofana przez General Motors w 2004 roku.
Ransom Eli Olds jako pierwszy wykorzystał linię montażową w przemyśle motoryzacyjnym; Henry Ford dostosowuje go po nim. To nowe podejście do przemysłu motoryzacyjnego umożliwiło pięciokrotne zwiększenie produkcji z 425 samochodów w 1901 roku do 2500 w 1902 roku.