Cordon Bridge
| Cordon Bridge | |||||
 Le Cordon Bridge i Mount Cord na planie 2 e . | |||||
| Geografia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | ||||
| Region | Owernia-Rodan-Alpy | ||||
| Departament | Ain | ||||
| Gmina |
Brégnier-Cordon ( Ain ) Aosta ( Isère ) |
||||
| Współrzędne geograficzne | 45 ° 38 ′ 19 ″ N, 5 ° 37 ′ 23 ″ E | ||||
| Funkcjonować | |||||
| Krzyże | Rhône | ||||
| Funkcjonować | most drogowy | ||||
| Charakterystyka techniczna | |||||
| Długość | 186 m | ||||
| Główny personel | 44,38 m | ||||
| Szerokość | 8 m | ||||
| Materiały) | Beton, kamień, wlew, żelbet, kamień kamienny | ||||
| Budowa | |||||
| Budowa | 1840 i 1948 | ||||
| Uruchomienie | 1840 i 1951 | ||||
| Rozbiórka | 1940 | ||||
| Architekt (e) | Adolphe Boulland ( 1840 ) | ||||
| Firmy | Przedsiębiorstwo elektryczne i robót publicznych (1948) | ||||
Geolokalizacja na mapie: Rodan-Alpy
| |||||
Cordon mostu jest most drogowy przekraczania Rhône i podłączenie gminy Brégnier-Cordon ( Ain ) oraz Aosta ( Isère ).
Nazwa pochodzi od pierwszego wiszącego mostu zniszczonego podczas II wojny światowej
Pierwszy most wiszący (1840-1940)
Jeśli prom pozwala na przeprawę przez Rodan w mieście Cordon, to jest w 1835że narodził się projekt budowy mostu wiszącego. Zostało zatwierdzone w26 maja 1838.
Pierwszy most wiszący został zaprojektowany przez Adolphe'a Boullanda i oddany do użytku w 1840. Został zniszczony sto lat później20 czerwca 1940- podobnie jak sąsiedni most kolejowy - podczas interwencji Grupy Cartiera mającej na celu powstrzymanie natarcia Wehrmachtu w czasie II wojny światowej.
W oczekiwaniu na odbudowę zostaje utworzony tymczasowy most zapewniający połączenie z Aostą .
Obecny most (od 1940)
Jest lato 1941 że przebudowa mostu została uznana za użyteczność publiczną, ponieważ prace tymczasowe nie spełniają już wymagań ruchu, podobnie jak stary model mostu wiszącego, gdyby został ponownie wykonany.
W Październik 1947Służba Zwyczajna Ain przedstawia projekt kamienno-betonowego mostu, składającego się z trzech przęseł. Praca zaczyna się za1948na odpowiedzialność Société d´Entreprises Électriques et de Travaux Publics de Bourg-en-Bresse (SETRA). Nowa praca została zakończona za1951a testy obciążeniowe są przeprowadzane w sierpniu. Zachowuje nazwę wioski Cordon, której służy na prawym brzegu.
Odkrycie archeologiczne
W 1862, w aluwium Rodanu w pobliżu mostu Cordon odkryto kajak . Trwają prace nad usuwaniem mułu z pni, które utrudniają żeglugę i grożą uszkodzeniem mostu. Kajak jest wydrążony z jednego pnia dębu. Jego długość wynosi 11,8 m , średnia szerokość 0,94 m, a wysokość 0,64 m . Wykonano tam otwory na wiosła. Drewno jest doskonale zachowane, choć poczerniałe.
Datowanie tej łodzi jest trudne: pierwsze badanie węgla-14 przeprowadzone w r1967ocenia swój wiek między 1200 a 1700 lat. W2011, nowa analiza szacuje, że ma on od 3145 do 3396 lat.
Kajak Pont de Cordon był początkowo przechowywany w parku Tête d'Or w Lyonie aż do2011gdzie jest przewożony z powrotem do Brégnier-Cordon w celu wystawienia w pojemniku przed wejściem do muzeum Escale Haut-Rhône .
Bibliografia
- Isabelle Havard i Bruno Decrock, region Auvergne-Rhône-Alpes, „ Cordon Suspension Bridge (zniszczony) ” , na patrimoine.auvergnerhonealpes.fr (przegląd: 9 kwietnia 2021 r. )
- „ Pont de Cordon, around St-Genix-sur-Guiers - 1839 ” , na www.art-et-histoire.com (dostęp 21 lipca 2011 ) .
- Robert Kirchner, Les Études rhodaniennes , vol. 23 ( n O 1-2),1948, 103 str. ( czytaj online ) , „Kilka przemyśleń na temat budowy mostów na francuskim Rodanie”, s. 5
- Vélo Rails du Bugey, „ Był sposób ... w Bugey: II wojna światowa ” , na velorail01.fr ,22 marca 2021 r(dostęp 9 kwietnia 2021 )
- Isabelle Havard i Bruno Decrock, region Auvergne-Rhône-Alpes, „ Cordon road bridge ” , na patrimoine.auvergnerhonealpes.fr (przegląd: 9 kwietnia 2021 r. )
- " Tysiącletni kajak zainstalowany w parku Tête d'Or jest repatriowany do muzeum w Ain " , 20minutes.fr , 20 minut ,26 kwietnia 2011(dostęp 9 kwietnia 2021 ) .
- „ Brégnier-Cordon. Piroga odkryta w 1862 r. Odnalazła swoją ziemię ” , na leprogres.fr , Le Progrès ,28 kwietnia 2011 1(dostęp 9 kwietnia 2021 ) .
Bibliografia
- Maurice Brocard, L'Ain des Grands Bridges: Ain. Rodan. Valserine. Saone. , Lyon, Editions de la Tour Gile,1993, 234 str. ( ISBN 2-307-16326-3 ) , str. 102-103