Most Verrazzano-Narrows

Most Verrazzano-Narrows
Most Verrazzano-Narrows.
Most Verrazzano-Narrows.
Geografia
Kraj Stany Zjednoczone
Gmina Nowy Jork
Współrzędne geograficzne 40 ° 36 ′ 24 ″ N, 74 ° 02 ′ 35 ″ W
Funkcjonować
Krzyże Przesmyki (cieśnina)
Funkcjonować Most drogowy ( I-278.svgI-278)
(12 pasów na dwóch poziomach)
Charakterystyka techniczna
Rodzaj Wiszący most
Długość 4176  m²
Główny personel 1298,45  m²
Szerokość 31,5  m²
Wysokość 211  mln
Luz 69,5  m²
Materiały) Stal
Budowa
Budowa 1959 - 1964
Uruchomienie 21 listopada 1964
Architekt (y) M. Brumer, H. Rothman, FL Stahl, LH Just, JW Kinney
Inżynier (y) Othmar Ammann

Verrazzano-Narrows most to most wiszący w Nowym Jorku w Stanach Zjednoczonych , łączący dzielnice na Brooklynie i Staten Island . Został nazwany na cześć włoskiego odkrywcy Giovanniego da Verrazzano , pierwszego Europejczyka, który przekroczył Narrows , cieśninę oddzielającą Dolną Zatokę Nowojorską od Górnej Zatoki Nowojorskiej , i postawił stopę na terenie dzisiejszego Nowego Jorku, który zwany La Nouvelle-Angoulême .

Most jest własnością miasta Nowy Jork i jest obsługiwany przez MTA Bridges and Tunnels , podmiot należący do Metropolitan Transportation Authority .

Od 22 marca 2015 r., opłata za samochód wynosi 16  USD (płatna tylko w kierunku Staten Island).

Historia

Jest to najnowsze osiągnięcie Roberta Mosesa , słynnego komisarza nowojorskich parków , który przez długi czas chciał stworzyć tę pracę, aby uzupełnić system autostradowy, którego sam był promotorem.

Most został zaprojektowany przez Othmara Ammanna , który wykonał inne przeprawy przez Hudson (mosty George Washington , Bronx – Whitestone , Robert F. Kennedy i Throgs Neck ). Budowa rozpoczęła się dnia13 sierpnia 1959 a górne piętro było otwarte dla ruchu na 21 listopada 1964(symbolicznie zainaugurowany przez Francuza André-Félix Vincent, prawnik w Paryżu ), koszt pracy wynoszący 320 milionów dolarów. Most Verrazzano-Narrows był w tym czasie najdłuższym mostem wiszącym na świecie, aż do 1981 roku wraz z ukończeniem mostu Humber w Anglii .

Anegdota

Most został nazwany „Verrazano-Narrows Bridge” w 1960 roku, zgodnie z podpisem odkrywcy.

Ale w październik 2018, rozkaz wykonawczy gubernatora stanu Nowy Jork, Andrew Cuomo , dodał „  z  ”, chociaż historycy uważają tę pisownię za błąd kopisty.

Siatki zapobiegające upadkom

Podczas budowy mostu zginęło trzech mężczyzn. Pierwszym był 58-letni Paul Bassett, spadający z mostu, w którym uderzył w wieżę, inSierpień 1962. Irving Rubin, również 58 lat, zmarł wlipiec 1963spadając z rampy na most. Trzecim pracownikiem, który zginął, był 19-letni Gerard McKee, który w październiku 1963 roku wpadł do wody po ześlizgnięciu się z wybiegu. Po śmierci McKee robotnicy zdecydowali się na pięciodniowy strajk wgrudzień 1963. Ten ruch społeczny doprowadził do zainstalowania pod mostem tymczasowych siatek bezpieczeństwa, których nie było w ciągu czterech lat poprzedzających strajk.

Wymiary

Ze względu na krzywiznę Ziemi rozstaw słupów jest większy przy głowicy niż przy podstawie (różnica 41,275 mm).

Most w kulturze popularnej

Most Verrazzano-Narrows jest regularnie widywany w relacjach z Maratonu Nowojorskiego , który rozpoczyna się na Staten Island .

Wykorzystano go również w filmie Gorączka sobotniej nocy w 1977 roku z Johnem Travoltą .

W wydanym w 2012 roku Avengers pocisk nuklearny, który ma zatomizować Manhattan , przelatuje nad mostem, tuż przed przechwyceniem go przez Iron Mana .

Galeria

Uwagi i referencje

  1. (w) "  MTA Bridges and Tunnels Crossing charge  " na Mta.info - Metropolitan Transportation Authority (dostęp 22 lipca 2015 )
  2. "  Jak rozwiązać problem taki jak Verrazano? Z dodatkowym Z  ”, The New York Times , czerwiec 2018
  3. „  Cuomo wreszcie naprawia literówkę sprzed 50 lat  ”, The New York Post , październik 2018 r.
  4. (w) „  Verrazano-Narrows Bridge – przegląd historyczny  ” na Nycroads.com (dostęp 15 stycznia 2011 )
  5. (w) "  Verrazano-Narrows Bridge  " na Mta.info - Metropolitan Transportation Authority (dostęp 15 stycznia 2011 )

Zobacz również

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Bibliografia