Most Sisto | |||
Geografia | |||
---|---|---|---|
Kraj | Włochy | ||
Region | Lazio | ||
Gmina | Rzym | ||
Współrzędne geograficzne | 41 ° 53 ′ 32 ″ N, 12 ° 28 ′ 15 ″ E | ||
Funkcjonować | |||
Krzyże | Tyber | ||
Funkcjonować | Most dla pieszych | ||
Charakterystyka techniczna | |||
Rodzaj | Most w kształcie łuku | ||
Długość | 105 m | ||
Szerokość | 20 m | ||
Materiały) | Pierre | ||
Budowa | |||
Budowa | 1473 - 1479 | ||
Projektant | Sykstus IV | ||
Architekt (e) | Baccio Pontelli | ||
Geolokalizacja na mapie: Włochy
| |||
Sisto Most ( włoski : Ponte Sisto ) jest most w Rzymie , który przecina Tyber , łączący Rioni z Regola i Trastevere . Został zbudowany od 1473 do 1479 , za pontyfikatu papieża Sykstusa IV , której zawdzięcza swoją nazwę. Jest to dzieło architekta Baccio Pontelli .
Most Sisto był poprzedzony w tym samym miejscu starożytnym mostem rzymskim, mostem Agryppy , o którym w -12 roku zdecydował Marek Wipsaniusz Agryppa , generał i przyjaciel cesarza Augusta , prawdopodobnie w celu połączenia drugiego brzegu Tybru z jego posiadłościami. Most jest prawdopodobnie przywrócony w 147 podczas panowania Antoninus Pius i przybrał imię most Aurelian do IV th wieku i stał się później most Antoninus, aż do jego zniszczenia w 791 podczas wyjątkowej powodzi: to był wtedy powszechnie znany pod nazwą ponte rotto (po łacinie: pons fractus lub pons ruptus ).
O odbudowie mostu w tym samym miejscu zadecydował papież Sykstus IV w 1473 roku, powierzając budowę architektowi Baccio Pontelli . Most został zainaugurowany z okazji jubileuszu papieża w 1475 roku , ale tak naprawdę został ukończony dopiero w 1479 roku . Jest to elegancki most o czterech łukach, którego środkowy filar ma charakterystyczny okulus , mający na celu zmniejszenie naporu wody na konstrukcję w przypadku powodzi. Ten oculus jest również używany jako punkt odniesienia do oceny poziomu wylewów Tybru.
W 1567 roku most został po raz pierwszy odnowiony za pontyfikatu papieża Piusa IV przez architekta Vignole , który umocnił pale. W 1598 r. Powódź aluwialna uszkodziła konstrukcję, którą ponownie wzmocniono i naprawiono attyki. W 1875 r. Planowano go zniszczyć, aby zastąpić go nową konstrukcją, ale ostatecznie w 1877 r. Zadowalaliśmy się dodaniem metalowej konstrukcji chodników i zwisających attyki, rozebranej w 2000 r .: most, odrestaurowany, jest teraz zarezerwowany dla pieszych .