Most Mariusa-Gontarda | |||||
W tle dzielnica Saint-Laurent i bańki kolejki linowej | |||||
Geografia | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||||
Region | Owernia-Rodan-Alpy | ||||
dział | Isere | ||||
Gmina | Grenoble | ||||
Współrzędne geograficzne | 45° 11 ′ 36 ″ N, 5° 43 ′ 27 ″ E | ||||
Funkcjonować | |||||
Krzyże | Isere | ||||
Funkcjonować | Most drogowy | ||||
Geolokalizacja na mapie: Isère
| |||||
Most Marius-Gontard jest historycznie drugim miejscem przeprawy przez Izerę w Grenoble . Łączy rue Marius-Gontard (lewy brzeg) na skrzyżowaniu quais de France i Perrière, prawy brzeg. Budowę pierwszego kamienny most , ustalonym przez Lesdiguières , rozpoczęła się w 1621 roku i nie została ostatecznie zakończona do 1671 roku przez jego wnuka, François de Bonne de Crequi , stąd nazwa Crequi mostu , który był również zwrócić uwagę na niego. Z XVII th wieku .
Po licznych zniszczeniach i przebudowach spowodowanych kolejnymi powodziami (1733, 1740) został odbudowany w kamieniu w 1839 roku i nazwany Pont de l'Hôpital . Od 1924 r. nosi tę samą nazwę, co ciągnąca się przez nią ulica, radnego Grenoble (1856-1923).
Książę Lesdiguières, po naprawieniu mostu Jacquemart (w miejscu obecnej Passerelle Saint-Laurent) i jego zegara, zniszczonego przez jego artylerię podczas oblężenia Grenoble , w 1621 roku rozpoczął budowę drugiego mostu na Isère. , przy wjeździe do miasta, u wylotu Porte de France , prawy brzeg i kończący się na Quai de la Graille, lewy brzeg.
Kiedy zmarł w 1626 roku, budowa została przerwana. Ale zniszczenie mostu Jacquemart przez dwie wyjątkowe powodzie 14 i30 listopada 1651 r, wznowił budowę kamiennego mostu, który został ukończony w 1671 roku za rządów François de Bonne, zaledwie dwa lata przed powodzią5 lipca 1673 r. Mocno zniszczony przez powodzie z lat 1733 i 1740, został odbudowany w 1740 roku, ale z drewnianym pokładem.
Obecny kamienny most, wykonany z kamienia Sassenage, został zbudowany w 1839 r., wkrótce po wiszącym moście Saint-Laurent , jako część pierwszej pracy zawierającej Izerę, autorstwa Sieur Arnaud i został nazwany szpitalem pont de l' , ponieważ prowadził , via rue de l'Hôpital, bezpośrednio do szpitala ogólnego.
Przy całkowitej długości 73 metrów ma trzy przęsła, z których środkowe, najdłuższe, ma rozpiętość 27 metrów. Wytrzymała wielkie powodzie w latach 1856, 1859, 1948, pozwalając mieszkańcom schronić się na zboczach Bastylii . Jednak w latach 1985-1987 trzeba było wykonać wyłożenie i betonowe podmurowanie fundamentów pirsów oraz stworzyć matę narzutową, aby walczyć z regresywną erozją, która groziła obluzowaniem mostu i osłabieniem nabrzeży.
To właśnie w centrum tego mostu rozpoczyna się kilometraż, zmaterializowany przez pionową linię na dwóch parapetach. Dokładna wysokość (216,965 metrów) wyryta po obu stronach tej linii pośrodku mostu jest wyższa niż wysokość Grenoble (214 metrów).