Płaszczyzna pozioma (lotnictwo)

Płaszczyzna jest pozioma część ogona wystąpienia samolot lub helikopter . Ta część samolotu zapewnia stabilność i kontrolę na osi pochylenia .

• Winda najczęściej zawiera (na konwencjonalnej jednostce ogonowej) stałą część integralną z płatowcem, „nieruchomą płaszczyznę” i ruchomą część, „  windę  ”.
• Na konwencjonalnych stabilizatorach winda może zawierać w sobie inną ruchomą część, mniejszą i używaną do kompensacji pochylenia: zaczep trymujący . Te wykończenia są małe wypustki klapy tylnej krawędzi, przymocowaną do przemieszczania ich głównego steru: windy wykończenia klapki kompensacji pitch lotek wykończenia klapki kompensacji rolki i steru wykończenia klapki kompensacji dla odchylenia .
• W anglicyzmów są czasami używane wśród francuskich lotników: kompensacja jest tak zwany „  trim  ” i stawy są tak zwane „  wykończenia zakładki  ”.
• Winda może być również całkowicie mobilna, z kompensatorami lub bez, tworząc w ten sposób tzw. Ogon „monoblok” (w języku angielskim „  stabilator  ”), często spotykany na samolotach myśliwskich.
• „Zaczep” może być użyty jako „trym” głębokości i kompensator siły („zaczep trymowania”). Może też służyć nie do kompensowania (zmniejszania) sił sterujących, a wręcz przeciwnie do ich zwiększania („antypoślizg”).

Uwagi i odniesienia