Brak oznak wyprzedzania we Francji

Zakaz wyprzedzania
Kodyfikacja	B3, B3a, B34 i B34a
Kategoria	Sygnalizacja recepty
Znaczenie	Zakaz wyprzedzania / Koniec zakazu wyprzedzania
Pojawił się w	1932
Aktualny model	1977

Okrągły francuski znak drogowy z białym tłem, graniczy z czerwoną koroną i łożysku w środku czarny piktogram reprezentujący dwa samochody odpowiednio czarny i czerwony, oznacza zakaz wyprzedzania . Sygnalizuje użytkownikowi drogi, że nie wolno mijać pojazdów silnikowych innych niż pojazdy dwukołowe bez wózka bocznego.

Znaki końca zakazu mają odpowiednio kod B34 i B34a.

Historia

Znak zakazujący wyprzedzania pojawił się we Francji w 1932 roku pod terminem „ zakaz wyprzedzania ” . W 1938 roku widzimy go w postaci dwóch strzał, z których jedna, dłuższa i czerwona, przewyższa mniejszą czarną. Mniej więcej w tych samych terminach pojawia się model z obydwoma samochodami. Jest to drugi model, który zachował się w 1946 roku. Następnie czerwona korona otacza panel, a konstrukcja pojazdów jest stara. Pojawia się to wyraźnie w fascykułu Nowe znaki drogowe opublikowanym przez Ministerstwo Robót Publicznych, Transportu i Turystyki, załączonym do Kodeksu Drogowego z 1954 roku .

Został przejęty tak jak w 1963 r., A następnie w 1967 r.

Galeria ewolucji standardów

• B3 - 1963.

• B3 - Kolejność 6 i 7 czerwca 1977 (Francja) - nadal obowiązuje.

Ilustracje wektorowe

• Panel z 1953 roku.

• Panel B3 - wersja z 1967 roku.

• Usunięto panel B34 (z 1971 r.).

W 1977 roku projekt samochodów zmienił się i czerwona korona została otoczona białą listwą. Ta wersja nadal obowiązuje.

Posługiwać się

Kodeks drogowy

Zgodnie z kodeksem drogowym każdy kierowca, który chce wyprzedzić poprzedzający pojazd, musi upewnić się, że może to zrobić bez niebezpieczeństwa. Może to zrobić, jeśli:

• ma możliwość powrotu do normalnego przepływu ruchu bez jego utrudniania;
• względna prędkość obu pojazdów umożliwi przejazd w wystarczająco krótkim czasie;
• nie jest sobą na skraju przytłoczenia;
• żaden znak zakazu tego nie zabrania.

Musi również ostrzec użytkownika, którego chce przekazać, o swoim zamiarze. Aby minąć, musi przesunąć się na tyle daleko, aby nie ryzykować uderzenia użytkownika, którego chce wyprzedzić. W każdym razie nie może zbliżać się do niej bocznie na mniej niż jeden metr w terenie zabudowanym i półtora metra poza terenem zabudowanym w przypadku pojazdu silnikowego.

Wyprzedzanie odbywa się po lewej stronie. Jako wyjątek od tej zasady, każdy kierowca musi przejść z prawej strony:

• pojazd wskazany przez kierowcę przygotowuje się do zmiany kierunku w lewo;
• pojazd poruszający się po torze kolejowym po jezdni, gdy odległość między tym pojazdem a krawędzią jezdni jest wystarczająca; jednakże w tym drugim przypadku wyprzedzanie może odbywać się z lewej strony na drogach, na których ruch jest jednokierunkowy, lub na innych drogach, gdy wyprzedzanie pozostawia wolną całą lewą połowę jezdni.

Wyprzedzanie jest zabronione na jezdniach o dwóch kierunkach ruchu, gdy widoczność do przodu nie jest wystarczająca, co może mieć miejsce w szczególności na zakręcie lub na szczycie wzniesienia, chyba że manewr ten pozostawia wolną część jezdni położoną do z lewej strony linii ciągłej lub w przypadku wyprzedzania pojazdu dwukołowego manewr ten pozostawia lewą połowę drogi wolną.

Jakiekolwiek wyprzedzanie inne niż wyprzedzanie pojazdów dwukołowych jest zabronione na skrzyżowaniach drogowych, z wyjątkiem skrzyżowań, na których kierowcy jadący innymi drogami muszą im pozwolić na ominięcie.

Za pomocą panelu B3

Aby zwrócić uwagę, że poza ogólnymi zaleceniami wynikającymi z kodeksu drogowego, o których mowa powyżej, zabronione jest wyprzedzanie wszystkich pojazdów silnikowych innych niż dwukołowe bez wózka bocznego, stosuje się znak B3.

Aby wskazać, że wyprzedzanie jest zabronione, na tych samych warunkach, tylko w przypadku pojazdów do transportu towarów, których dopuszczalna masa całkowita lub dopuszczalna całkowita masa toczna jest większa niż 3,5 tony, stosuje się znak B3a.

Znaki te mogą być uzupełnione znakiem informującym o zakazie.

Charakterystyka

Istnieje pięć zakresów rozmiarów znaków recepty.

Implantacja

Podobnie jak większość tabliczek na receptę, znaki B3 i B3a są umieszczane w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca, w którym recepta zaczyna obowiązywać. Należy je powtórzyć po każdym skrzyżowaniu z wyjątkiem tych, na których drogi prywatne nie są otwarte dla ruchu publicznego lub drogi gruntowe.

Odległość boczna

O ile nie ma ograniczeń co do miejsca, odległość między pionem końca panelu znajdującego się z boku jezdni a sąsiednią krawędzią tego końca nie może być mniejsza niż 0,70  m .

Na otwartej przestrzeni znaki umieszcza się poza strefą znajdującą się na skraju jezdni i traktuje się w taki sposób, aby użytkownicy mogli zainicjować manewr zmiany kierunku lub hamowania zwany „strefą ratunkową” lub ich podparcie w odległości co najmniej 2  m od krawędź jezdni, chyba że uniemożliwiają to szczególne okoliczności (wąskie pobocza, obecność plantacji, ścieżka rowerowa, linia kolejowa  itp .).

Na terenach zabudowanych znaki umieszczone są w taki sposób, aby zminimalizować uciążliwości dla pieszych.

Support) sygnału może być również zainstalowany na nieruchomości nabrzeżu lub zakotwione na elewacji po uzyskaniu zgody właściciela lub przez aplikację, jeśli jest to możliwe na mocy dekretu z mocą ustawy z dnia30 października 1935 i dekret 57180 z 16 lutego 1957.

Wysokość nad ziemią

Na otwartej przestrzeni wysokość regulacyjna jest zasadniczo ustalona na 1  m (jeśli kilka paneli jest umieszczonych na tym samym wsporniku , ta wysokość jest równa wysokości panelu dolnego), wysokość generalnie zapewniająca najlepszą widoczność paneli uderzanych przez światła pojazdu . Można go zmodyfikować z uwzględnieniem lokalnych uwarunkowań, aby zapewnić lepszą widoczność znaków lub aby nie przesłaniały ruchu.

Na terenach zabudowanych , gdzie jest oświetlenie publiczne , panele można umieścić na wysokości do 2,30  m, uwzględniając w szczególności pojazdy, które mogą je zasłaniać, a także konieczność utrudniania jedynie minimalnego ruchu pieszych.

Pozycja twarzy

Przednia płaszczyzna panelu zainstalowanego na poboczu lub chodniku musi być lekko nachylona od 3 do 5 ° na zewnątrz jezdni, aby uniknąć zjawiska odbicia lustrzanego, które w nocy może sprawić, że panel będzie nieczytelny przez kilka sekundy.

Widoczność w nocy

Znaki i znaki muszą być widoczne i zachowywać ten sam wygląd w nocy i w ciągu dnia. Wszystkie znaki ostrzegawcze są odblaskowe lub, w pewnych warunkach określonych poniżej, podświetlone.

Powłoki odblaskowe muszą być przedmiotem aprobaty lub zezwolenia na eksperymentalne użycie. Odblaskowe odblaski obejmują całą powierzchnię paneli i tabliczek z wyjątkiem czarnych lub szarych części.

Uwagi i odniesienia

• Międzyresortowe instrukcje dotyczące znaków drogowych  :

1. 4 e  część, sekcja 52.
2. 1 st  część art 5-3.
3. 4 th  części, część 49.
4. 1 st  część artykuł 8g.
5. 1 st  strony, artykułu 9.
6. 1 st  kolei odcinek 8a.
7. 1 st  część artykuł 13.

• Inne odniesienia (w tym kodeks drogowy, wersja obowiązująca pod adresem23 lutego 2016 r)  :

1. Pół wieku znaków drogowych - 1894-1946 , Paryż, Presses of the national school of Ponts et Chaussées,1994, 151  str. ( ISBN  2-85978-220-6 ) , str.  130.
2. dekret z dnia 24 listopada 1967 r. W sprawie sygnalizacji drogowej i autostradowej .
3. Dekret n o  54-724 z dnia 10 lipca 1954 roku w sprawie ogólnych przepisów o ruchu drogowym policja.
4. Postanowienie z 22 października 1963 r .
5. Artykuł R. 414-4 kodeksu drogowego .
6. Artykuł R. 414-6 kodeksu drogowego .
7. Artykuł R. 414-11 kodeksu drogowego .

Zobacz też

Powiązane artykuły

• Znak drogowy
• Znak drogowy we Francji
• Znak drogowy recepty we Francji
• Lista wydawanych na receptę znaków drogowych we Francji

Linki zewnętrzne

• Historia znaków drogowych