Struktura Immerhof
| Struktura Immerhof | |||
 Wejście do konstrukcji i drut kolczasty. | |||
| Rodzaj pracy | Małe prace artyleryjskie | ||
|---|---|---|---|
|
Podsektor sektora └─ |
Ufortyfikowany sektor Thionville └─ podsektor Hettange-Grande |
||
| Numer książki | A 10 | ||
| Rok budowy | 1930 - 1935 | ||
| Pułk | 168 e RIF , 151 e RAP , 18 e Engineering (skrzynie biegów) i 2 e engineering (elektromechanika) | ||
| Liczba bloków | 4 | ||
| Typ (y) wpisu | Wejście mężczyzn (EH) | ||
| Siła robocza | 193 mężczyzn i 5 oficerów | ||
| Informacje kontaktowe | 49 ° 25 ′ 30 ″ na północ, 6 ° 08 ′ 08 ″ na wschód | ||
Geolokalizacja na mapie: Mozela
| |||
Praca Immerhof , zwany także praca Ferme-Immerhof lub Le Tiburce , jest obwarowany praca na linii Maginota , położony w miejscowości Hettange-Grande , w departamencie Moselle . Jest to mała struktura mieszana (to znaczy zawierająca małą artylerię), składająca się z czterech bloków . Został zbudowany w latach 1930-1935 i oszczędził go walkiCzerwiec 1940.
Jest to jedna z najlepiej uzbrojonych małych konstrukcji na linii, ponieważ została zbudowana zgodnie z pierwotnymi planami. Jest to również jedna z nielicznych konstrukcji na linii, która została zbudowana całkowicie na otwartej przestrzeni, a następnie zasypana.
Etymologia
Jego nazwa pochodzi od farmy Immerhof, przy której został zbudowany. Jednak podczas wojny członkowie załogi mówili o tym pod nazwą „Tiburce”, chrzcielne imię, które nadali mu w odniesieniu do świętego Tiburce .
Pozycja on-line
Część podsektora Ettange (obecnie Hettange-Grande ) w ufortyfikowanym sektorze Thionville (w ufortyfikowanym regionie Metz , najpotężniejszej części urządzenia Maginota), zintegrowana jest struktura Immerhof, nosząca kod obszaru A 10 do " głównej linii oporu " między kazamatem interwałowym CORF Bois-de-Kanfen Est (C 43) na zachodzie i blokadami RFM na wschodzie, w zasięgu ognia armat z dużych zakładów w Molvange (A 9) bardziej na zachód i Soetrich (A 11) bardziej na wschód.
Znajduje się 7 km na północ od Thionville , co czyni go najbliższym obiektem do granicy francusko-luksemburskiej . Jego rolą było objęcie drogi z Hettange-Grande do Dudelange , obecnego CD 15, a także przebiegającej w bezpośrednim sąsiedztwie linii kolejowej Thionville-Luxembourg. Zapewnił również ochronę innych znajdujących się w pobliżu organów Maginota: dwóch kazamatów Kanfen, schroniska Stressling, schroniska i obserwatorium Hettange-Grande, a także wielu blokadarów zbudowanych podczas dziwnej wojny .
Opis
Struktura składa się na powierzchni trzech bloków bojowych i bloku wejściowego , z podziemnymi magazynami amunicji, fabryką (z dwoma zespołami Renault o mocy 80 koni mechanicznych ) i kwaterami mieszkalnymi niezbędnymi dla 198 żołnierzy. Załoga wytrzymała oblężenie trzech miesiące (kuchnia, ambulatorium, pokoje itp.).
Jest to jedyna konstrukcja Linii, wraz ze strukturą Sarts , która została zbudowana w całości na otwartej przestrzeni, a następnie zasypana, co stanowi jedną z jej wielu cech szczególnych.
Bloki 1 i 2 to podobne bloki piechoty, każdy z wieżyczką karabinu maszynowego i dwoma dzwonkami GFM (karabin maszynowy ).
Blok 3 jest mieszany blok artylerii i piechoty z głowicy z dwoma zapraw 81 mm , a gniazdo na bliźniaczych karabinów maszynowych i klosz GFM.
Blok wejściowy jest uzbrojony w mieszany slot na JM / AC 47 (podwójne karabiny maszynowe i 47 mm przeciwpancerne ), sloty na FM , wyrzutnie granatów, dwa dzwony GFM i dzwonek do granatnika .
-
Wieża 81 mm w pozycji zaćmienia bloku 3, chroniona dzwonem GFM .
-
Grzyby napowietrzające i wieżyczka karabinu maszynowego Bloku 2.
-
Zablokuj 2 wieżyczkę karabinu maszynowego.
-
Nisza z dwoma karabinami maszynowymi od wejścia.
Historia
dzisiaj
Cała konstrukcja, jak również tereny zielone, są konserwowane i naprawiane przez stowarzyszenie wolontariuszy „Le Tiburce” od 20 lat. W ten sposób ochotnicy mogli ponownie uruchomić silniki generatorów, a także sieć elektryczną i system wentylacji całej konstrukcji. Inne prace dotyczyły naprawy malowideł. Wszystkie prace wykonywane są z dbałością o autentyczność i pamięć. Jedna z dwóch wież jest obecnie całkowicie odnowiona i sprawna (z silnikiem elektrycznym lub ręcznie). Książka jest otwarte dla publiczności, wizyty są organizowane przez członków: 2 th i 4 th niedziele miesiąca od kwietnia do września i święta.
„Le Tiburce” działa dzięki pomocy gminy Hettange-Grande i opłatom wstępu pobieranym za wizyty.
Uwagi i odniesienia
- Poziom ochrony kazamatu Linii Maginota zależy od jego modelu i okresu budowy. W latach 1928-1935 budowano najsilniej chronione modele: kazamaty i konstrukcje CORF (Komisja Organizacyjna Rejonów Umocnionych), ze ścianami i płytami o grubości do 3,5 metra betonu). Następnie od 1935 roku przyszedł MOM zrąbów (osobowego wojsk), z 0,60 do 1,5 m betonu, z bardzo różnych modelach w zależności od regionu: RFM (Rejon Umocniony Metz), RFL (obszar otoczony murem z Lauter), 1 st , 2 e , 20 e i 7 e RM ( region wojskowy ). Najbardziej chronione MOM to FCR (wzmocnione fortyfikacje wiejskie). Od 1937 do 1940 roku STG (Służba Inżynierii Technicznej) znormalizowała konstrukcje, z zabezpieczeniem od 1,50 do 2 m betonu.
- Jean-Yves Mary i Alain Hohnadel , op. cit. , t. 3, s. 87.
- Plan pracy i prezentacja bloków pracy .
- Skład garnizonu .
- " Ogólne informacje na temat genezy Linii Maginota " ,2010(dostęp 11 lutego 2010 )
- Jean-Yves Mary i Alain Hohnadel , op. cit. , t. 3, s. 90.
- Prezentacja stowarzyszenia
- Maginot.org - działa publicznie .
- Daty i godziny wizyt .
Zobacz też
Bibliografia
- Tiburce, dzieło Immerhof: historia pracy, przed i podczas działań wojennych 39-40 , Hettange-Grande, Stowarzyszenie Przyjaciół Pracy Immerhof,1984, 39 s. (uwaga BnF n o FRBNF34782353 ).
- Romain Wagner, Historia Soetrich , Sl, Quarto d'Altino,2019, 220 s. ( ISBN 978-2-9554645-1-9 ).
- Jean-Yves Mary , Alain Hohnadel , Jacques Sicard i François Vauviller ( il . Pierre-Albert Leroux), Men and works of the Maginot line , t. 1, Paryż, Histoire & collections editions, coll. "The Encyclopedia of armii FRENCH" ( N O 2)2000( przedruk 2001 i 2005), 182 str. ( ISBN 2-908182-88-2 ) :