Nakajima Sakae (栄: Prosperity) jest używany przez silnik lotniczy Japonii podczas II wojny światowej . Silnik ten słynie z wyposażenia dwóch samolotów tego okresu: Mitsubishi A6M Zero i Nakajima Ki-43 Hayabusa .
Silnik ten został zaprojektowany przez firmę lotniczą Nakajima na podstawie licencji uzyskanej od francuskiej firmy Gnome et Rhône na silnik 14K „Mistral Major” . Mechanizm ten jest więc 14-cylindrową gwiazdą, z dwoma rzędami 7 chłodzonych powietrzem cylindrów zasilanych gaźnikiem. Mechaniczny układ sprężarek umożliwił zwiększenie ciśnienia wlotowego. Moc tego silnika, w zależności od wersji, wahała się od 900 do 1200 koni mechanicznych.
Oznaczenie marynarki japońskiej brzmiało NK1, armia Ha-25 lub Ha-115, a wspólne oznaczenie pod koniec wojny to [Ha-35].
Szacuje się, że ponad 30 000 tych silników zostało wyprodukowanych, z czego około 20 000 przez firmę Nakajima, a pozostałe przez inne firmy.
Kilka silników jest wystawianych w muzeach. Tylko jeden egzemplarz został przywrócony do stanu lotu dla Zero 52 w Muzeum Planes of Fame w Chino w Kalifornii. Pozostałe Zera latają z silnikami Pratt i Whitney o podobnej wielkości i konstrukcji.