Metro w Osace

Metro w Osace (ja)大阪メトロ
Logo Metro w Osace


Sytuacja	Prefektura Osaka, Japonia
Rodzaj	Metro
Wejście do użytku	1933
Długość sieci	137,8 km
Linie	9
Stacje	133
Frekwencja	2910 087 podróżnych dziennie
Rozstaw szyn	1435 mm
Operator	Biuro Transportu Miejskiego w Osace (1933–2018) Metro w Osace (2018–)
Maksymalna prędkość	70 km / h

Mapa sieci

Metro Osaka lub Osaka Municipal Metro ( japoński :大阪市営地下鉄( kanjis )おおさかしえいちかてつ( hiraganas ) jest publiczny system transportu w Japonii obsługujących gminę Osace i jego pobliżu przedmieście .

Sieć ta, składająca się z 9 linii, jest obsługiwana od jej inauguracji w 1933 roku przez Biuro Transportu Miejskiego w Osace (大阪市交通局, Ōsaka-shi Kōtsū-kyoku ) . Plik1 st kwiecień 2018metro jest sprywatyzowane , ale wszystkie udziały w Osaka Metro Co. są własnością miasta Osaka.

Historia

Pierwsza sekcja metra w Osace pochodzi z 1933 roku . Znajduje się pod ulicą Midōsuji, która jest główną osią miasta z północy na południe. Wiele linii zostało zainaugurowanych przed Wystawą Światową w Osace w 1970 roku .

Prywatyzacja metra weszła w życie w 1 st kwiecień 2018 ; prywatna firma nazywa się Osaka Metro ( jap .大阪メトロ).

Infrastruktura

Charakterystyka

Sieć składa się z 8 konwencjonalnych linii o standardowym rozstawie (1435 mm ) i automatycznej linii na oponach , linii Nankō Port Town .

Większość linii znajduje się pod głównymi arteriami samochodowymi miasta.

Linie Nagahori Tsurumi-ryokuchi i Imazatosuji są obsługiwane przez pociągi metra z napędem liniowym , które zajmują mniej miejsca niż konwencjonalne pociągi.

Linia Sakaisuji , podobnie jak dwie poprzednie, jest zasilana elektrycznie z sieci trakcyjnej 1,5 kV DC (pozostałe linie wykorzystują trzecią szynę pod napięciem 750 V DC).

Sieć

Integracja

Plan metra w Osace został zaprojektowany poprzez zintegrowanie istniejących linii kolejowych, co jest przyczyną stosunkowo niskiego zagęszczenia stacji w momencie oddalania się od centrum, a obszary te są wówczas dobrze obsługiwane przez spółki kolejowe. Sieć uzupełnia okrężna linia Osaka należąca do firmy JR West .

Sieć obejmuje 129,9 kilometrów i 123 stacje.

Lista linii

		Trasa			Otwarcie	Długość	Stacje
Linia Midōsuji	御堂筋線	Esaka (江坂 ) (M11)	↔	Nakamozu (中百舌鳥 ) (M30)	1933	24,5 km	20
Linia Tanimachi	谷町線	Dainichi (大日 ) (T11)	↔	Yaominami (八尾南 ) (T36)	1967	28,1 km	26
Linia Yotsubashi	四つ橋線	Nishi-Umeda (西梅田 ) (Y11)	↔	Suminoekoen (住之江公園 ) (Y21)	1942	11,8 km	11
Linia Chūō	中央線	Cosmosquare (コスモスクエア ) (C10)	↔	Nagata (長田 ) (C23)	1961	15,5 km	14
Linia Sennichimae	千日前線	Nodahanshin (野田阪神 ) (S11)	↔	Minami-Tatsumi (南巽 ) (S24)	1969	13,1 km	14
Linia Sakaisuji	堺筋線	Tenjinbashisuji 6-chome (天神橋筋六丁目 ) (K11)	↔	Tengachaya (天下茶屋 ) (K20)	1969	8,5 km	10
Linia Nagahori Tsurumi-ryokuchi	長堀鶴見緑地線	Taisho (大正 ) (N11)	↔	Kadoma-minami (門真南 ) (N27)	1990	15,0 km	17
Linia Imazatosuji	今里筋線	Itakano (井高野 ) (I11)	↔	Imazato (今里 ) (I21)	2006	11,9 km	11
Linia Nankō Port Town	南港ポートタウン線	Cosmosquare (コスモスクエア ) (P09)	↔	Suminoekoen (住之江公園 ) (P18)	Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden	7,9 km	10

Połączenia międzysystemowe

Niektóre linie biegną dalej na odcinkach należących do innych przedsiębiorstw kolejowych.

Linia Midōsuji biegnie na północ do Esaki na linii Namboku należącej do Kita-Osaka Kyuko Railway Company .
Linia Chūō biegnie dalej na wschód od Nagaty na linii Keihanna firmy Kintetsu .
Linia Sakaisuji biegnie dalej na północ od stacji Tenjinbashisuji 6-chome na linii Senri firmy Hankyū .

Przejście jest przejrzyste dla użytkownika (ponieważ nie musi on przesiadać się).

Krążenie

Godziny otwarcia: od około 5:30 do 23:30 (zmienne w zależności od linii i stacji). W godzinach szczytu pociągi jeżdżą po sobie co 2 do 4 minut w zależności od linii.

Środki płatnicze

Płatności za bilety można dokonać na różne sposoby:

Kupon jednorazowy.
Magnetyczna karta przedpłacona do wielokrotnego użytku (mapy Surutto Kansai i mapa metra w Osace za 3000 jenów 3300 ważne na podróżne jeny).
Bezstykowa karta inteligentna do wielokrotnego ładowania (PiTaPa i JR West ICOCA ).
Karta abonamentowa na 1, 3 lub 6 miesięcy (obejmująca tylko jedną ścieżkę).