Linia 6k Brucherberg - Scheuerbusch | ||
Mapa linii | ||
Kraj | Luksemburg | |
---|---|---|
Historyczny | ||
Uruchomienie | 1884 | |
Elektryfikacja | 1960 | |
Dealerzy |
GL ( 1884 - 1946 ) CFL (od 1946 ) |
|
Charakterystyka techniczna | ||
Oficjalny numer | 6k | |
Długość | 1,32 km | |
Prędkość odniesienia | 60 km / h | |
Rozstaw | standardowa (1435 m ) | |
Elektryfikacja | 25 kV - 50 Hz | |
Maksymalne nachylenie | 5 ‰ | |
Wiele sposobów | Pojedynczy pas |
|
Oznakowanie |
Sygnalizacja świetlna ETCS L1 |
|
ruch drogowy | ||
Właściciel | Stan Luksemburg | |
Operator (y) | CFL | |
ruch drogowy | Fracht | |
Schemat liniowy | ||
Linia 6k Brucherberg - Scheuerbusch jest krótka linia kolejowe 1,32 km na południowy linie łączące 6a i 6c tak, że pociągi z krajów zachodnich, aby przejść do Rumelange lub dołączyć do 6d-line bez konieczności włączania do stacji Noertzange .
Obsługiwany przez Cesarską Generalną Dyrekcję Kolei Alzacji i Lotaryngii w 1884 r. , Przez Administrację Kolei Alzacji i Lotaryngii po 1919 r. , Przez SNCF po 1938 r., A następnie przez Deutsche Reichsbahn po 1940 r. , Od 1946 r. Jest obsługiwany przez luksemburską kolej krajową firma .
Plik 29 września 1884The Dyrekcja Generalna Imperial Kolei Alzacji i Lotaryngii , linii działających w Royal Grand-Ducal Railway Company Guillaume-Luksemburg otwiera połączenie między linią z Bettembourg do Esch-sur- Alzette oraz linię od Noertzange do Rumelange , u w tym samym czasie co otwarcie linii z Tétange do Langengrund , obsługującej kopalnie wokół Rumelange .
Linia jest w pełni zelektryfikowana 29 września 1960.
Linia o długości 1,32 km zapewnia połączenie między liniami 6a i 6c . Zorientowana północ-południe, jest zelektryfikowana przy napięciu 25 kV - 50 Hz i jest jednotorowa o standardowej szerokości (1435 mm ).
Trasa linii obsługującej południe Luksemburga wzdłuż autostrady A13 jest płaska, z maksymalnym nachyleniem 5 ‰. Znajduje to odzwierciedlenie w szczególności w braku tuneli.
Linia jest wyposażona w luksemburską sygnalizację kolejową i europejski system sterowania pociągiem poziomu 1 (ETCS L1), przy czym ten ostatni zamieszkuje do31 grudnia 2019 rz Memor II + .
StacjeLinia nie ma stacji ze względu na bardzo małą długość i funkcję łączeniową.
Ograniczenia prędkościNa całej linii obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km / h .
Z linii tej korzystają głównie pociągi obsługujące cementownię Intermoselle (lb) , do których można dojechać kolejno liniami 6c i 6d .