Kylchap to nazwa nadana konkretnemu wydechowi lokomotywy parowej , wywodząca się od nazwisk jej wynalazców: fińskiego inżyniera Kyösti Kylälä (en) i francuskiego inżyniera André Chapelona .
Dzięki wielostopniowej architekturze ssania jego wydajność przewyższała istniejące systemy. Dysza Kylälä miała cztery zbieżne dysze i opatentowany przez Chapelon dodatek górnego stopnia. Ta sekwencja zbieżnych punktów sprzyjała cyrkulacji pary i mieszaniny gazów spalinowych w komorze wędzarniczej, a tym samym spalaniu.