Kaman SH-2 Seasprite
Ten artykuł jest projekt dla samolotów i sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych .
Możesz dzielić się swoją wiedzą doskonaląc ją ( jak? ) Zgodnie z zaleceniami odpowiednich projektów .
| Kaman SH-2F Seasprite | |
 Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych SH-2F | |
| Rola | Śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym |
|---|---|
| Budowniczy | Kaman |
| Pierwszy lot | 2 lipca 1959 |
| Uruchomienie | grudzień 1962 |
| Data odstąpienia od umowy | 2001 dla Marynarki Wojennej USA , nadal w służbie gdzie indziej |
| Załoga | |
| 3 | |
| Motoryzacja | |
| Silnik | General Electric T58-GE-8F |
| Numer | 2 |
| Rodzaj | Turbina |
| Moc jednostkowa | 1350 KM |
| Liczba ostrzy | 4 |
| Wymiary | |
| Średnica wirnika | 13,41 m² |
| Długość | 15,9 m² |
| Wysokość | 4,72 m² |
| Szerokie rzesze | |
| Pusty | 3193 kg |
| Maksymalny | 5805 kg |
| Przedstawienia | |
| Prędkość przelotowa | 241 km/h |
| Maksymalna prędkość | 265 km/h |
| Sufit | 6860 m² |
| Odległość krzyżowania | 679 km |
| Uzbrojenie | |
| Zewnętrzny | 2 pociski przeciwokrętowe lub 2 torpedy |
Kaman SH-2 Seasprite jest wojskowy śmigłowiec zaprojektowany w latach 1950 przez Stany Zjednoczone do misji transportowych i ratowniczych.
Historyczny
Wersja SH-2D/F Seasprite znana jako „LAMPS I” przeznaczona do zwalczania okrętów podwodnych jest pierwszą na pokładzie tej misji na amerykańskich okrętach poza lotniskowcami od grudnia 1971 roku.
Ulepszona wersja SH-2G (oznaczona jako Super Seasprite ) wykonała swój pierwszy lot w 1985 roku i weszła do służby w 1993 roku z 16 jednostkami w dwóch eskadrach.
Początkowo używany na okrętach Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , które wycofały się ze służby w maju 2001 roku, SH-2 Seasprite był również sprzedawany do kilku innych krajów.
Użytkownicy
-
Stany Zjednoczone
- SH-2F używany od 1971 do 1993 roku.
- 16 SH-2G używanych w latach 1993-2001.
-
Australia
- 11 SH-2G zamówionych w 1997 r., wprowadzanych do służby stopniowo od 2003 r., a następnie wycofanych z eksploatacji w 2008 r.
-
Egipt
- 10 SH-2G dostarczonych w latach 1997-1998, w tym 2 zmodernizowane w 2009 roku i 1 stracony w 2006 roku.
-
Nowa Zelandia
- 3 SH-2F używane w latach 1998-2001.
- 5 SH-2G dostarczonych w latach 2001-2003.
-
Peru
- W listopadzie 2014 roku Kaman podpisał kontrakt z General Dynamics Canada na remont i modernizację czterech śmigłowców SH-2G dla peruwiańskiej marynarki wojennej . Zakres umowny obejmuje również wsparcie operacyjne piątego śmigłowca SH-2G.
-
Polska
- 4 SH-2G dostarczone w latach 2002-2003.
Zobacz również
- (pl) SH-2G Super Seasprite na Naval-Technology.com