Grand Prix Paryża (kolarstwo)
Grand Prix Paryża| Sport | Kolarstwo torowe |
|---|---|
| kreacja | 1894 |
| Zanik | 1993 |
Grand Prix de Paris jest byłym konkurencyjna prędkość o kolarstwie torowym . Konkurs trwał od 1894 do 1993, z pewnymi przerwami, na Velodrome Cipale , w części Bois de Vincennes znajduje się aż 1929 na terytorium Charenton-le-Pont , a następnie dołączone do tego dnia do 12 th arrondissement od Paryż. La Cipale, którego tor miał 500 metrów długości, został przemianowany na Jacques-Anquetil w 1987 roku.
Historia
Pomysł zorganizowania Grand Prix Paryża dla rowerzystów wyszedł od Gustave'a Viterbo , ówczesnego sekretarza Association de la presse cycliste (APC). Rada Paryska jest zaproszona do sponsorowania tego wydarzenia. Celem takiej imprezy jest promocja KTO i wyposażenie stolicy w wielką rywalizację szybkościową. Rada Paryża akceptuje po kilku miesiącach oczekiwania na finansowanie konkursu. W końcu do gry trafia brązowe dzieło sztuki o wartości 2000 franków, aby nagrodzić zwycięzcę. Amerykanin George A. Banker wygrał pierwszą edycję na East Velodrome w 1894 roku i otrzymał nagrodę.
Jednak rozwój Grand Prix jest skuteczny w następnym roku. Rada Paryża, zadowolona z doświadczenia z 1894 r., Przyznaje dotację w wysokości 10 000 franków i przenosi wyścig na miejski welodrom , nowo zainaugurowany w Bois de Vincennes . Ludovic Morin skorzystał z okazji, aby po raz pierwszy wpisać swoje nazwisko na rekord imprezy, która wkrótce miała stać się najbardziej prestiżowym Grand Prix w kolarstwie torowym .
W latach 1895-1914 główni mistrzowie odnosili sukcesy na cementowym torze w Bois de Vincennes. Publiczność jest coraz liczniejsza. W tamtych czasach ważniejsze było zdobycie Grand Prix niż Mistrzostwa Świata . Sześciokrotny duński mistrz świata Thorvald Ellegaard , podwójny zwycięzca lub Francuz Émile Friol , wieloletni rekordzista zwycięstw w imprezie, animuje wyścig w tym pomyślnym okresie dla Grand Prix. Pod koniec pierwszej wojny światowej pojawiają się nowi mistrzowie. Lucien Michard (sześć zwycięstw) i Jef Scherens (trzy zwycięstwa) twarzą w twarz, co nadal wzmacnia reputację Grand Prix. Przed nimi głównymi bohaterami są Robert Spears , Ernest Kauffmann i Maurice Schilles .
Louis Gérardin i Arie van Vliet przejmują ją, a następnie zostawiają ją Rousseau i innym Maspes , Morelonowi i Pierre'owi Trentinowi (siedmiokrotny zwycięzca). Ci biegacze to elita toru z lat 1960 - 1970 .
Ale wkrótce szał jest mniejszy. W latach 80. , zdominowanych przez biegaczy ze Wschodu, opinia publiczna przestała odpowiadać. Czas na Grand Prix się skończył i musi ustąpić miejsca Open des Nations w Bercy i zawodom Pucharu Świata .
Nagrody
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Uwagi i odniesienia
- The Age of Velodromes: The Grand Prix and the Lords of Speed (strona 37)
- The Universal Sport zilustrowany 4 lipca 1909 na Gallica
- Życie na łonie natury 16 lipca 1910 na Gallica
- UVF Bulletin, lipiec 1914 na galijskiego
- Le Petit Journal, 6 lipca 1914 na Gallica
- L'Humanité z 3 lipca 1933 w Gallica
- „L'Intransigeant” z 4 lipca 1933 r. Na Gallica