Giancarlo Morbidelli
Giancarlo Morbidelli
Giancarlo Morbidelli (z lewej) i Jeffrey Zani w 2013 roku.
| Narodziny |
18 października 1934 Pesaro |
|---|---|
| Śmierć |
10 lutego 2020 r(w wieku 85 lat) Fano |
| Narodowość | Włoski |
| Czynność | Kontrahent |
Giancarlo Morbidelli to włoski przemysłowiec urodzony w18 października 1934w Pesaro i zmarł w Fano on10 lutego 2020 r.
Założył markę motocyklową Morbidelli .
Biografia
Giancarlo Morbidelli urodził się w 1938 roku w skromnej rodzinie chłopskiej w Pesaro . Jest najstarszym z rodziny i prowadzi błyskotliwe studia, które doprowadziły go do podjęcia nauki w technikum, aby zostać inżynierem. Pod koniec studiów pracował w fabryce, zanim otworzył własną fabrykę obrabiarek. Pod koniec lat 60- tych XX wieku jego fabryka stała się liderem we Włoszech w dziedzinie obrabiarek. Zatrudnił wtedy w swojej fabryce ponad 300 pracowników, ale on, który lubił motocykle, chciał zbudować własny motocykl.
Szansa pozwoli mu wejść do branży motocyklowej, narodziny jego syna Gianniego, który urodził się w 1968 roku . Na początku lat 70. zdecydował się na start motocykla wyczynowego w mistrzostwach świata. Będzie to wyzwalacz, ponieważ dobrze urodzony motocykl zdobył pięć tytułów mistrza świata w latach 70. Na początku lat 80. fabryka miała nieco większe trudności w konkurowaniu z motocyklami japońskimi. Na początku lat 90. sprzedał swój biznes i postanowił zbudować najdroższy motocykl na świecie, który będzie produkowany w bardzo ograniczonej liczbie egzemplarzy, które będą sprzedawane do największych muzeów na świecie. Jednocześnie wspiera karierę swojego syna, który wszedł do F1 na początku lat 90. Zawsze wspierał syna, pomagając mu w przygotowaniu kartingów i budując silnik dla Formuły 2 na początku lat. . 1980.
Na początku lat 90. porzucił swoją branżę, aby poświęcić się swoim projektom i zbudował serię ośmiocylindrowych cylindrów V o pojemności 850 cm3, unikalną na światowej scenie motocyklowej, która jest sukcesywnie wystawiana w muzeach Guggenheima w Nowym Jorku , Bilbao i Las Vegas . W 1999 roku otworzył w Pesaro muzeum o powierzchni około 3000 metrów kwadratowych i wystawę około 350 motocykli zbudowanych w latach 1910-1990 .
W przypadku braku kupującego muzeum jest zamykane przez rodzinę i 31 lipca 2019 r część kolekcji trafiła do Londynu w ręce specjalistycznego domu aukcyjnego Bonhams, podczas gdy inna trafiła do Pesaro, gdzie trwa postępowanie naprawcze.
Giancarlo Morbidelli zmarł w szpitalu Fano dnia10 lutego 2020 r w wieku 85 lat.
Rodzina
Jego syn Gianni jest kierowcą wyścigowym.
Uwagi i odniesienia
- " Pożegnanie z Giancarlo Morbidelli, ojcem legendarnych motocykli wyścigowych!" » , On Paddock GP ,11 lutego 2020 r(dostęp 11 lutego 2020 ) .
- (it) „ Giancarlo Morbidelli morto, Pesaro piange il gigante del motociclismo - Cronaca - ilrestodelcarlino.it ” , na ilrestodelcarlino.it ,10 lutego 2020 r(dostęp 11 lutego 2020 ) .
- (w) Mick Walker , Książki Redline włoskich motocykli wyścigowych Micka Walkera2000( 1 st ed. 1998), 256 , str. ( ISBN 0-9531311-1-4 i 9780953131112 , czytaj online ) , rozdz. 12 („Mordibelli”) , s. 154.
- (it) Redazione Sport, „ Morto Giancarlo Morbidelli, una vita da costruttore nel motociclismo e padre di Gianni ” , na Corriere della Sera ,10 lutego 2020 r(dostęp 11 lutego 2020 ) .
- (en) (it) "History" / "Storia" museomorbidelli.it , dostęp 12.11.2010 .
- (It) „Morbidelli”, Autodiva z 22.10.2010, sprawdzono 11.12.2010 .
- (it) Maurizio Gennari, „ Museo Morbidelli Pesaro, quattro tir per svuotarlo - Cronaca - ilrestodelcarlino.it ” , na ilrestodelcarlino.it ,31 lipca 2019 r(dostęp 11 lutego 2020 ) .
- (It) Camilla Cataldo, „ Folla, commozione e tanti campioni ai funerali di Giancarlo Morbidelli ” , w La Gazzetta dello Sport , 1 lutego 2020 (dostęp 12 lutego 2020 ) .