George Stewart Henry
| George Stewart Henry | |
| |
| Funkcje | |
|---|---|
| 10- ty Premier Ontario | |
| 16 grudnia 1930 - 10 lipca 1934 ( 3 lata, 6 miesięcy i 24 dni ) |
|
| Poprzednik | George Howard Ferguson |
| Następca | Mitchell Hepburn |
| Biografia | |
| Data urodzenia | 16 czerwca 1871 |
| Miejsce urodzenia | Kingville ( Ontario ), Kanada |
| Data śmierci | 2 września 1958 |
| Miejsce śmierci | Toronto , Ontario , Kanada |
| Partia polityczna | Konserwatywna Partia Ontario |
| Małżonka | Anna ketha pikietta |
| Zawód | rolnik , biznesmen |
George Stewart Henry (ur16 lipca 1871 i umarł dalej 2 września 1958) Był kanadyjskim rolnikiem , biznesmenem i politykiem w Ontario . Po raz pierwszy został wybrany do Zgromadzenia Ustawodawczego Ontario w 1913 roku pod sztandarem Partii Konserwatywnej . W 1930 r. , W środku wielkiego kryzysu , został premierem Ontario . Należał do masonerii [1] .
Biografia
Urodził się jako King w Earl of York w Ontario. Uczęszczał do Upper Canada College i University of Toronto . Stamtąd uzyskał tytuł licencjata i LL.B. Następnie spędził rok w Ontario Agricultural College w Guelph i postanowił zostać rolnikiem w pobliżu Toronto we wschodnim Yorku. W tym mieście był członkiem rady miejskiej od 1903 do 1910 roku.
Henry został wybrany do Zgromadzenia Ustawodawczego w Ontario w 1913 roku jako konserwatysta w okręgu York East. W 1918 r. Został ministrem rolnictwa. Dwa lata później startował na pierwszym zjeździe liderów, ale przegrał z Howardem Fergusonem. Poprowadził swoją partię do zwycięstwa w wyborach powszechnych w tym samym roku. Od 1923 do 1930 roku Henry był w rządzie Fergusona jako minister autostrad. W czasie swojej kadencji rozbudował system autostrad zapoczątkowany przez poprzedni rząd Ernesta C. Drury'ego .
Ferguson zrezygnował zaledwie rok po wybuchu Wielkiego Kryzysu. Henry zastąpił go na stanowisku wodza. Następnie premier kontynuował program budowy dróg, rozbudowując system autostrad województwa z 670 kilometrów do 3888 kilometrów. Głównym osiągnięciem programu jest autostrada Queen Elizabeth , łącząca Toronto z wodospadem Niagara i Fort Erie w Ontario, która jest pierwszą czteropasmową autostradą o ograniczonym dostępie w Kanadzie.
W czasie Wielkiego Kryzysu sprzeciwiał się interwencji rządu w gospodarkę. Poza programem budowy dróg jego rząd niewiele zrobił, aby pomóc ludziom w czasie kryzysu, którego cierpienie było wynikiem bezrobocia w dużych miastach i załamania się produkcji rolnej. Podążając za rządem federalnym RB Bennetta, rząd Henry'ego utworzył obozy pracy dla bezrobotnych, ale wyłącznie w celu utrzymania porządku w społeczeństwie; to znaczy odsunąć ten radykalny element, który może stać się niekontrolowany przez duże miasta. Obozy pracy stanowiły również źródło siły roboczej przy budowie systemu autostrad rządu Henryka.
W wyborach w 1934 r. Henry wezwał swoich wyborców do nadania mu nowej kadencji w pierwszych wyborach na premiera. Niektórzy uważali, że rząd oferuje niewiele więcej w zakresie budowy dróg. Torysi ponieśli bolesną porażkę przez Partię Liberalną Ontario pod wodzą Mitchella Hepburna.
Henry później został liderem opozycji. Odszedł na emeryturę jako przywódca konserwatystów w 1938 roku.
Uwagi i odniesienia
- " Cyklopædia kanadyjskiej biografii: krótkie biografie osób wybitnych w życiu zawodowym, wojskowym i politycznym oraz w handlu i przemyśle Kanady w XX wieku: Charlesworth, Hector Willoughby, 1872-1945: bezpłatne pobieranie i przesyłanie strumieniowe " , w archiwum internetowym (dostęp 7 maja 2015 r. )
- (w) " " George S. Henry, 87, umiera ". " , The Toronto Daily Star ,3 września 1958, s. 10