Narodziny |
27 listopada 1888 Genewa |
---|---|
Śmierć |
15 marca 1967(at 78) Genewa |
Narodowości |
Naturalizacja w Szwajcarii Francuskiej |
Czynność | Pilot |
François Durafour to szwajcarski pionier lotnictwa , urodzony w Genewie dnia27 listopada 1888i zmarł w Genewie dnia15 marca 1967.
Syn Léona Josepha i Franceline Sophie Mercier, François urodził się w Eaux-Vives . Po studiach mechaniki w Genewie pracował w Ateliers Sécherons . Zdał prawo jazdy na benzynowym samochodzie w 1907 r. W Szwajcarii, Francji i Anglii w 1909 r. Następnie w 1910 r. Został mechanikiem w szkole lotniczej Bétheny (niedaleko Reims ) w samolocie Hanriot od swojego przyjaciela René Vidarta , z którego pracował jako mechanik. W 1910 roku uzyskał licencję pilota we Francji ( n o 320), którego licencja została homologowana w Szwajcarii z numerem 3,11 października 1910.
Po powrocie do Szwajcarii w 1911 roku stworzył lotnisko w Collex-Bossy w Genewie.
W 1912 roku jest to wylot do obu Ameryk z pierwszym lotem do Gwatemali i pierwszą przeprawą przez Amerykę Środkową , łączącą Gwatemalę z San Savador le5 maja 1912. Robi również loty demonstracyjne w rejonie Nowego Jorku . Pod koniec 1912 r. Wrócił do Europy. Plik21 maja 1913, wykonał pierwszy nocny lot bez międzylądowania, Ambérieu-Lyon
Na początku I wojny światowej , The1 st August wzniesiony w 1914 roku, zostanie wezwany wraz z dziewięcioma innymi pilotami armii ( Edmond Audemars , Henri Kramer, René Grandjean , Alfred Comte , Ernest Burri, Albert Cuendet (-1933), Marcel Lugrin i Agenor Parmelin) do Beundenfeld nad Allmend of Berne, aby utworzyć szwajcarskie siły powietrzne pod rozkazami kapitana Théodore'a Real.
Jednak w 1915 roku Durafour otrzymał pozwolenie wojskowe i wyjechał, aby zaciągnąć się do armii francuskiej, najpierw jako pilot testowy, a następnie jako pilot obserwacyjny wroga. Jest akredytowany do służby recepcyjnej francuskiego lotnictwa wojskowego u sierżanta Marcela Blocha . Plik18 lipca 1918po wypadku, kontuzjowany, został zdemobilizowany i wrócił do Genewy.
Pod koniec wojny, po uzyskaniu licencji pilota transportu zarobkowego, wstąpił do lotnictwa cywilnego. Plik25 maja 1919, wykonał pierwszy lot z Paryża - Genewy do Saint-Georges na dwupłatowcu Caudron w 4 godziny i 30 minut.
Plik 30 lipca 1921, to jest wyczyn z lądowaniem za sterami jego Caudron G.3 na Dôme du Goûter w masywie Mont-Blanc . Od 1923 do 1932 roku François Durafour porzucił lotnictwo: został menadżerem biznesowym, oferując sobie warsztat samochodowy w Versoix w 1923 roku. Ożenił się z Marcelle David,3 grudnia 1924. Ten ostatni, po urodzeniu małego Michela, zmarł na gruźlicę26 października 1927. W 1939 r. Został naturalizowany Francuzem. Ożenił się ponownie15 lipca 1944 z Clarą Beetschen.
Już w 1947 brał udział w budowie lotniska Annemasse .
Za swojego życia otrzyma wiele odznaczeń, m.in. Oficera Legii Honorowej im14 listopada 1952 oraz Wielki Oficer Orderu Kwezala w Gwatemali.