Faux-Rempart Canal Fossé du Faux-Rempart | |
Kanał w dzielnicy Gare | |
Geografia | |
---|---|
Kraj | Francja |
Informacje kontaktowe | 48 ° 34 ′ 50 ″ N, 7 ° 44 ′ 18 ″ E |
Początek | Tama Vauban |
Koniec | Nabrzeże Sainte-Attale |
Krzyże | Strasburg |
Charakterystyka | |
Długość | 2,1 km |
Infrastruktura | |
Mosty kanałowe | 13 |
Historia | |
Rok rozpoczęcia pracy | 1831 |
Rok otwarcia | 1840 |
Sponsor | Frédéric de Turckheim ( burmistrz Strasburga ) |
Kanał Faux Rempart lub rowu faux Rempart od Strasburgu to północne ramię Chorych , które zostało skierowane do XIX -tego wieku.
Długość 2,1 km tworzy północną granicę Grande Île de Strasbourg . Oddziela go od głównego toku Ill downstream od Vauban tamy i dołącza go na poziomie quai Sainte-Attale (dawny Quai Saint-Etienne).
Jedenaście mostów (Pont de l'Abattoir, Pont National, Pont Kuss, Pont de Saverne , Pont du Marché , Pont de Paris , Pont du Faubourg-de-Pierre, Pont de la Fonderie, Pont du Théâtre, Pont de la Poste, Pont Saint-Étienne) i dwie kładki (Passerelle des Juifs i Passerelle du Faux-Rempart).
Pierwotnie jest to ramię chorych. Fortyfikacje pojawić się na wewnętrznej banku i jest podwojona w łóżku w XIII -go wieku. Stamtąd pochodzi również jego nazwa: najważniejszym wałem był ten, który znajdował się na wewnętrznym brzegu.
Burmistrz Frédéric de Turckheim usuwa fałszywy wał. Prace trwały od 1831 do 1832 roku. Pozwalają one "na obszerny kanał nawigacyjny i transport towarów w obrębie miasta". W 1840 r. Kanał został udostępniony do żeglugi.
Widok fałszywych murów obronnych około 1650 roku
(Jean-Jacques Arhardt)
Widok Faux-Rempart (1840)
Schroniska na ścieżce holowniczej kanału Faux-Remparts (1870)
W 2013 roku prawy brzeg zostanie przebudowany, aby poprawić jego krajobraz.