Imię urodzenia | Errett Lobban Cord |
---|---|
Znany jako | Przewód EL |
Narodziny |
20 lipca 1894 Warrensburg ( Missouri ) |
Śmierć |
02 stycznia 1974 Reno , Nevada . |
Narodowość | Stany Zjednoczone |
Zawód | Biznesmen , przemysłowiec , polityk |
Podstawowa działalność | Producent motoryzacyjny , lotniczy i okrętowy ... |
Inne działania | Senator USA |
Trening | Samouk |
Nagrody | Automotive Hall of Fame |
Errett Cord (nazywany EL Cord , Errett Lobban Cord) (20 lipca 1894 - 02 stycznia 1974) jest biznesmenem , przemysłem i senatorem Stanów Zjednoczonych , założycielem Cord Corporation w 1929 r. (głównej spółki holdingowej zrzeszającej ponad 150 amerykańskich firm i branż transportowych ), uznanym w szczególności za zbudowanie niektórych z najbardziej mitycznych amerykańskich samochodów luksusowych w historii historia samochodów z lat trzydziestych XX wieku , z Auburn , Cord Automobile i Duesenberg ...).
Errett Cord urodzony w Warrensburgu w Missouri , syn właściciela Plantation , który przeprowadza się do Los Angeles, gdzie kontynuuje naukę. Opuścił szkołę w wieku 15 lat i jako pasjonat mechanika samochodowego , swoją karierę rozpoczął jako samozatrudniony sprzedawca samochodów, mechanik przygotowawczy i kierowca wyścigowy (m.in. na zmodyfikowanym Fordzie T ) przed zakupem w wieku 30 lat. , w 1924 roku, przemysł samochodowy walczący z Auburn w Auburn w stanie Indiana , wykupił mu ratunek.
Auburn 8-90 Speedster (1929)
Auburn V12 Phaeton (1934)
Auburn 851 Speedster (1935)
Założył Cord Corporation w 1929 r. , Macierzystą spółkę holdingową wielkiego imperium ponad 150 firm i branż motoryzacyjnych, stoczniowych, lotniczych i lotniczych, które szybko wykupił iz powodzeniem prowadził głównie w sektorze transportowym, między innymi z Auburn. (1924), Duesenberg (1926), Lycoming Engines (1927), Cord Automobile (1929), Stinson Aircraft Company (1929), Checker Taxi , Vultee Aircraft (1932), Century Pacific Airlines (1933)), American Airways , Nowy Jork Shipbuilding Corporation ...
Sznur L-29 (1929)
Przewód 810/812 (1936)
Duesenberg J Graber (1930)
Duesenberg J (1932)
Duesenberg J Weymann (1933)
Duesenberg SJ (1935)
8-cylindrowy rzędowy silnik lotniczy Lycoming firmy Duesenberg J.
Wyemigrował do Anglii w latach 1934-1936, po czym wrócił do Stanów Zjednoczonych, gdzie został objęty kontrolą Komisji Papierów Wartościowych i Giełd za oszustwa finansowe . Następnie przeszedł na emeryturę do swojej luksusowej rezydencji w Beverly Hills , z dużym majątkiem, sprzedając całą swoją grupę w 1937 r. Firmie Stratford Army Engine Plant of the US Army i różnym grupom inwestorów. Przekształcił się w nieruchomości w Los Angeles oraz w pierwszych stacjach radiowych i telewizyjnych w Kalifornii , a następnie w Nevadzie, gdzie w latach czterdziestych XX wieku został demokratycznym amerykańskim senatorem parlamentu stanu Nevada , zanim odmówił objęcia funkcji gubernatora stanu Nevada w 1958 roku. Zmarł o atak serca w 1974 roku, w wieku 79 lat, na jego ranczo w Reno w stanie Nevada.