Powłoka jest sposób konserwacji nawierzchni. Droga Powłoka składa się ze spoiwa do uszczelniania jezdni i agregatów , aby zapewnić chropowatości gwarantujące dobrą przyczepność.
Ten rodzaj powłoki jest ekonomiczny, ale generuje znaczny hałas toczenia i nie wytrzymuje dużego natężenia ruchu; dlatego jest powszechnie zastępowany mieszanką asfaltową .
Musi spełniać liczne, a czasem sprzeczne wymagania: przyczepność wiórów, elastyczność w niskich temperaturach, a jednocześnie twardość w czasie upałów i odporność na rozrywanie. Jego składnikiem jest bitum z destylacji ropy naftowej i smoły z węgla kamiennego .
Bitumy cięte ( topione ) i bitum smołowy są spoiwami na gorąco. Pierwsza jest wykonana z bitumu i nafty, ale ma słabą przyczepność. Drugi pochodzi z bitumu zmieszanego z olejem z węgla lub ropy naftowej. Bitum smołowy to mieszanka bitumu do 60% i smoły dla lepszej przyczepności. Ponieważ smoła jest wysoce rakotwórcza , nie jest już używana.
69% i 65% kropelki bitumu są zdyspergowane w wodzie mydlanej, tworząc kwaśną mieszaninę. Dodane mokre kruszywa tworzą jednorodne podłoże.
Istnieje 5 struktur tynkarskich, których złożoność jest proporcjonalna do generowanego kosztu.
Wyboru dokonuje się w zależności od stanu utrzymywanego wsparcia.