Puchar Pokoju i Przyjaźni
Puchar Pokoju i Przyjaźni (lub Peace and Friendship Cup ) był mistrzostwa samochód Rajd organizowany w Europie Wschodniej .
Historia
Puchar Przyjaźni Krajów Socjalistycznych (lub Przyjaźń Socjalistycznej krajów Cup ) została założona w 1963 roku przez Unię Motorsport Polski , wyścigowe samochody .
W pierwszym roku gościły załogi z Polski , Węgier i NRD , następnie kolejne z Bułgarii (1964), Czechosłowacji (1965), ZSRR (1966) i Rumunii (połowa lat 70. ). Prywatne zaangażowanie nie było dozwolone: zachowano tylko zaangażowanie narodów.
Z biegiem lat rywalizowano o inne puchary w innych dyscyplinach sportów motorowych : karting w 1966, rajdy w 1972, samochód turystyczny ( tory zamknięte) w 1973, motocykle ( tory zamknięte) w 1978, enduro w 1978, żużel (motocykl) w 1979 , trial w 1983, autocross w 1984 i motocross w 1985.
W dyscyplinie rajdu rywalizacja od razu dotyczyła tylko załóg. Przetrwała 18 lat bez przerwy.
W 1990 roku, w ostatnim roku istnienia, puchary te zostały otwarte dla krajów skandynawskich (na brytyjskich samochodach jednomiejscowych) i przemianowano je na Puchar Pokoju i Przyjaźni .
Polak Błażej Krupa (pierwszy) i czwórka Czechów Václav Blahna, Jan Trajbold, Svatopluk Kvaizar i Pavel Sibera dwukrotnie zdobyli rajdowy puchar.
Zwycięzcy w rajdach
| Rok | Zwycięzca (y) | Samochody) |
|---|---|---|
| 1989 | Wacław Arazim | Skoda 130 LR |
| 1988 | Paweł Syberia | Skoda 130 LR |
| 1987 | Paweł Syberia | Skoda 130 LR |
| 1986 | Sadza Vallo | Łada (Waz) 2105 VFTS |
| 1985 | Świętopełk Kwaizar | Skoda 130 LR |
| 1984 | Andrzej Koper | Renault 5 Alpine |
| 1983 | Świętopełk Kwaizar | Skoda 130 RS |
| 1982 | Vello Yunpuu | Łada 1600 (Waz 21011) |
| Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden | Jan Trajbold | Skoda 130 RS |
| 1980 | Václav Blahna | Skoda 130 RS |
| 1979 | Jan Trajbold | Skoda 130 RS |
| 1978 | Jiří Šedivý | Skoda 130 RS |
| 1977 | Václav Blahna | Skoda 130 RS |
| 1976 | Ilja Czubrikow / Błażej Krupa | Renault 17 Gordini / Renault 17 Gordini |
| 1975 | Błażej Krupa | Renault 17 Gordini |
| 1974 | Maciej Stawowiak | Polski Fiat 125p |
| 1973 | Jordan toplodolski | Renault 12 Gordini |
| 1972 | Egon Culmbacher | Wartburg 353 |
Uwagi
- W 1975 roku, Ilja Czubrikov zajął drugie miejsce w konkursie na Renault 12 Gordini, a jego brat Kolio 6 th na tym samym modelu. Węgierski Attila Ferjáncz była 8 th na Alpine-Renault A110 ;
- W 1974 Ilja Czubrikov ukończył 3 e Renault 12 Gordini;
- W 1973 roku zakończył Attila Ferjancz 5 th i Ilja Czubrikov 6 th , zarówno na Renault 12 Gordini;
- W 1981 roku zakończył Attila Ferjancz 3 e na Renault 5 Turbo ;
- Obecny estoński Vello Õunpuu (Vello Yunpuu) ukończył 2 e w 1981 roku na Ladzie 1600 (Vaz 21011);
- Vallo Soots również pochodzi z Estonii;
- Czescy zawodnicy i marka Škoda wygrali ponad połowę edycji.
Bibliografia
- Století rychlosti - Encyklopedie motoristického sportu , Pavel F. Novotný, Petr Dufek i Vladimír Rybecký, wyd. Prasa sportowa (2003, 336 s.) ( ISBN 80-903227-1-9 ) .