Manchouku narodowe linie lotnicze (満州航空株式会社, Manshu koku kabushiki-gaisha; Hangkong Zhushi huìshè ) Istniał od 1931 do 1945. Jest znany także jako „ Manchoukuo Air Transport Company ”.
Dnia zostaje założona narodowa linia lotnicza Manchoukuo 26 września 1931w Fengtian na rozkaz Armii Japońskiej w Guandong , jako oddział transportu lotniczego Japonii , przodka Cesarskiej Japońskiej Linii Lotniczej . Oficjalnie przyjmuje nazwę „National Airline of Manchoukuo ” w momencie proklamowania „niepodległości” Manchoukuo. Głównymi udziałowcami są rząd mandżurski, South Manchurian Railway Company i zaibatsu Sumitomo .
Od początku istnienia firma była kompanią paramilitarną , której podstawowym celem był transport i wsparcie logistyczne wojska oraz transport poczty. Oczywiście przewożono pasażerów cywilnych, ale loty czarterowe miały niski priorytet.
W 1936 r. Utworzono „niezależny batalion ochotników” z 13 samolotów kompanii walczących w służbie armii Mongolii Wewnętrznej przeciwko Kuomintang w prowincji Suiyuan .
Firma z siedzibą w Hsinking i organizowane regularne loty do Harbin , Shamussi (Kiamusze), Jilin , Mukdenem , Andong , Chinchow , Chengde , Tsitsihar , Hailar , terytorium Guandong , Korei , Japonii we współpracy z firmą Imperial Airlines Japonii ( Dai Nippon Koku KK ) i za granicą. Długi regularny lot między Hsinking a Berlinem został otwarty w 1938 roku.
Warsztaty firmy produkowały kopie Fokker Super Universal ( Nakajima Ki-6 ) i De Havilland Puss Moth .
Firma przestaje działać Sierpień 1945Jednak podczas sowieckiej inwazji na Mandżurię niedobory paliwa i materiałów w czasie wojny już znacznie ograniczyły działalność. Pozostałe samoloty i sprzęt zostały skonfiskowane po wojnie przez Związek Radziecki i komunistycznych Chińczyków.