Charles van de Poele

Charles Joseph Van Depoele , urodzony Carolus Josephus Vandepoele lub van de Poele , the27 kwietnia 1846w Lichtervelde w Belgii i zmarł dnia18 marca 1892w Lynn w Stanach Zjednoczonych jest inżynierem belgijskim . Posiada 249 patentów związanych z energią elektryczną , w tym wózek elektryczny i tramwaj, dzięki którym stał się sławny.

Młodzież w Belgii

Charles Van Depoele urodził się w Lichtervelde , rue de la Station ( Statiestraat ). Jest synem Pietera-Joannesa Vandepoele lub van de Poele, producenta mebli i Theresii Algoet. Trzy miesiące po jego urodzeniu rodzina przeniosła się do Brugii  ; w 1854 w Poperinge iw 1864 w Lille . Od jakiegoś czasu pracuje z ojcem, a wolny czas poświęca odkrywaniu elektryczności.

Emigracja do USA

W 1869 r. Sam wyemigrował do Stanów Zjednoczonych i osiadł w Detroit, gdzie zmienił nazwisko na „Charles Van Depoele”. Specjalizuje się jako producent mebli do kościołów i kontynuuje badania nad elektrycznością.

W 1870 r. Ożenił się z Holenderką Adą Hoogstraeten; para będzie miała dziewięcioro dzieci, z których czworo umrze w niemowlęctwie.

W 1877 roku założył Van Depoele Electric Light Company i rywalizował z Thomasem Edisonem w wyścigu o światło wytwarzane przez energię elektryczną: Van de Poele wybrał metodę lampy łukowej , ale zwyciężyła żarówka Edisona.

Niemniej jednak Van Depoele wygrał 249 patentów - na 444 złożone wnioski - w tym na kolej elektryczną w 1883 r., A zwłaszcza na tramwaj elektryczny w 1890 r .

Przeniósł się do Chicago w 1880 roku , aw 1889 roku sprzedał swoją firmę do młodego Thomson-Houston Electric Company w Bostonie , gdzie przeniósł się i kontynuował swoje badania.

Śmierć i potomstwo

Charles Van Depoele zmarł przedwcześnie w 1892 roku z powodu komplikacji związanych z przeziębieniem, przygotowując się do Wystawy Światowej w Chicago w 1893 roku . Wdowa po nim podarowała miastu Lynn popiersie swojego męża , które można dziś znaleźć w holu biblioteki.

Jego imię nosi krąg historii lokalnej w jego rodzinnym mieście . Znaczki z jego podobizną trafiły do ​​sprzedaży w Belgii i Stanach Zjednoczonych w 1983 roku .

Bibliografia

• Ronny Lippens, Karel van de Poele, schets van een nijver uitvinder ( portret pracowitego wynalazcy ), Lichtervelde , Heemkundige Kring Karel Van de Poele, 1992.
• Christian Laporte z Toronto świętuje stulecie wózków, a ich flamandzki twórca , Le Soir ,7 września 1992, s. 16 .
• Historia systemu Van Depoele , w Van Depoele Electric Light Company produkuje jedno i wieloprądowe maszyny elektroenergetyczne, silniki, lampy elektryczne i aparaty do galwanizacji , Chicago, General office and works,1 st czerwiec 1884( online ), str. 4-5. Krótka biografia i historia kariery przemysłowej Charlesa van de Poele.
• C. Sintobin, Karel Van De Poele een aan de Vlaming eer w Ameryce jak w Lichtervelde , De Toerist: Vlaamsche Toeristenbond (Antwerpen), 1946, 11 ( 1 st czerwiec), s. 85-86. Ilustracja popiersia Charlesa van de Poele.
• Gazette van Detroit (USA, Michigan),22 marca 1946.

Uwagi