Kalifornia | ||||||||
Peron centralny dworca w 2011 roku. | ||||||||
Lokalizacja | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Stany Zjednoczone | |||||||
Miasto | Chicago | |||||||
Sektor | południowa trawnik | |||||||
Adres | 2011 South California Ave. | |||||||
Współrzędne geograficzne |
41°51′15″ północ, 87°41′41″ zachód | |||||||
Geolokalizacja na mapie: Chicago
| ||||||||
Charakterystyka | ||||||||
Pozycja w stosunku do podłoża |
Antenowy | |||||||
Pasy | 2 | |||||||
Doki | 1 centralny | |||||||
Dostępność | tak | |||||||
Tranzyt roczny | 370 328 (2008) | |||||||
Historyczny | ||||||||
Uruchomienie | 10 marca 1902 | |||||||
Zarządzanie i działanie | ||||||||
Właściciel | Chicago Transit Authority | |||||||
Operator | Metro w Chicago | |||||||
Linie) | █ Różowa linia | |||||||
Korespondencja | ||||||||
Autobus | Chicago Transit Authority | |||||||
Różowa linia █ | ||||||||
| ||||||||
Kalifornia jest stacja powietrza w różowej linii w Chicago metra południowo-zachodniej części pętli .
Założona w powietrzu, stacja Kalifornia znajduje się na różowej linii w metrze w Chicago między stacjami Kedzie kierunku 54th / Cermak i Zachodniej , w kierunku pętli .
Został otwarty w dniu 10 marca 1902 r.przez Metropolitan West Side Elevated Railroad , jego struktura była bardzo podobna do innych stacji Douglas Branch .
W 1980 roku pożar zniszczył markizy i postanowiono zastąpić je stalowo-aluminiową kabiną o szerokości peronu na wschodnim krańcu. Sytuacja ta, choć uznana za przejściową, trwała aż do odbudowy Kalifornii .
Chicago Transit Authority rozpoczął pracę na12 października 2002 r.i przystąpił do całkowitej przebudowy dworca, jego peronu i dróg dojazdowych, w szczególności w celu udostępnienia go osobom o ograniczonej sprawności ruchowej .
Kalifornia ponownie otwarta w dniu22 lipca 2004 r.albo tego samego dnia co Damen .
Po przeprowadzeniu badania mobilności w strefach mobilności w południowo-zachodniej części miasta w 2004 r. , Chicago Transit Authority postanowiło utworzyć nową linię do obsługi stacji w Kalifornii i całego oddziału w Douglas .
Od 2006 r. różowa linia przejęła stary odcinek tymczasowo opuszczony przez niebieską linię przed nową trasą przez pętlę i definitywnie zatwierdzono łącznik Paulina na25 kwietnia 2008.
370,328 pasażerowie przeszli przez nią w 2008 r .
Z autobusami Chicago Transit Authority :