SBB Ee 922
Ee 922
Manewr Ee 922 w Brig
| Operator (y) | CFF |
|---|---|
| Rodzaj | lokomotywa |
| Motoryzacja | elektryczny |
| Sprzęganie | Zaczep śrubowy |
| Budowa | 2009-2010 |
| Producent (y) | Stadler Rail |
| N O serii | 922 001 - 922 021 |
| Uruchomienie | 2009 - 2010 |
| Efektywny | 21 |
| posługiwać się | Szwajcaria (wszystkie linie zelektryfikowane 15 kV 16 Hz lub 25 kV 50 Hz) |
| Układ osi | Bo |
|---|---|
| Szablon | standard |
| jedzenie | 15 kV 16 Hz; 25 kV 50 Hz |
| Ciągła moc | 612 kW |
| Wysiłek trakcji | 120 kN |
| Ø koła napędowe | 1100 mm |
| Msza w służbie | 40 godz |
| Długość | 8,8 m |
| Szerokość | 3,1 m |
| Wysokość | 4306 m |
| Rozstaw osi | 4 m |
| Maksymalna prędkość | 100 km / h |
Ee 922 to elektryczny manewrowa lokomotywa z tej Szwajcarskiego Federalnego Kolei (CFF).
Historia
Zamówiono je w Stadler Rail wgrudzień 2007przez CFF i zostały dostarczone w latach 2009–2010. Noszą numery od 922 001 do 922 021. Zastąpiły one Ee 3/3 .
posługiwać się
Ee 922 jest przeznaczony przede wszystkim do przetaczania usługi na stacjach. Chociaż w tym celu opracowano, można go jednak wykorzystać w usłudze online. Są one rozprowadzane na stacjach w następujący sposób:
Uwagi i odniesienia
- Specyfikacje Ee 922 , Stadler Rail