Gravelle ramię lub małe ramię jest drugim ramieniem Marne o długości 3 kilometrów całkowicie zlokalizowanych w Saint-Maurice .
Ramię Gravelle biegnie równolegle przez większość trasy do rue du Maréchal Leclerc na północy i do autostrady A4 na południu.
Zaczyna się w górę rzeki Marne między wyspą Corbeaux i prostopadle do rzeki śluzą Saint-Maur. Ramię przechodzi między quai Bir Hakeim a miejscem śluzy pod mostem, który był mostem kanałowym przed wypełnieniem kanału Saint-Maurice na początku lat 50. XX w. Skręca w lewo i przechodzi za kościołem Świętych Aniołów Stróżów . Poza tym jej przebieg przebiega pod ziemią na odcinku 1 kilometra pod węzłem autostradowym i nieco dalej. Strumień powraca na plener za domami przy rue du Maréchal Leclerc, przechodzi pod Moulin Rouge, pod Moulin de la Chaussée i kończy się u jej zbiegu na Marne między Pont de Charenton oraz śluzę Saint-Maurice przez most pod autostradą, w miejscu dawnego mostu nad kanałem.
Przed wykopaniem kanału Saint-Maurice małe ramię było oddzielone od głównego odnogi Marny ciągiem wysp, głównie Île Martinet w dole rzeki w pobliżu zbiegu z Sekwaną, Île des Corbeaux w górę rzeki. Oddział ten dostarczył kilka młynów, młyn Chaussée, młyn czerwony, młyn łąkowy i młyn Corbeaux. Ramię Gravelle graniczyło z tym kanałem od jego otwarcia w 1864 roku aż do jego zasypania około 1950 roku. Jego dolny bieg wzdłuż Île Martinet został zastąpiony przez ten kanał, którego unikalny zasięg wystaje ponad dwa ramiona, główne i żwirowe, modyfikacja ta wymagała konstrukcji wylot ramienia Gravelle na Marnie z mostu kanałowego znajdującego się w połowie drogi między mostem Charenton a młynem Chaussée. Po zasypaniu kanału w latach 1953-1954 ten obiekt inżynierski zastąpiono mostem drogowym ( droga krajowa 4 ), a następnie autostradą (A 4). Na drugim końcu utworzono również most kanałowy na części ramienia skierowanej w górę jego ujścia. Ten drugi most kanałowy jest obecnym mostem drogowym pomiędzy miejscem śluzy a aleją Bir Hakeim.