Rodzaj |
Port handlowy Strefa przemysłowa |
---|---|
Budowa | 1954-1960 |
Status | Podział portu w Rotterdamie |
Wersja robocza | 12 m |
Informacje kontaktowe | 51 ° 52 ′ 48 ″ N, 4 ° 19 ′ 17 ″ E |
---|---|
Kraj | Holandia |
Holandia Południowa | Województwo |
Rozenburg | Miasto |
Rotterdam | Gmina |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Botlek jest portem i przemysłowy obszar Rotterdam , wybudowany w latach 1954 do 1960 w porcie w Rotterdamie ; to również nazwa drogi wodnej w tym rejonie. Port Botlek znajduje się na zachód od Vieille Meuse , między Scheur a autostradą A15 . Północno-zachodnia część tego obszaru znajduje się na dawnej wyspie Rozenburg ; południowy wschód obszaru znajduje się na dawnej wyspie Welplaat.
Nazwa obszaru pochodzi od Botlek , części Nowej Mozy . Według słownika Nederlandsche Taal Woordenboek , toponim Botlek odnosi się do „wycieku” ( lek ) w nurcie przypływu wpływającego do Mozy, gdzie uwięziono wiele łodzi ( botów ). Według słownika geograficznego Van der Aa Botlek to słona łąka po zachodniej stronie dawnej wyspy Welplaat.
Stara droga wodna, która przechodziła przez środek rowu w okolicy Botlek, nadal nazywa się Botlek.
W 1947 roku port w Rotterdamie stara się rozwijać poza centrum Rotterdamu. Przedstawiono plan Botlek (botlekplan): Po drugiej stronie Vieille Meuse dostępny obszar 750 ha można przekształcić w strefę budowlaną. Gmina czeka 15 lat na zatwierdzenie tego planu. Budowa mostu Botlek ( Botlekbrug ) jest opóźniona i dopiero po jej ukończeniu29 czerwca 1955, że realizacja strefy rozpoczęła się na dobre. W międzyczasie plany były kilkakrotnie korygowane. Jednym z głównych powodów tych zmian jest to, że tankowce, które port miał pomieścić, stają się coraz większe. Podczas II wojny światowej normą było 16 000 ton tankowców. W międzyczasie tankowce przewożą w swoich bunkrach 30 000 ton, a niektórzy uważają, że liczba ta może wzrosnąć do 45 000 ton. W trakcie budowy Botlek planuje się pomieścić tankowce o masie 65 000 ton i zanurzeniu 12 m . Botlek został zbudowany w latach 1954-1960.
Hasłem przewodnim tych powojennych konstrukcji jest gigantyzm. Tak więc kilka lat później, w 1985 roku, zbudowano port Maasvlakte w Mississippi o głębokości 23 metrów, aby pomieścić 350 000 tonowców tankowców. W istocie po budowie Botlek następuje budowa Europortu , a następnie Maasvlakte 1 i Maasvlakte 2 .
Obszar portowo-przemysłowy Botlek charakteryzuje się przemysłem petrochemicznym i usługami magazynowymi oraz składowaniem towarów sypkich. Dow Chemical jest pierwszą firmą zainstalowaną w 1956 r., A następnie w 1957 r. Przez firmę stoczniową Cornelis Verolme. W 1960 r. Wszystkie dostępne grunty zostały zajęte. Zakłady Dow zostały następnie przejęte przez LBC. Dawna stocznia Verolme jest dziś w większości wykorzystywana jako obszar naprawy statków, w szczególności dla przemysłu morskiego.
Obszar wokół Brittanniëhaven i Seinehaven na wyspie Rozenburg, za autostradą A15 , jest przez niektórych uważany za część Botlek. Jest też przemysł petrochemiczny, ale także firmy transportu samochodowego. Obszar ten, dawniej siedziba wioski Blankenburg , został zbudowany podczas późniejszej rozbudowy portu i stanowi część East Europort. Pierwszymi firmami, które powstały tam w 1961 roku były Wescon i oddział ICI (przejętego przez Huntsmana).
Botlek z linią kolejową Havenspoorlijn i rafinerią ExxonMobil
widok z lotu ptaka
Stary most Botlekbrug łączy Botlek i Pernis
W 2015 roku oddano do użytku nowy most zwodzony
Tunel pod New Meuse obok mostu
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |