BYD D1
| BYD D1 | ||||||||
| ||||||||
| znak | BYD | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lata produkcji | Od 2020 | |||||||
| Klasa | MPV | |||||||
| Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
| Energia | Elektryczny | |||||||
| Pozycja silnika | Silnik przedni, napęd na przednie koła | |||||||
| Waga i wydajność | ||||||||
| Rozładowana waga | 1640−2015 kg | |||||||
| Podwozie – Nadwozie | ||||||||
| Nadwozie (e) | MPV | |||||||
| Wymiary | ||||||||
| Długość | 4390 mm | |||||||
| Szerokość | 1850 mm | |||||||
| Wysokość | 1650 mm | |||||||
| Rozstaw osi | 2800 mm | |||||||
| Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
BYD D1 (比亚迪D1; pinyin: Bǐyàdí D1) jest wszechstronny i kompaktowy elektryczny minivan specjalnie zaprojektowany przez BYD we współpracy z Didi Chuxing i opracowany wyłącznie dla usług assistance zdalnych.
Historia
Począwszy od 2018 r. Didi zawarła sojusz z producentami samochodów, takimi jak Volkswagen, BAIC i BYD, w celu opracowania inteligentnych pojazdów specjalnie zaprojektowanych do wspólnych przejazdów i zarządzania flotą. Sojusz rozpoczyna się od tego, że DiDi oferuje swoją bazę klientów i umiejętności operacyjne producentom samochodów, którzy chcą rozwijać własne usługi wspólnego przejazdu w formie bazy danych badawczych w zamian za wiedzę projektową. Model D1 jest pierwszym modelem specjalnie zaprojektowanym przez DiDi do usług carpoolingu, powstałym w wyniku współpracy z producentami samochodów.
W sierpień 2020, dokumenty rządowe pokazują, że BYD uzyskało zgodę chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych na sprzedaż pojazdu elektrycznego opracowanego z DiDi o nazwie D1.
16 listopada 2020 r.BYD D1 został ujawniony w Pekinie. Firma zapowiedziała, że w grudniu pojazd zacznie łączyć się z usługą zdalnej pomocy w ramach egzaminu na prawo jazdy w Changsha . Sprzedaż była ograniczona do kierowców zarejestrowanych na platformie rezerwacyjnej w momencie uruchomienia. Według urzędników nazwa D1 oznacza „Zawsze dzień 1”.
Charakterystyka
Kompaktowy minivan D1 jest napędzany silnikiem elektrycznym TZ180XSA o mocy 100 kW (136 KM) i jest wyposażony w bezkobaltowy akumulator LFP o mocy 70 kW. Maksymalna prędkość to 130 km/h.
D1 ma przesuwane drzwi po prawej stronie, aby uniemożliwić pasażerom otwarcie drzwi i potencjalne uderzenie rowerzystów lub pieszych. Pojazdy mają również więcej miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu.
Sprzedaż
Didi planuje oddanie do użytku 10 000 jednostek D1 odpaździernik 2020 w grudzień 2020 i 100 000 sztuk w 2021 r. Jako pierwszy model, który zostanie zbudowany z myślą o carpoolingu, DiDi planuje wysyłać pojazdy D1 do wypożyczalni w kilku chińskich miastach.
Bibliografia
- „ Didi dostarczy pierwsze samochody elektryczne BYD kierowcom w ciągu kilku miesięcy ” , na bloomberg.com (dostęp 17 listopada 2020 r. )
- „ Chińska Didi, BYD uruchomi współprojektowane źródła pojazdów elektrycznych do jazdy ” , na reuters.com (dostęp 17 listopada 2020 r. )
- „ Didi Chuxing, BYD wprowadza niestandardowe furgonetki do obsługi przejazdów ” , na reuters.com (dostęp 17 listopada 2020 r. )
- „ BYD i DiDi łączą siły, aby wprowadzić niestandardowe pojazdy elektryczne ” , na equalocean.com (dostęp 17 listopada 2020 r. )
- „ 专 ” , na stronie autohome.com.cn (dostęp 17 listopada 2020 r. )
- " Nowy kompaktowy MPV BYD D1 zaskoczył jednymi przesuwanymi drzwiami - DRIVE " , na tekdeeps.com (dostęp 17 listopada 2020 r. )
- „ Didi Chuxing zamierza wprowadzić pojazdy elektryczne BYD ” , na taipeitimes.com (dostęp 17 listopada 2020 r. )