Transport BDWM

Transport BDWM
Logo transportu BDWM
ilustracja BDWM Transport
kreacja 2000
Zanik 2018
Poprzednik Bremgarten-Dietikon-Bahn ( d )
Wohlen-Meisterschwanden-Bahn ( d )
Następca Argowia Verkehr
Stronie internetowej www.bdwm.ch
Długość 27 km

BDWM Transport
BDWM
Linia z Dietikon do Wohlen
przez Bremgarten
⇒ Zobacz mapę linii.  ⇐
Mapa linii ⇒ Zobacz ilustrację ⇐
Pociąg transportowy BDWM
Kraj szwajcarski
Obsługiwane miasta Bremgarten , Dietikon , Rudolfstetten , Widen , Wohlen , Zufikon
Historyczny
Uruchomienie 1876  - 1916
Charakterystyka techniczna
Numer urzędowy 654
Długość 27  km
Luki metryczne (1000  m )  i
standardowe (1435  m )
Elektryfikacja 1200  V prądu stałego
Maksymalne nachylenie 53  ‰
Liczba sposobów Zmienna liczba torów w zależności od sekcji
ruch drogowy
ruch drogowy Podróżni

BDWM transportowa (BDWM) jest przedsiębiorstwo kolejowe szwajcarski rodzi się z połączenia w 2000 roku w Bremgarten Dietikon (BD) oraz Wohlen-Meisterschwanden (WM).

W 2018 roku Kanton Argowia podjął decyzję o połączeniu dwóch spółek BDWM Transport AG (BDWM) i Wynental- und Suhrentalbahn (WSB), tworząc nowy podmiot ARA ( Aargau Verkehr AG). Obie firmy są w większości własnością sektora publicznego, w szczególności kantonu Argowia.

Historyczny

Bremgarten- Dietikon (BD)

Linia kolejowa (18,9  km ) została wybudowana w trzech wyraźnie rozdzielonych w czasie etapach. Istnienie linii kolei South Aarau - Arth-Goldau przechodzącej przez Wohlen skłoniło mieszkańców Bremgarten do złożenia wniosku o połączenie z miastem Wohlen. Pierwsza scena Wohlen - Bremgarten (WB) została oddana do użytku1 st Wrzesień 1876na torze normalnym (1435  mm ), następnie odcinek do Dietikon dalej1 st May +1.902w wąskotorach elektrycznych (1000  mm ). 8 marca 1912 r.Firma otworzyła na pierwszym odcinku wąski tor kombinowany (1000  mm ), umożliwiając bezpośrednie połączenie Wohlen - Dietikon w wąskotorówce, a także zelektryfikowała linię. W latach 1931-1939 BD umieszczano etapami na torze niezależnym od drogi.

Wohlen-Meisterschwanden (WM)

Prace nad linią kolejową normalnotorową o długości 8,2 km (1435  mm )  pomiędzy Wohlen i Meisterschwanden , nad brzegiem jeziora Hallwil , rozpoczęły się jesienią 1914 r., w trakcie I wojny światowej, a otwarcie jej do operacji odbyło się w18 grudnia 1916. W 1966 r. linię zmodernizowano i dostosowano prąd elektryczny do prądu CFF (jednofazowy AC 15 000 woltów). Jednak linia pozostała w uszczerbku i po zamknięciu zakładu metalurgicznego w 1994 roku władze publiczne zdecydowały o przekształceniu linii WM w linię autobusową w dniu 31 maja 1997 roku .

Obecna sieć

Firma obsługuje 27-  kilometrową linię między Dietikon , Wohlen i Meisterschwanden . Pomiędzy Dietikon a Bremgarten-West linia jest metryczna i dalej, do czasu odnowienia toru była dwutorowa, co spowodowało usunięcie normalnego toru, który już nie był używany. Linia jest zelektryfikowana pod napięciem 1200 V DC, jest zintegrowana z siecią S-Bahn Zurychu o numerze S17 .

Tabor nosi nazwę DIAMANT (Dynamic, Innovative, Attractive, Modern, Agifle Near-Distance Train) przez Stadlera.

Tabor kolejowy

Aktualny tabor

Tabor Rodzaj i liczby Nie. Rok
budowy
Producent (y) Miejsca
1 re / 2 e class
Uwaga (y) Zdjęcie
Samobieżny ABe 4/8
5001-5014
14 2010 20/70 BDWM-500x.JPG
BD 4/4 10 1 1932 0/40 pociąg retro
BD 8/8 7 1 1969 SWS / MFO 0/93 pociąg retro
Lokomotywa spalinowa Em 2/2 103 1 1984 - Pojazd normalny gauge BDWM Em 103 V.JPG
Ciągnik Diesla 2/2 51 1 1967 -

Stary tabor kolejowy

Tabor Rodzaj i liczby Nie. Rok
budowy
Producent (y) Miejsca
2 klasy e
Uwaga (y) Zdjęcie
Samobieżny BD 8/8 1-6 / 8-9 8 1969 93 wycofany z eksploatacji w 2010 r. BDWM BDe 8-8 Ortsdurchfahrt Dietikon.jpg
Bądź 4/8 21-25 5 1993 SWA / SIG / ABB 104 sprzedany do AAR w 2010 r. BDWM Bądź 21.JPG

Uwagi i referencje

  1. (z) Site Argau Verkehr
  2. The Swiss kolei prywatnych , Éditions Avanti, Fritz Bandi 1979.
  3. LITRA , Serwis informacji o transporcie publicznym , 2000.
  4. Transportrail, Swiss File

Zobacz również

Linki wewnętrzne

Linki zewnętrzne