Atak Aruby

Atak Aruby

Ogólne informacje
Przestarzały 16 lutego 1942
Lokalizacja poza Oranjestad , port San Nicolas , Aruba , Morze Karaibskie , Zatoka Wenezuela
Wynik Udany nalot Osi,
zakłócenie operacji naftowych
Wojujący
Holandia , Stany Zjednoczone
 Rzesza Niemiecka , Królestwo Włoch
Dowódcy
Frank Maxwell Andrews Werner Hartenstein
Zaangażowane siły
Ląd :
~ 300 artylerzystów,
~ 6 dział,
3 baterie przybrzeżne
Morze :
~ 3 łodzie patrolowe
Powietrze :
2 lekkie bombowce
7 okrętów podwodnych
Straty
~ 47 zabitych,
6 zatopionych tankowców,
2 uszkodzone
1 zabity,
1 ranny,
1 okręt podwodny uszkodzony

II wojna światowa , bitwa na Karaibach

Atak na Arubie był atak na instalacje naftowe i tankowce przez okręty podwodne tych Osi podczas II wojny światowej . 16 lutego 1942 roku niemiecki okręt podwodny zaatakował małą wyspę Arubę . Inne okręty podwodne patrolowały ten obszar i zatapiały lub uszkodziły tankowce. Aruba była domem dla dwóch największych rafinerii ropy naftowej na świecie podczas wojny przeciwko Axis Powers, Arend Petroleum Maatschappij , położonej w pobliżu portu Oranjestad oraz Lago Oil and Transport Company, zlokalizowanej w porcie San Nicolas. Atak zakłócił produkcję paliwa niezbędnego dla aliantów .

Kontekst

Na holenderskiej wyspie Aruba znajdowały się dwie duże instalacje naftowe. Produkcja paliwa lotniczego została zwiększona, aby zaspokoić potrzeby Wielkiej Brytanii przed przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do wojny. Była to największa tego typu rafineria na świecie i cel strategiczny.

Na początku 1942 r. Kilka okrętów podwodnych Osi patrolowało południowe Karaiby w celu atakowania konwojów aliantów i zakłócania operacji naftowych. U-156 , okręt podwodny na długi dystans, wpisanej w dniu 13 lutego, w wodach południowo-zachodniej części Aruby. Był pod dowództwem komandora Wernera Hartensteina, który chciał zbadać ten obszar przed zaatakowaniem zbiorników z ropą Lago Company w pobliżu Oranjestad . Hartenstein dowodził Neuland Gruppe , a pakiet pięciu niemieckich i włoskich okrętów podwodnych dwóch.

Wcześniej dowódca koordynował atak na cele naftowe między Arubą a Maracaibo w celu zakłócenia produkcji paliwa lotniczego. U-156 został przydzielony do ataku na rafinerie, podczas gdy sześć innych okrętów podwodnych zaatakowało napotkane statki handlowe. Te inne okręty podwodne to U-502 , U-67 , U-129 i U-161 oraz dwa włoskie okręty podwodne. Patrolowali Zatokę Wenezuelską na południowy zachód od Aruby i inne pobliskie wody w poszukiwaniu tankowców.

Atak

16 lutego, po kilku dniach obserwacji terenu, do rafinerii zbliżył się U-156. Przed jego celem były dwa parowce firmy Lago, SS Pedernales i SS Oranjestad , dwa brytyjskie tankowce. O godzinie 1:31 U-156 wypłynął na powierzchnię 1,5  km od portu San Nicolas i zaatakował dwa brytyjskie tankowce na kotwicy. Hartenstein rozkazał wystrzelić torpedę ze swoich wyrzutni na Pedernales . Atak torpedowy powiódł się i uderzył w śródokręcie. Załadowany ropą naftową statek natychmiast zapalił się, zabijając ośmiu z 26 członków załogi i raniąc kapitana Herberta McCalla . Oranjestad zaczął ważyć kotwicę i odejść, ale było już za późno i został uderzony przez drugą torpedę zwolniony przez U-156 . Zapalił się również i godzinę później zatonął na głębokość 70 m. Piętnastu z 22 członków załogi zginęło. W tym momencie kilku holenderskich marynarzy udało się do swojej małej drewnianej łodzi patrolowej, aby wydostać ich z płonącego oleju z tankowców.

O 3:13 rano U-156 zaatakował należący do Teksasu tankowiec SS Arkansas, który zacumował w Eagle Beach obok rafinerii Arend / Eagle. Tylko jedna z torped uderzyła w Arkansas i częściowo go zatopiła (uszkodzenia były umiarkowane). Atak nie spowodował ofiar. Komandor Hartenstein następnie przemaszerował wokół Aruby i skierował swoich ludzi do dział pokładowych i przygotował się do bombardowania morskiego dużego zbiornika ropy w zasięgu wzroku. Załoga armaty 105  mm zapomniała wyjąć wtyczkę z końca działa, a kiedy Hartenstein nakazał im strzelać, działo eksplodowało w twarz dwóm strzelcom. Oficer artylerii Dietrich von dem Borne został ciężko ranny, amputowano mu stopę. Jego towarzysz, bandyta Heinrich Bussinger, został ciężko ranny i zmarł kilka godzin po ataku. Hartenstein nakazał działom DCA 37  mm kontynuowanie ataku.

Wystrzelono szesnaście pocisków przeciwlotniczych 37  mm , ale alianci wymienili tylko dwa strzały na bramkę: wyłom w zbiorniku ropy i dziurę w domu. Zniesmaczony Hartenstein nakazał zawieszenie broni i skierował się na drugi koniec wyspy. Po drodze, U-156 został zauważony i zaatakowany przez patrol morski samolotów Fokker F.XVIII  (w) Antyle Holenderskie Defense Force , który zdjął z Oranjestad, Aruba do 5:55. Zrzucił kilka improwizowanych 8- kilogramowych (80  mm ) bomb przeciw okrętom podwodnym  bez powodzenia. U-Boot kontynuował w kierunku portu Oranjestad i o godzinie 9:43 storpedował Arkansas w doku rafinerii Eagle, po tym jak minął go dwiema torpedami.

W międzyczasie pozostałe sześć budynków Osi patrolowało okolicę w poszukiwaniu tankowców. U-502, pod dowództwem komandora porucznika Jürgena von Rosenstiela  (w środku ) , tego dnia nawiązuje kontakt z co najmniej trzema okrętami alianckimi w Zatoce Wenezueli, dwoma British Petroleum, SS Tia Juana i SS San Nicolas . Zostały zatopione na wenezuelskim parowcu Monagas . U-67 pod dowództwem Kapitän zur See Günther Müller-Stöckheim zaatakował tego ranka dwa dodatkowe tankowce u wybrzeży Curaçao. Stockheim wystrzelił cztery torpedy z przednich wyrzutni przeciwko zbiornikowcom w porcie Willemstad . Czterej z nich nie znaleźli celów lub nie wybuchli. Stockheim spróbował ponownie i wystrzelił jeszcze dwie torpedy ze swoich tylnych wyrzutni przeciwko holenderskiemu Rafaelowi ; jedno trafienie i poważne uszkodzenie statku. U-67 wycofał się, ignorując lekki bombowiec A-20 Havoc z United States Army Air Corps był w pościg. Samolot zrzucił swój ładunek flar i materiałów wybuchowych na łódź podwodną na powierzchni, ale bomby chybiły celu, a U-67 zanurkował i uciekł. Płomienie płonących statków wokół Aruby były tak duże, że można je było łatwo zobaczyć z Curacao.

Pozostałe cztery okręty podwodne najwyraźniej nie zdołały tego ranka zaangażować żadnych statków alianckich. Holenderskie łodzie patrolowe przestały odnosić sukcesy.

Konsekwencje

Po ataku siły Osi wypłynęły na Martynikę , gdzie wylądowały dwóch rannych w celu uzyskania pomocy medycznej. Zatopiono cztery statki alianckie o masie 14 149 ton. Pedernales, Arkansas i Rafaela przeżyli atak; i chociaż uszkodzone lub zatopione, zostały naprawione i przywrócone do służby w celu transportu towarów dla alianckiego wysiłku wojennego. Podczas ataku U-156 na Arkansas, jedna z torped nie trafiła w cel i osiadła na mieliźnie bez eksplozji na plaży „Arend” / „Eagle”. 17 lutego czterech holenderskich marines zginęło, gdy eksplodował podczas badania. Co najmniej 47 aliantów piechoty morskiej zostało zabitych, a kilku innych zostało rannych.

Dziennikarz Herbert White z US Associated Press przebywał na wyspie podczas ataku wraz z generałem broni Frankiem Andrewsem na inspekcję . Obaj mężczyźni byli świadkami ataku. Wojsko amerykańskie, za zgodą rządu holenderskiego, wysłało właśnie duże siły okupacyjne, aby strzegły wysp i rafinerii ropy naftowej przed atakami państw Osi i okazało się, że jest to konieczne, chociaż Aruba nigdy więcej nie została zbombardowana podczas wojny.

Zobacz też

Bibliografia

  1. „  Ships hit by U-Boats - Pedernales  ” , na Uboat.net (dostęp 7 września 2014 )
  2. „  Ships hit by U-Boats - Oranjestad  ” , na Uboat.net (dostęp 7 września 2014 )
  3. „  Ships hit by U-Boats - Arkansas  ” , na Uboat.net (dostęp 7 września 2014 )
  4. (w) Daniel P. Hagedorn , Central American & Caribbean Air Forces , Tonbridge, Kent, Air Britain Publication1993, 154  str. ( ISBN  978-0-85130-210-2 , OCLC  30148448 ), s.  135
  5. „  Ships hit by U-Boats - Tia Juana  ” , na Uboat.net (dostęp 7 września 2014 )
  6. „  Ships hit by U-Boats - San Nicolas  ” , na Uboat.net (dostęp 8 września 2014 )
  7. „  Ships hit by U-Boats - Monagas  ” , na Uboat.net (dostęp 8 września 2014 )
  8. „  Ships hit by U-Boats - Rafaela  ” , na Uboat.net (dostęp 8 września 2014 )

Bibliografia