L” Île AZ jest pływająca wyspa projekt zainspirowany powieści L'Ile à Hélice przez Jules Verne i opracowany przez francuskiego architekta Jean-Philippe Zoppini we współpracy z biurami projektowymi z branży stoczniowej z Alstom grupy pod koniec 1990 .
Wyspa AZ (A jak Alstom i Z jak Zoppini ) to w rzeczywistości budowa statków na skalę, której nigdy wcześniej nie próbowano. Miałby to być luksusowy liniowiec w postaci małego miasteczka o powierzchni 10 ha , mogący pomieścić do 10 000 osób, pływających z prędkością 10 węzłów. Projekt został wyceniony, gdy został opublikowany, na około 2,5 miliarda euro, co jest ceną za metr kwadratowy znacznie niższą niż luksusowe liniowce obecnie budowane przez takie firmy jak STX Europe (dawniej Alstom Marine ).
Projekt początkowo zaproponowany przez architekta Zoppini był o połowę mniejszy, ale kierownictwo Alstom chciało znacznie większego projektu. Na zdjęciach upublicznionych pod koniec lat 90. widać więc statek o szerokości 300 m i długości 400 m wraz z hotelami o wysokości 78 m . Oprócz „klasycznych” udogodnień luksusowych statków wycieczkowych wyspa miałaby zawierać plaże i przystań.
Wkrótce po upublicznieniu projekt został porzucony, ponieważ uznano go za niewykonalny. Rzeczywiście, koszt budowy, nawet jeśli pozostaje stosunkowo do wyobrażenia, byłby bardzo wysoki. W dodatku żaden basen na świecie nie jest obecnie na tyle duży, aby móc zamontować taką konstrukcję i żaden port nie byłby w stanie jej pomieścić. Wreszcie, po oddzieleniu Alstom od swojej spółki zależnej Chantiers de l'Atlantique , w 2006 r. na rzecz spółki Aker Yards , francuska grupa nie jest już zainteresowana sukcesem tego projektu, ponieważ pomysł został opracowany w celu zapewnienia znaczny porządek na swoich stronach.
Pod koniec 2007 roku projekt wyspy AZ został zaktualizowany przez firmę Aker Yards za pośrednictwem dyrektora generalnego byłej Chantiers de l'Atlantique , Jacquesa Hardelay. Jean-Philippe Zoppini wskazuje, że klient byłby zainteresowany tym projektem, ale nie mógł być rozpatrywany przed rokiem 2015 lub 2016. Jednak od czasu przejęcia Aker Yards przez koreańską firmę STX Offshore & Shipbuilding ( Aker Yards zostaje tym samym spółką zależną przemianowaną na STX Europe i stocznie Saint-Nazaire przyjmujące nazwę STX France ), wydaje się, że projekt został ponownie porzucony.