Nelson Angelo Piquet

Nelson Piquet Junior Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Nelsinho Piquet w grudniu 2007 r. Biografia
Przezwisko Nelsinho
Data urodzenia 25 lipca 1985
Miejsce urodzenia Heidelberg
Narodowość Brazylia

Kariera
Jakość Kierowca rajdowy
Trasa
Lata Stabilny 0C.0 ( V. )
Formuła 1
2008 - 2009 Renault 28 (0)
Wzór E
2014 - 2017 NASTĘPNY 43 (2)
2017 - 2019 Jaguar 18 (0)
Statystyka
Liczba wyścigów Formuła 1:28
Formuła E: 71
Pozycje na biegunach Formuła 1: 0
Formuła E: 1
Podia Formuła 1: 1
Formuła E: 5
Zwycięstwa Formuła 1: 0
Formuła E: 2
Mistrz świata Formuła E: 2014-2015

Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior (często określany jako Nelson Piquet Jr lub Nelsinho Piquet ) to brazylijski kierowca wyścigowy urodzony25 lipca 1985w Heidelbergu ( Niemcy ). Syn potrójny mistrz świata w Formule 1 Nelson Piquet , zrobił w 2008 debiutował w Formule 1 w zespole Renault F1 Team . Wziął udział w 28 Grand Prix, zajmując znaczące podium. Reszta jego kariery w F1 została przerwana po słabych wynikach i Grand Prix Singapuru 2008 , gdzie dobrowolnie uderzył w mur, aby promować zwycięstwo swojego kolegi z drużyny.

Po kilku freelancerach w NASCAR i rallycrossie, wszedł do Mistrzostw Formuły E FIA , elektrycznych jednomiejscowych mistrzostw, gdzie został koronowany mistrzem kierowców w latach 2014-2015 z NEXTEV TCR .

Biografia

Początki

Po kilku narodowych tytułach w kartingu , Nelson Piquet Jr przesiadł się na samochody w 2001 roku , dołączając w ciągu roku do mistrzostw Ameryki Południowej Formuły 3 , w ramach struktury stworzonej specjalnie przez jego ojca. Po udanym starcie z łatwością zdobył mistrzostwo w 2002 roku .

W 2003 roku Piquet wyjechał do Europy, aby wziąć udział w mistrzostwach brytyjskiej Formuły 3 , ponownie w zespole stworzonym przez jego ojca. Trzeci w mistrzostwach z sześcioma zwycięstwami w 2003 roku, wystąpił zimą po pierwszych okrążeniach w Formule 1 na Williamsie - BMW w towarzystwie Nico Rosberga , kolejnego syna mistrza świata.

W 2004 roku Piquet wygrał brytyjskie mistrzostwa Formuły 3, zastępując swojego ojca, który zdobył tytuł w 1978 roku . W wieku 19 lat został również najmłodszym brytyjskim kierowcą mistrza F3. Po nowych zimowych testach w Formule 1 (tym razem w BAR - Honda ), od 2005 roku startował w zupełnie nowych mistrzostwach serii GP2 , w zespole będącym wynikiem fuzji zespołów Formuły 3 HiTech i Piquet Racing. Raczej nieregularny, zajął dopiero ósme miejsce w mistrzostwach, jednak odniósł zwycięstwo na torze Spa-Francorchamps w Belgii . Po rywalizacji w mistrzostwach A1GP zimą w imieniu zespołu brazylijskiego (dwa zwycięstwa w pierwszych dwóch wyścigach), Piquet „podwaja się” w 2006 roku w mistrzostwach GP2, ale pomimo spektakularnego zakończenia sezonu, które pozwala mu utrzymać szanse na tytuł do ostatniego spotkania roku, musi zadowolić się drugim miejscem w mistrzostwach za Lewisem Hamiltonem .

W 2006 roku Piquet zadebiutował także w Endurance . Zwyciężył w styczniu w Mil Milhas Brasil of Interlagos na Aston Martinie (z załogą Christophe Bouchut , Hélio Castroneves i jego ojcem ), wziął udział w czerwcu w 24-godzinnym wyścigu Le Mans (nadal na prywatnym Aston Martinie, a z Davidem Brabhamem jako kolegą z drużyny) za dziewiąte miejsce w klasyfikacji końcowej i czwarte w swojej kategorii.

Formuła 1

sezon 2008

Pod koniec 2006 roku podpisał kontrakt menedżerski z Flavio Briatore i został zatrudniony jako kierowca testowy na sezon 2007 , został założony w następnym roku i zadebiutował w Grand Prix podczas GP Australii 2008. , u boku dwukrotnego mistrza świata Fernando Alonso wrócił do francuskiej drużyny po trudnym sezonie w McLarenie .

Jego początek sezonu był katastrofalny, ponieważ był w dużej mierze zdominowany przez Alonso, a także popełnił kilka błędów w prowadzeniu podczas wyścigu, co skłoniło jego pracodawcę do beznamiętnego wspomnienia o ewentualnym zastąpieniu, jeśli nie zdoła podnieść swojego poziomu. Po siedmiu wyścigach nie zarejestrował żadnych punktów, podczas gdy Alonso zarejestrował dziewięć. Solidny występ w Grand Prix Francji , który zajął siódme miejsce przed Alonso, pozwolił mu umocnić pozycję we francuskim zespole i zdobyć pierwsze dwa punkty w Formule 1.

Potwierdził swój wzrost do władzy miesiąc później podczas Grand Prix Niemiec , które zajął drugie miejsce po prowadzeniu przez kilka okrążeń. Po przegranych kwalifikacjach wystartował z siedemnastej pozycji, ale strategia jednego postoju w połączeniu z interwencją samochodu bezpieczeństwa na czas pozwoliła mu wrócić na szczyt tabeli i zapewnić sobie jedyne podium.

Piquet jednak słabo zakończył sezon. W Singapurze rozbił swoje Renault o ścianę i pośrednio pozwolił swojemu koledze z drużyny Fernando Alonso wygrać pierwsze w tym roku zwycięstwo dla Renault. Podczas gdy Hiszpan zakończył sezon z przytupem i zdołał wspiąć się na piąte miejsce w mistrzostwach, Piquet nigdy nie zabłysnął i zajął dwunaste miejsce w mistrzostwach świata. Dlatego też z pewnym zaskoczeniem jego odnowienie na rok 2009 wraz z Alonso jest witane przez publiczność.

sezon 2009

Podczas gdy wielu entuzjastów Formuły 1 widzi go zastąpionego przez Romaina Grosjeana za kierownicą Renault R29 od początku sezonu, relacje z Flavio Briatore coraz bardziej się pogarszają, Piquet zostaje utrzymany przez Renault na rok 2009 . Pod ogromną presją i brakiem wyników źle rozpoczął ten decydujący sezon: jeśli R29, podobnie jak jego poprzednik, jest daleki od bycia konkurencyjnym, Brazylijczyk wciąż jest pod ostrzałem Alonso.

W dziesięciu wyścigach zakwalifikował się tylko raz w Q3 (dziesiąty w Niemczech ), podczas gdy Alonso opuścił tę sesję tylko raz, a nawet zdobył pole position na Węgrzech . W wyścigu jego najlepszym występem jest dziesiąte miejsce w Bahrajnie , Grand Prix, z którego Briatore daje mu się przekonać do czerwca, podczas gdy jego kolega z drużyny już pięć razy wszedł na punkty.

Po Grand Prix Węgier pod koniec lipca Piquet rozmawiał z prasą o swoich sprzecznych relacjach z Flavio Briatore . Uważa, że ​​włoskiego menedżera bardziej interesują pieniądze niż sama Formuła 1 i nalega, by wywierać na nim presję, która jest szkodliwa dla jego wyników. Te oświadczenia brzmią jak ujście prowadzące do jego zwolnienia, które następuje trzy dni później,3 sierpnia 2009. Nelson Angelo Piquet zostaje oficjalnie zwolniony z zespołu Renault za brak wyników: Brazylijczyk, który nie zdobył ani jednego punktu w roku, zostaje zastąpiony przez Francuza Romaina Grosjeana .

Sprawa Grand Prix Singapuru 2008

Koniec sierpień 2009, po jego eksmisji przez Renault, Piquet publicznie oskarża francuski zespół o zmuszenie go do wypadku podczas Grand Prix Singapuru w 2008 roku . Ten wypadek, który spowodował wyjście z samochodu bezpieczeństwa , dał decydującą przewagę strategii jego kolegi z zespołu Fernando Alonso, który wygrał wyścig.

Podczas dochodzenia Pat Symonds , dyrektor wykonawczy zespołu, powiedział, że pomysł był omawiany na odprawie przed wyścigiem, ale powiedział, że pochodzi od samego Piqueta. Następnie zespół Renault wniósł skargę przeciwko brazylijskiemu kierowcy i jego ojcu za oszczercze donosy i zaostrzony szantaż. Sportowa część sprawy jest oceniana na21 września 2009przez sąd FIA: zespół Renault zostanie ostatecznie zdyskwalifikowany, jeśli powtórzy się w ciągu dwóch lat. Musi również pokryć koszty dochodzenia i zobowiązać się do finansowego udziału w programie bezpieczeństwa FIA. Szef zespołu Flavio Briatore jest zawieszony dożywotnio we wszystkich zawodach FIA, a Pat Symonds jest zawieszony na pięć lat. Nelsinho Piquet korzysta z immunitetu przyznanego przez FIA, podczas gdy FIA przyznaje, że Alonso nie wiedział o sprawie.

Nascar

Camping World Truck Series

8 lutego 2010Nelson Piquet Jr zostaje zatrudniony przez Red Horse Racing do udziału w pierwszym wyścigu mistrzostw Camping World Truck Series ,12 lutego. Ze względu na deszcz lejący się na Daytona International Speedway wyścig odbywa się następnego dnia. Kwalifikacje w 22 ej  pozycji, Piquet zakończył szósty wyścig.

Seria ogólnokrajowa

23 czerwca 2012Nelson Angelo Piquet po raz trzeci startuje w Nationwide Series jako niezależny kierowca Chevroleta z zespołu Turner Motorsport na torze Road America: zajmuje pole position, dominuje w wyścigu i tym samym wygrywa Sargento 200 . Staje się pierwszym Brazylijczykiem, który wygrał zawody z tej serii.

Wzór E

W lipiec 2014bierze udział w pełnowymiarowej symulacji wyścigów nowych jednomiejscowych samochodów elektrycznych FIA Formuły E. Jeździ dla chińsko-hiszpańskiego zespołu China Racing, później przemianowanego na NEXTEV TCR , a jego kolegą z zespołu jest Ho-Pin Tung . 28 czerwca 2015, wygrał pierwsze mistrzostwa FIA Formuły E jeden punkt przed Sébastienem Buemi , z dwoma zwycięstwami.

Na sezon 2017-2018 opuszcza NextEV, aby dołączyć do Jaguara.

ARCA

Zapisał się również na trzy imprezy ARCA, w których wyróżniał się, spychając Danicę Patrick z toru.

Seria IndyCar

W grudzień 2014Nelsinho Piquet rozpoczyna rozmowy z KV Racing Technology, aby wziąć udział w pierwszym wyścigu sezonu 2015 IndyCar Series na Autódromo Internacional Nelson Piquet w Rio de Janeiro .

Kariera

Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

Pora roku Stabilny Rama Silnik Opony Lekarz rodzinny zakwestionowany Podia W punktach Punkty wpisane Porzucić Zaszeregowanie
2008 Zespół ING Renault F1 R28 Renault V8 Bridgestone 18 1 5 19 9 12 th
2009 Zespół ING Renault F1 R29 Renault V8 Bridgestone 10 0 0 0 2 nc

Wyniki w Formule E

Pora roku Stabilny Zakwestionowane wyścigi Pozycje na biegunach Zwycięstwa Podia Punkty wpisane Zaszeregowanie
2014-2015 NEXTEV TCR Zespół Formuły E 11 0 2 5 144 Mistrz
2015-2016 NEXTEV TCR Zespół Formuły E 10 0 0 0 8 15 th
2016-2017 NastępnyEV NIO 12 1 0 0 33 11 th
2017-2018 Panasonic Jaguar Racing 12 0 0 0 51 9 th
2018-2019 Panasonic Jaguar Racing 6 0 0 0 1 22 nd

Nagrody

Wyniki w GP2

Pora roku Stabilny Zakwestionowane wyścigi Pozycje na biegunach Zwycięstwa Punkty wpisane Zaszeregowanie
2005 HiTech / Piquet Racing 22 0 1 46 8 th
2006 Stawka wyścigowa 20 6 4 102 2 nd

Wyniki w 24-godzinnym wyścigu Le Mans

Rok Samochód Zespół Członkowie drużyny Wynik
2006 Aston Martin DBR9 Zespół Modena David Brabham / Antonio Garcia 9 th
2016 Rebelia R-One - Toyota Wyścigi rebelii Nick Heidfeld / Nicolas Prost 29 th
2017 Oreca 07 - Gibson Dzielny bunt Mathias Beche / David Heinemeier Hansson 3 rd

Uwagi i referencje

  1. (w) Renault Piquet musi powiedzieć Improve autosport.com , 15 maja 2008 r.
  2. Piquet ogłasza zwolnienie przez Renault
  3. "  Formuła E - Piquet Jr w testach z China Racing  " , na toief1.com ,24 lipca 2014 r.(dostęp 14 sierpnia 2014 ) .
  4. „  London e-Prix 2015: Piquet Jr. za 1 punkt!  » , na leblogauto.com ,28 czerwca 2015(dostęp 28 czerwca 2015 r . ) .
  5. "  Jaguar potwierdza swoich kierowców na sezon 4  " , na franceracing.fr
  6. Michaël Duforest, „  Nelson Piquet Jr w IndyCar w Brazylii?  » , na toilef1.com ,8 grudnia 2014(dostęp 8 grudnia 2014 )

Zobacz również

Linki zewnętrzne