Les Machines de l'Ile to miejsce wystawa i impreza w mieście Nantes , Francja . Stworzony przez François Delarozière (dyrektor artystyczny) i Pierre'a Orefice'a , znajduje się na Île de Nantes , w parku Chantiers , na terenie dawnych nieczynnych stoczni.
O ich utworzeniu zdecydowała rada gminy miejskiej Nantes Métropole w 2004 roku, we współpracy z zespołem teatralnym La Machine kierowanym przez François Delaroziere; zostały zainaugurowane w 2007 r. i są zarządzane przez lokalną spółkę publiczną „Le Voyage à Nantes” przez delegację służby publicznej z Nantes Métropole.
The Machines of wyspy znajdują się na skrzyżowaniu „wymyślonych światów” z Jules Verne , mechanicznego wszechświata Leonarda da Vinci i historii przemysłowej Nantes. Wpaździernik 2007, w Paryżu Międzynarodowe Targi Turystyczne przyznały jej specjalną nagrodę jury, która nagradza innowacyjny sprzęt turystyczny. Jest to jedna z atrakcji turystycznych w Europie, która została uhonorowana nagrodą Thea, przyznawaną przez Themed Entertainment Association .
W ramach rewitalizacji Île de Nantes, Nantes Métropole przekonuje pomysł François Delarozière , twórcy niektórych maszyn pokazowych dla firmy Royal de Luxe i dyrektora artystycznego stowarzyszenia „ La Machine ”, oraz Pierre'a Orefice'a z stowarzyszenia Manaüs i postanowiły rozwinąć projekt turystyczny na wyspie: „Les Machines de l'île”.
Maszyny z wyspy początkowo należą do dużej Elephant , oddział prototypową Heron Drzewa , z Carrousel des Mondes marinach oraz dzieci Merry-go-round : z Andrea Merry-go-round . Liczba maszyn ma się zwiększać wraz z rozwojem kreacji.
Początkowy budżet projektu wynosi 4,8 mln euro:
Ze względu na dodatkowe koszty należy go zwiększyć do 6 mln euro podczas posiedzenia rady Nantes Métropole w 9 marca 2007 r.. Do tego dochodzi inwestycja 350 000 euro w kawiarnię.
Ta sama rada przewiduje dotację operacyjną w wysokości 800 000 euro przez pierwsze trzy lata, w tym 500 000 euro w 2007 roku, operacja musi „dążyć do równowagi od 2009 roku”. Jednak w 2009 r. nadal miał deficyt około 0,5 mln euro. W 2010 r. Nantes Métropole domyślnie zrezygnowało z celu, jakim jest równowaga finansowa i podpisało umowę o przekazaniu zadań publicznych z zarządcą maszyn, która trwała do 2025 r. i stanowi, że „do uwzględnić ograniczenia związane z usługą publiczną nałożone na operatora, organ przekazujący co roku wypłaca stałą dotację finansową, mającą pomóc w zbilansowaniu rachunków”. Kwota tej dotacji wynosi 1 100 000 euro w 2011 roku. Ta sama umowa przewiduje, że François Delarozière i Pierre Orefice otrzymają wynagrodzenie stanowiące „0,5% sprzedaży biletów, z zastrzeżeniem warunków uruchomienia i ograniczenia oraz 3% obrotów sklepu”.
Projekt jest wspierany przez program Europejskiego Celu 2 (2000-2006) w celu wsparcia inwestycji publicznych w turystykę dla społeczności na kwotę 1 785 000 euro, co oznacza stopę interwencji na poziomie 25% w stosunku do budżetu.
Rada Metropolii Nantes z 26 października 2007postanawia zbudować Carrousel des Mondes Marins kosztem 6,4 mln euro bez podatków. Potwierdza tę konstrukcję na18 czerwca 2010 poprzez zwiększenie budżetu do 10 mln euro.
Maszyny de l'île są budowane w starych nawach stoczni Dubigeon znajdujących się w parku Chantiers .
W jednej z naw Atelier to miejsce, w którym powstaje La Machine, stowarzyszenie budowniczych i twórców pokazów na żywo. Na ponad 3000 m 2 inżynierowie, technicy, kotlarze, spawacze, rzeźbiarze i stolarze pracują przy konstrukcjach i materiałach.
Z dwóch tarasów o wysokości 7,5 m publiczność może obserwować twórców maszyn pracujących w ich świecie drewna i stali.
Strona, zainaugurowana w sobotę 30 czerwca 2007 r., ma pojemność 2200 płacących odwiedzających dziennie (wizyta naw i przejażdżka na słoniu). W pierwszym miesiącu działalności mieści 51 500 osób, 138 500 w pierwszym kwartale, 194 000 w pierwszym półroczu, 288 000 w pierwszym roku. Jednak frekwencja latem 2008 r. była o 35% niższa niż latem 2007 r. W 2009 r. wzrosła częściowo do 261.450 osób. W 2013 r. frekwencja wzrosła do 521 032 odwiedzających, a następnie do 665 000 w 2016 r.
Słoń znajduje się w nawach i zostanie zainaugurowany w sobotę 30 czerwca 2007 r.. Wykonany jest z drewna (rzeźbiony) i stali i waży 48,4 tony.
Mierząc 12 metrów wysokości i 8 metrów szerokości, może pomieścić 52 pasażerów (początkowo 50) na podróż. Na pokładzie gość odkrywa panoramę Trentemoult na Place du Commerce . Ma wizję mechanizmu i czuje każdą wibrację słonia.
Ze słoniem powiązany jest górny trap zainstalowany w pobliżu naw, który umożliwia zejście pasażerów „na zewnątrz” i wzniesienie pasażerów „powrotu”.
Od czasu otwarcia Carrousel des Mondes Marins w 2012 roku zejście słonia w drodze na wyjście odbywa się na specjalnej platformie na tej karuzeli, a także wjazd na powrót do galerii maszyn.
Carrousel des mondes Marine to gigantyczna karuzela o wysokości 25 metrów, wypełniona 36 ruchomymi elementami przedstawiającymi stworzenia morskie na trzech poziomach: dno morskie, otchłań, morze i łodzie. Może pomieścić 300 pasażerów, w tym 89 na maszynach. Ruchome elementy wyprodukowane od momentu otwarcia strony są eksponowane w Galerie des Machines oraz w Warsztacie.
W prefekturze Loire-Atlantique po ogłoszeniu przetargu na betonową obudowę otwarcie karuzeli zostaje przełożone na wiosnę 2010 roku, a następnie „planowane na lato 2011”. Podczas Rady Metropolii Nantes18 czerwca 2010, planowany termin realizacji ustalono na 13 lipca 2012. Został ostatecznie zainaugurowany w dniu15 lipca 2012
Głównym projektem maszyn, Heron Tree , będzie stalowe drzewo o średnicy 50 metrów i wysokości 35 metrów (45 do głów czapli w locie), zwieńczone przez dwie czaple. Zwiedzający będą mogli przejść od konaru do konaru wiszących ogrodów i wsiąść pod skrzydła czapli. W obliczu szacowanego kosztu 35 mln euro gmina zamawiakwiecień 2015podwójne studium „atrakcyjności i wykonalności”. Wlistopad 2015gmina stwierdza, że Heron Tree nie zostanie ukończone przed 2020 r., z jednej strony ze względów budżetowych, a z drugiej strony z powodu braku gruntów do prowadzenia prac w dobrych warunkach gospodarczych, urbanistycznych i krajobrazowych (park miejski planowana na zachód od wyspy Nantes, która prawdopodobnie ma pomieścić konstrukcję, nie zostanie wybudowana przed 2023 r.). Wlipiec 2016gmina planuje budowę obiektu na terenie dawnego kamieniołomu Miséry w ramach projektu rekultywacji dzielnicy Bas-Chantenay . Wmarzec 2018Na stronie Kickstarter uruchamiany jest jackpot , którego początkowa kwota, ustalona na 100 000 €, została osiągnięta w prawie 24 godziny.
Na początku lipca 2021 r. w ramach technicznych studiów wykonalności budowana jest czapla w skali 1, która latem 2021 r. poddawana jest bateriom testów (deszcz, wilgotność, struktura itp.). 9 lipca 2021burmistrz Nantes Johanna Rolland , François Delarozière i Pierre Oréfice prezentują nowy projekt czapli, którego wysokość ustalono na 52,40 mln euro bez podatku lub 35 mln euro dotacji publicznych. Projekt otrzymał wsparcie lokalnego świata gospodarczego i dyrektor Helfest festiwalu , Ben Barbaud, ale napotkał opór ze strony prawa, w tym Laurence Garnier i ekologów. W grudniu 2021 r. zostanie przegłosowane rozpoczęcie budowy latem 2022 r., a oddanie zaplanowano na 2027 r.
Od szkiców do działającej maszyny, w tym produkcja w warsztacie, cały proces twórczy jest prezentowany zwiedzającym w Galerie des Machines. Zwiedzający są zapraszani przez maszynistów do przejęcia kontroli nad zwierzętami głębinowymi, które od 2012 roku zamieszkują Carrousel des Mondes Marins .
W Galerie des Machines znajduje się cały bestiariusz maszyn. Podczas wizyty galeria ożywa w sympatii maszynistów, którzy wyjaśniają historię i funkcjonowanie tych dziwnych stworzeń. Pojawia się jako miejsce występów na żywo, gdzie inscenizacja żywiołów jest następstwem „zaklęć”, mini-pokazów trwających od pięciu do dziesięciu minut. Szkice, modele i filmy opowiadają o całej konstrukcji.
Stale ewoluująca Galerie des Machines to przestrzeń życiowa wzbogacona rytmem produkcji Atelier. W 2011 roku w centrum galerii pojawił się Serpent des Mers ; jest to największy element Świata Morskiego (3,50 m wysokości i 8 m długości). Pół smok, pół wąż, zwierzę z perłowymi łuskami oddycha i pluje. Może przewozić dziewięciu pasażerów, trzy miejsca przewidziano dla najmłodszych w towarzystwie rodzica. Nowością na 2016 rok jest 2-tonowy pająk (wysokość 4,50 m i szerokość 7,50 m), który w przyszłym roku dołączy do karuzeli morskich światów.
W 2012 roku galeria ustąpiła miejsca projektowi czapli z pierwszym bestiariuszem, prototypem w skali galerii czapli, gąsienicy ... W 2014 roku gigantycznej mrówki. Nowością na rok 2016 jest pająk 2 ton (wysokość 4,50 m i szerokość 7,50 m). W kolejnych latach dołączyły do niej nowe zwierzęta, takie jak koliber i gęsi (2018), leniwiec (2019), para rajskich ptaków (2020) i kameleon (2021).
Strona jest dostępna komunikacją miejską w rejonie Nantes :