Manduel - Redessan | ||||
TER ( Z 27500 ) wszedł na stację w 2011 roku. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Manduel | |||
Adres | Avenue Pierre- Mendès France 30129 Manduel |
|||
Współrzędne geograficzne | 43 ° 49 ′ 35 ″ na północ, 4 ° 28 ′ 46 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | (Stacja zamknięta) | |||
Kod UIC | 87 77506 4 | |||
Charakterystyka | ||||
Linie) | Tarascon do Sète-Ville | |||
Pasy | 2 | |||
Doki | 2 | |||
Coroczny tranzyt | 5177 podróżujących (2018) | |||
Wysokość | 55 m | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 19 sierpnia 1840 | |||
Zamknięcie | 14 grudnia 2019 r | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Manduel - Redessan to dawna stacja kolejowa francuski z linii Tarascon w Sete Miasta , znajduje się na terenie miasta w Manduel , niedaleko Redessan , w departamencie Gard , w regionie Occitan .
Nazywała się „Manduel”, kiedy została oficjalnie oddana do użytku w 1840 roku przez Compagnie des mines de la Grand'Combe i koleje Gard , zanim w 1852 roku stała się stacją Compagnie du chemin de fer. Z Lyonu do Morze Śródziemne (PLM), które później nazwał je „Manduel - Redessan”. To także PLM, który dzieli go na dwie stacje, oddalone od siebie o około kilometr, jedną dla podróżnych, a drugą dla towarów. Ten ostatni jest zamykany przez National Company of French Railways (SNCF). Stare budynki PLM (budynek pasażerski i przystań) są nadal obecne, ale podróżni korzystają tylko ze schronu do czasu zakończenia postoju.grudzień 2019.
Założona na wysokości 55 metrów stacja Manduel - Redessan znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 16.814 linii Tarascon do Sète-Ville , między stacjami otwartymi dla podróżnych z Nîmes-Pont-du-Gard i Nîmes (wstawia się , w kierunku tego ostatniego, zamknięty Grezan ).
Po upływie pierwszego pociągu krążącą Nimes i Beaucaire z15 lipca 1839na inaugurację targów Beaucaire stacja Manduel została oficjalnie oddana do użytku przez Compagnie des mines de la Grand'Combe i koleje Gard, kiedy otworzyła do eksploatacji linię Alais. w Beaucaire via Nîmes ,19 sierpnia 1840.
W 1854 roku Klasyczny przewodnik dla podróżników we Francji przedstawił linię z Awinionu do Nîmes. Manduel jest 6 th stacja pomiędzy Bellegarde i Beaulieu; wieś liczy 1460 mieszkańców. W 1867 roku stację przedstawił w swoim przewodniku Adolphe Joanne . Jest to trzecia stacja na odcinku od Tarascon do Cette (dawna nazwa miasta Sète ), po Bellegarde, a przed Marguerittes . Kilometr na lewo (na południe) znajduje się miasto Manduel z 2053 mieszkańcami, a po jego prawej (na północ) Redessan z 1504 mieszkańcami.
W 1866 roku na stacji Manduel-Redessan oddano do użytku biuro telegraficzne otwarte na prywatną korespondencję.
W 1896 r. Przedstawiono projekt podziału stacji na dwie odrębne jednostki, stację „GV” (pasażerowie) i „PV” (towar), ale nie został on jeszcze zatwierdzony. Prace nad powielaniem zakończono w następnym roku; są wtedy dwie stacje, jedna dla „dużych prędkości” (pasażerowie), a druga dla „małych prędkości” (towary).
W 1899 r. Pan Bascou był kierownikiem stacji w Manduel-Redessan.
Stacje „Manduel-Redessan (GV)” i „Manduel-Redessan (PV)” pojawiają się w nomenklaturze stacji, stacji i przystanków Paris Railways Company w Lyonie i na Morzu Śródziemnym z 1911 roku . Jedna to stacja otwarta tylko do obsługi podróżnych; ma on „pełna szybkość szczytowych, z wyłączeniem samochodów, koni i bydła” (odniesienie n o 6). Druga to stacja otwarta tylko dla obsługi towarowej: „stacja otwarta do pełnej obsługi małych prędkości, z wyłączeniem koni załadowanych w wagonach stajni otwieranych na końcu oraz czterokołowych wagonów z 2 dnem i 2 ławkami we wnętrzu, omnibus, dyliżans itp. " (Referencyjny N O 1). Na linii PLM Tarascon to stacja niesie ładunek n ö 2, a ośrodek gość n o, 3; otoczone są przez stacje Jonquières-Saint-Vincent i Grézan .
W drugiej części XX -go wieku, pociąg zamyka dworca towarowego, który opisywany bocznicach oraz magazyny do przechowywania towarów i odwraca się pod koniec tego stulecia, dworca pasażerskiego w prosty przystanku na bezpłatny wstęp.
W 1980 r. Podczas remontu torów wyremontowano również postój, wymieniając oznakowanie i instalując oświetlenie peronów, które zostały odbudowane w betonie; w 2013 r. pokryto nawierzchnię nabrzeży asfaltem. W 2018 roku SNCF oszacował roczną liczbę pasażerów na 5177 podróżnych.
Gdy Nîmes-Pont-du-Gard stacja weszły do służby,15 grudnia 2019 r, kurs na ten przystanek jest odwołany (ostatni przystanek 14-go).
Stary budynek pasażerski i uszczelnienie dokowe są oryginalne (z PLM). Budynek ten, z trzema otworami na poziom, ma jedną kondygnację i czterospadowy dach. Wmarzec 2014, potem przykucnął , uległ pożarowi.