Stacja Maisons-Alfort - Alfortville
| Maisons-Alfort - Alfortville | ||||
 Stacja, od strony Maisons-Alfort. | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||
| Gminy | Alfortville i Maisons-Alfort | |||
| Adres | 1, miejsce Jean-Moulin 94700 Maisons-Alfort |
|||
| Współrzędne geograficzne | 48 ° 48 ′ 09 ″ na północ, 2 ° 25 ′ 34 ″ na wschód | |||
| Zarządzanie i eksploatacja | ||||
| Właściciel | SNCF | |||
| Operator | SNCF | |||
| Kod UIC | 87 68115 5 | |||
| Usługa |
 
|
|||
| Charakterystyka | ||||
| Linie) | Paryż-Lyon do Marsylii-Saint-Charles | |||
| Pasy | 6 (w tym 1 bez stacji dokującej) | |||
| Doki | 1 boczny, 2 centralny, 1 serwis | |||
| Coroczny tranzyt | 13624825 podróżnych (2019) | |||
| Strefowy | 3 ( cennik Île-de-France ) | |||
| Wysokość | 36 m | |||
| Historyczny | ||||
| Uruchomienie | 12 sierpnia 1849 | |||
| Korespondencja | ||||
| Magistrala RATP |
 RATP 103 172 181 217 372
|
|||
| Noktilian |
  
|
|||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
W Maisons-Alfort Station - Alfortville znajduje się stacja kolejowa francuskiej z linii Paryż-Lyon-Marseille Saint Charles , znajdujący się na terytorium miast w Alfortville i Maisons-Alfort , w departamencie Val-de-Marne , w Île -de-France .
Sytuacja kolejowa
Stacja znajduje się w punkcie 6.226 kilometra linii Paryż-Lyon do Marsylii-Saint-Charles . Jego wysokość wynosi 36 m . Od czasu zamknięcia stacji Bercy-Ceinture i Charenton jest to pierwszy przystanek po początku linii (poza załącznikiem stanowiącym Paryż-Bercy ).
Historia
Stacja została po raz pierwszy nazwana „Maisons-Alfort”, gdy linia została otwarta 12 sierpnia 1849. W 1885 roku Maisons-Alfort straciło część swojego terytorium, które stało się miastem Alfortville, ale jego nazwa została dodana dopiero w 1914 roku, a stacja została oficjalnie nazwana „Maisons-Alfort / Alfortville”.
W 2017 roku, według szacunków SNCF, roczna frekwencja na stacji wynosiła 12768152 pasażerów, przy czym liczba ta wzrosła do 12768495 w 2016 roku.
Obsługa podróżnych
Dom
Pustynia
Stacja jest obsługiwana przez pociągi z linii D z RER . Od końca 2005 roku jest obsługiwany przez 8 pociągów na godzinę w każdym kierunku, w godzinach szczytu i poza szczytem oraz przez 4 do 6 pociągów na godzinę w każdym kierunku wieczorem.
W 2004 roku jej frekwencja wynosiła 11 000 pasażerów (EUR) dziennie, co czyni go 10 th stacja linii jego obecności. Podwojenie obsługi od końca 2005 roku (kursowanie z 4 do 8 pociągów na godzinę w każdym kierunku w godzinach szczytu) wpłynęło na wzrost tej frekwencji.
Regularny wzrost frekwencji od kilku lat stanowił problem w zakresie łatwości i bezpieczeństwa poruszania się pasażerów (przypomniał o tym zwłaszcza wypadek śmiertelny, do którego doszło rano 7 października 2003 r.). Po kilku latach badań, podczas remontu stacji i jej dojazdów, powstało nowe przejście podziemne; prace zakończone w 2018 roku trwały 5 lat.
Stacja kolejowa
Stacja ma sześć torów i cztery perony, od zachodu do wschodu:
- budynek pasażerski od strony Alfortville, z bocznym peronem, dostępny tylko z jezdni, a nie ze stacji;
- tor 2M w kierunku Paryża, ogólnie TER Bourgogne i Transilien linia R;
- pas 1M kierunek Villeneuve (bez peronu), ogólnie TER Bourgogne i Transilien linia R;
- tor 2 w kierunku Paryża, ogólnie TGV i główne linie;
- dok ;
- tor 2bis w kierunku Paryża, RER D;
- ścieżka 1bis w kierunku Villeneuve, RER D;
- dok ;
- tor 1 w kierunku Villeneuve i LGV Sud-Est, ogólnie TGV i linie główne;
- budynek pasażerski (główny) od strony Maisons-Alfort, z peronem usługowym niedostępnym dla publiczności.
Posiada również trzy podziemia:
- na północ pod ziemią, umożliwiając wejście i wyjście z dwóch centralnych platform;
- centralne podziemne, publiczne przejście łączące drogi po obu stronach i zapewniające jedyne wyjście z dwóch centralnych peronów;
- na południe pod ziemią, obsługujące dwa budynki pasażerskie po obu stronach i zapewniające dostęp do dwóch centralnych peronów.
Intermodalność
Stacja jest obsługiwana przez linie 103 , 172 , 181 , 217 i 372 z sieci RATP autobusowego i, w nocy, wg linii N132 i N134 z noctilien sieci .
Galeria zdjęć
- Zdjęcia z XX -tego wieku
- Pasażer budowy na początku XX th wieku.
- Ślady stacji po powodzi Sekwany w 1910 roku .
- Zdjęcia z XXI -go wieku
- Wejście na stację od strony Alfortville.
- Widok budynku pasażerskiego z peronu torów 1 i 1B.
- Wnętrze stacji widziane z peronu toru 1M.
- Budynek pasażerski po remoncie.
Uwagi i odniesienia
- „ Częstotliwość na stacjach: Maisons-Alfort - Alfortville ” , na SNCF Open Data , przetwarzanie z 25 lutego 2019 r. [ Por. zakładka informacyjna] (dostęp 4 marca 2019 ) .
- Broszura dotycząca linii D RER SNCF / STIF
- L'Express.fr: Pociąg, co za ból! opublikowany 10 maja 2004 r. i wystąpienie Pana René Rouquet, zastępcy burmistrza Alfortville na Zgromadzeniu Narodowym w dniu 8 lutego 2005 r.
Zobacz też
Powiązane artykuły
- Lista stacji RER Île-de-France
- Lista stacji w Val-de-Marne
- Lista stacji we Francji
- Linia z Paryża-Lyon do Marsylii-Saint-Charles
Link zewnętrzny
- Stacja Maisons-Alfort - Alfortville , na oficjalnej stronie Transilien z SNCF
| Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Orry-la-Ville - Coye lub Creil |
Dworzec kolejowy Paris Lyon |
|
Zieleń domów | Corbeil-Essonnes (przez Évry-Courcouronnes ) | ||
| Goussainville | Dworzec kolejowy Paris Lyon |
|
Creteil-Pompadour | Melun (od Combs-la-Ville - Quincy ) | ||
| Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville | Dworzec kolejowy Paris Lyon |
|
Villeneuve-Saint-Georges | Corbeil-Essonnes (przez Évry-Courcouronnes ) | ||