Stacja Lons-le-Saunier

Lons-le-Saunier
Obraz poglądowy artykułu Gare de Lons-le-Saunier
Budynek pasażerski widziany od strony podjazdu.
Lokalizacja
Kraj Francja
Gmina Lons-le-Saunier
Adres 5 bulwarów Gambetta
39000 Lons-le-Saunier
Współrzędne geograficzne 46°40′07″ północ, 5°33′05″ wschód
Zarządzanie i działanie
Właściciel SNCF
Operator SNCF
Kod UIC 87 71 823 9
Usługi TER Bourgogne-Franche-Comté
Charakterystyka
Linie) • Mouchard w Bourg-en-Bresse
• Chaugey w Lons-le-Saunier
• Szampan w Lons-le-Saunier
• Saint-Germain-du-Plain w Lons-le-Saunier
Pasy 3 (+ tory serwisowe)
Doki 2
Tranzyt roczny 331 861 podróżnych (2016)
Korespondencja
Autobusy i autokary zobacz Intermodalność
Geolokalizacja na mapie: Francja
(Zobacz sytuację na mapie: Francja) Lons-le-Saunier
Geolokalizacja na mapie: Bourgogne-Franche-Comté
(Zobacz lokalizację na mapie: Bourgogne-Franche-Comté) Lons-le-Saunier
Geolokalizacja na mapie: Jura
(Zobacz lokalizację na mapie: Jura) Lons-le-Saunier

Stacja kolejowa Lons-le-Saunier jest stacja kolejowa francuski na terenie miasta Lons-le-Saunier , prefektura departamentu Jura , w regionie Burgundia, Franche-Comté .

Oddana do użytku w 1862 roku , jest stacją Państwowej Spółki Kolei Francuskich (SNCF), obsługiwaną przez pociągi regionalne sieci TER Bourgogne-Franche-Comté .

Sytuacja kolejowa

Stacja węzłowa znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 441.683 linii Mouchard w Bourg-en-Bresse , na PK 407,3 częściowo wycofanej z eksploatacji linii z Chaugey do Lons-le-Saunier , na PK 65,5 od linii z Saint- Germain-du-Plain do Lons-le-Saunier został obniżony i ostatecznie przy PK 44,3 linii od Champagnole do Lons-le-Saunier również obniżony. Jego wysokość wynosi 267 metrów.

Historia

Ta stacja została otwarta w dniu 15 listopada 1862 rprzez Compagnie des chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), podczas rozruchu odcinka Mouchard w Lons-le-Saunier. Odcinek z Lons-le-Saunier do Saint-Amour został otwarty w dniu1 st sierpień 1864.

Linia z Chalon-sur-Saône została oddana do użytku30 kwietnia 1871 r, ten pochodzący z Champagnole wKwiecień 1891i to pochodzące z Saint-Jean-de-Losne w 1905 roku.

W 1995 roku TGV pociąg (The TGV Sud-Est n o  89 ) przyszedł na dworzec, aby być nazwane po mieście , w ramach inauguracji elektryfikacji linii. To ostatnie umożliwiło wyparcie turbopociągów z połączenia Strasburg  - Lyon , które następnie zostały zastąpione przez pociągi Corail .

Corail dobowe pociąg łączący Strasburg do Nicei przez Lons-le-Saunier, Lyonie i Marsylii , zwany Le Rouget de Lisle , został odwołany na9 czerwca 2001. Następnego dnia nowopowstałe EuroCity Albert Schweitzer umożliwia dalsze dotarcie do Strasburga (a od pierwszego obiegu także do Niemiec ), ale nie dotarcie do Lyonu (przejeżdżanie przez stację bez zatrzymywania się w tym kierunku). Od12 grudnia 2004 r., to z kolei zostaje zastąpiony przez TGV łączący Strasburg z Marsylią (który zresztą również zastępuje Corail Strasburg - Lyon, od czasu jego zniknięcia w grudzień 2011kiedy oddano do użytku LGV Ren-Rodan ). Jednak ta TGV jest usuwana po zastosowaniu rocznej usługi 2019 (z powodu poważnych prac prowadzonych na stacji Lyon-Part-Dieu ), skutecznie pozbawiając Lons-le-Saunier jakiejkolwiek obsługi głównej linii.

W 2021 r. stacja została odnowiona przez region Bourgogne-Franche-Comté , aby była dostępna dla wszystkich. Remont umożliwił dobudowanie wind, podniesienie torów i peronów oraz przedłużenie przejścia podziemnego na dziedziniec. Remont wspomnianego przejścia podziemnego nastąpi w 2021 roku.

Obsługa podróżnych

Dom

Stacja posiada budynek pasażerski (wyposażony w automaty i kasy biletowe ), czynny codziennie, także w dni wolne od pracy.

Posiada również parking rowerowy i parkingowy , fotobudkę, budkę telefoniczną oraz kiosk prasowy.

Pustynia

Stacja jest obsługiwana przez pociągi TER Bourgogne-Franche-Comté , na połączeniu Belfort  - Besançon  - Lons-Le-Saunier - Bourg-en-Bresse  - Lyon-Perrache .

Intermodalność

Obsługiwany jest również przez:

Dział towarów

Stacja ta jest otwarta dla usług towarowych ( pociągi masywne i obsługujące rozgałęzione instalacje terminalowe ).

Uwagi i referencje

  1. Książka: Reinhard Douté, 400 profili linii pasażerskich francuskiej sieci kolejowej , opublikowana przez La Vie du Rail w sierpniu 2011 r. ( ISBN  978-2-918758-44-0 ) , tom 2, strona 165.
  2. Sprawozdania i protokoły z obrad – Rada Generalna Jury, rok 1863, s.  38 (konsultowane w dniu13 czerwca 2018 r.).
  3. Sprawozdania i protokoły z obrad – Rada Generalna Jury, rok 1864, s.  107 (konsultowane w dniu13 czerwca 2018 r.).
  4. Sprawozdania i protokoły z obrad – Rada Generalna Jury, rok 1872, s.  43 (konsultowane w dniu13 czerwca 2018 r.).
  5. . .
  6. „  Gaz Turbine Trains (RTG) SNCF  ” , na trains-europe.fr (dostęp 13 czerwca 2018 r . ) .
  7. „  Utrzymanie połączenia między Strasburgiem a Niceą przez koralowy pociąg Rouget-de-Lisle  ” , na senat.fr (konsultacja 13 czerwca 2018 r . ) .
  8. Romain Viellard, „  ALBERT SCHWEITZER”, nowe euromiasto  ” , na surlesrails.free.fr ,1 st wrzesień 2001(dostęp 13 czerwca 2018 r . ) .
  9. "  STRASBOURG - STUTTGART - MÜNCHEN ( EUROCITY )  " , na trains-en-voyage.com ,1 st maja 2009(dostęp 13 czerwca 2018 r . ) .
  10. PS, „  Nigdy więcej TGV w Lons-le-Saunier od tej niedzieli  ” , na france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte ,9 grudnia 2018(dostęp 10 grudnia 2018 r . ) .
  11. "  Stacja Lons-Le-Saunier dostępna dla wszystkich!"  », Informacja prasowa ,7 stycznia 2021( przeczytaj online )
  12. „  Gare Lons-le-Saunier  ” , na ter.sncf.com (dostęp 10 grudnia 2018 r . ) .
  13. Placówka transportowa SNCF: stacja Lons-le-Saunier.

Zobacz również

Bibliografia

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne


Pochodzenie Poprzedni przystanek Pociąg Następny przystanek Miejsce docelowe
Belfort
lub Besançon-Viotte 		Poligny
lub Domblans - Voiteur 		TER Bourgogne-Franche-Comté Terminus
lub Kuza 		Terminus
lub Bourg-en-Bresse
lub Lyon-Perrache