Heming | ||||
Stary budynek pasażerski. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Heming | |||
Adres | 20 rue de la Gare 57830 Héming |
|||
Współrzędne geograficzne | 48 ° 41 ′ 30 ″ na północ, 6 ° 58 ′ 17 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Kod UIC | 87 21514 5 | |||
Usługi | Towar | |||
Charakterystyka | ||||
Linie) | Paris-Est do Strasbourg-Ville | |||
Pasy | 2 (+ 3 tory serwisowe) | |||
Wysokość | 264 m | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 17 lipca 1852 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Heming stacja znajduje się stacja kolejowa francuskiej z linii Noisy-le-Sec w Strasburg (znanej linii od Paris-Est Strasburg ), zlokalizowany na terenie gminy Heming , w departamencie Moselle , w Region Grand Est .
Jest zamknięty dla usług pasażerskich, ale nadal otwarty dla usług towarowych .
Założona na wysokości 264 metrów, stacja Héming znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 423.288 linii Noisy-le-Sec w Strasburgu-Ville między stacjami Gondrexange (obecnie zamknięta) i Sarrebourg .
W Alzacji i Mozeli pociągi kursują po prawej stronie, pozostałość po niemieckiej aneksji, podczas gdy w pozostałej części Francji jeżdżą po lewej stronie . Wiadukt , dzięki czemu można przejść od lewej do prawej i odwrotnie, znajduje się pomiędzy stacją Heming i stacji Sarrebourg, przy punktu kilometrowego (PK) 426.629 do linii od Noisy-le-Sec do Strasburga-Ville .
Stacja Héming została oddana do użytku 12 sierpnia 1852 roku przez Compagnie du chemin de fer z Paryża do Strasburga, kiedy otwarto odcinek linii Paryż - Strasburg z Nancy do Sarrebourg .
21 stycznia 1854 roku Compagnie des chemin de fer de l'Est zastąpiła Compagnie du chemin de fer z Paryża do Strasburga.
W 1871 r. Stacja weszła do sieci Cesarskiej Generalnej Dyrekcji Kolei Alzacji i Lotaryngii (EL) po klęsce Francji podczas wojny francusko-niemieckiej w 1870 r. (I późniejszym traktacie frankfurckim ).
Stara pocztówka z okresu niemieckiego przedstawia budynek pasażerski w stylu neoklasycystycznym , charakterystyczny dla Towarzystwa Kolei Paryskich w Strasburgu . Ten, oznaczony jako typ 5 w nomenklaturze Kolei Wschodnich , składa się z centralnego korpusu z kondygnacją pod dwuspadowym dachem otoczonym dwoma niskimi skrzydłami pod dachem siodłowym. Mała markiza zasłania nabrzeże przylegające do budynku.
Plik 19 czerwca 1919stacja wchodzi do sieci administracji kolei Alzacji i Lotaryngii (AL) po zwycięstwie Francji w I wojnie światowej . A później1 st styczeń 1.938Ta administracja państwowa tworzy z innymi dużymi firmami SNCF, które stają się dealerem obiektów kolejowych Héming.
Stara pocztówka z 1939 r. Przedstawia budynek pasażerski inny niż pierwotny. Mapa ma podpis „Héming (Mozela) - La nouvelle gare”.
Po aneksji Alzacji i Lotaryngii przez Niemców to Deutsche Reichsbahn zarządzała stacją w czasie II wojny światowej , od1 st lipiec 1940do wyzwolenia (w latach 1944 - 1945 ).
Budynek pasażerski, zniszczony w 1944 roku , odbudowano na początku lat sześćdziesiątych .
W 1962 roku stacja posiadała kilka dróg dojazdowych i platformę wojskową.
Latem 1966 roku stacja jest obsługiwana codziennie przez pociągi omnibus z połączenia Lunéville - Igney - Avricourt - Sarrebourg .
W okresie letnim w 1975 roku na stacji Héming nie zatrzymywały się żadne pociągi pasażerskie. Pozostał tylko serwis drogowy.
Stacja zamknięta. Najbliższa stacja pasażerska to Sarrebourg .
Ta stacja jest otwarta dla usług przewozowych . Dokument referencyjny sieci (DRR) dotyczący rozkładu jazdy 2019 wskazuje, że obsługuje on instalację terminala rozgałęzionego (ITE).
ITE to cementownia Eqiom (dawniej Holcim ) w Héming.
Stary budynek pasażerski został przekształcony w prywatny dom .
Stary budynek pasażerski.
Stary budynek pasażerski i cementownia w tle.
Widok torów stacji w kierunku Strasburga.