Graffenstaden | ||||
Przystanek widziany z kładki. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Geispolsheim | |||
Dzielnica | ZI z Geispolsheim | |||
Adres | Rue de industrie 67118 Geispolsheim |
|||
Współrzędne geograficzne | 48 ° 31 ′ 58 ″ północ, 7° 41 ′ 25 ″ wschód | |||
Zarządzanie i działanie | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Kod UIC | 87 21224 1 | |||
Usługi |
TER Fracht SNCF |
|||
Charakterystyka | ||||
Linie) | • Strasburg-Ville w Saint-Louis • Graffenstaden w Strasburgu-Neudorf • Graffenstaden w Hausbergen |
|||
Pasy | 2 (+ tory serwisowe) | |||
Doki | 2 (w tym 1 centralny) | |||
Wysokość | 144 m² | |||
Korespondencja | ||||
Autobus | autobus 57 62 64 Flex'hop | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Graffenstaden to francuska stacja kolejowa położona w strefie przemysłowej Geispolsheim , na terytorium gminy o tej samej nazwie , w pobliżu obszaru handlowego La Vigie , w pobliżu miasta Ostwald w gminie Alzacja , w regionie Grand Est .
Jest to przystanek pasażerski dla Francuskich Kolei Narodowych (SNCF), sieci TER Grand Est , obsługiwany przez regionalne pociągi ekspresowe .
Założona na wysokości 144 metrów, stacja Graffenstaden znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 6.977, na linii Strasbourg-Ville do Saint-Louis , między stacjami Strasbourg-Ville i Geispolsheim .
Stacja węzłowa stanowi początek, o PK 0,000, linii z Graffenstaden do Hausbergen oraz z Graffenstaden do Strasbourg-Neudorf .
Pierwsza linia kolejowa w Alzacji, z Miluzy do Thann , została otwarta w 1839 roku dzięki inwestycji alzackiego przemysłowca Nicolasa Koechlina . Pionier ten będzie kontynuował swoją akcję z projektem linii kolejowej ze Strasburga do Miluzy i Bazylei, który już zaplanował, z wnioskiem o koncesję pochodzącym z10 października 1837, pochłonie tam 85% swojej fortuny, jednak udaje mu się dokończyć pracę. Linia jest inaugurowana w odcinkach:19 października 1840 od Benfeld do Colmar, 25 października 1840 od Mulhouse do Saint-Louis, 1 st May 1841 od Strasburga do Benfeld i 15 sierpnia 1841 r od Colmar do Miluzy.
Stacja Graffenstaden, znajdująca się na ratuszu Geispolsheim , została zbudowana w 1844 roku . Znajduje się na środku pól.
ten 20 kwietnia1854 The Compagnie des Chemin de fer de l'Est powiedzie Compagnie du Chemin de fer ze Strasburga do Bazylei .
W 1867 r. zbudowano odgałęzienie między stacją a fabryką Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) w Illkirch-Graffenstaden.
W 1871 r. , po klęsce Francji podczas wojny francusko-niemieckiej w 1870 r. (i po traktacie frankfurckim ) , stacja weszła do sieci cesarskiej Generalnej Dyrekcji Kolei Alzacji i Lotaryngii (EL ). Władze niemieckie rozszerzyły filię Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden (następcy SACM) do Fort Werder (obecny Fort Uhrich), a następnie do składów amunicji Rheingarten i Bażanty.
ten 19 czerwca 1919, stacja wchodzi do sieci Administracji Kolei Alzacji i Lotaryngii (AL), po francuskim zwycięstwie w I wojnie światowej . A później1 st styczeń 1938Ta administracja państwowa tworzy z innymi dużymi firmami SNCF , która staje się dystrybutorem urządzeń kolejowych Graffenstaden. Jednak po aneksji Alzacji i Lotaryngii przez Niemcy , to Deutsche Reichsbahn zarządzała stacją w czasie II wojny światowej , od1 st lipiec +1.940do wyzwolenia (w latach 1944 - 1945 ).
W 1962 r. stacja posiadała kilka dróg serwisowych oraz peron wojskowy.
Budynek pasażerski dworca został rozebrany w latach 90 - tych .
Od 14 grudnia 2009The rozrządu pociągów TER Alsace wprowadził usługę na linii. Ze względu na mały ruch na stacji Graffenstaden rozkładowa częstotliwość kursowania to jeden pociąg na godzinę.
W 2012 roku stacja miała średnio 47 wejść i zejść w dzień powszedni.
W 2016 roku stacja ma średnio 70 wejść i zejść w dzień powszedni. Burmistrz Ostwaldu Jean-Marie Beutel chce poprawy dostępności i widoczności dworca, aby zmniejszyć zatłoczenie w sektorze Vigie, gdzie ruch samochodowy jest szczególnie gęsty.
Halte SNCF to niezarządzany punkt zatrzymania (PANG) z bezpłatnym dostępem. Posiada dwa doki, każdy wyposażony w zadaszenie i ekrany. Są one również obecne na ich dojazdach, umożliwiając wizualizację spodziewanych i odjeżdżających pociągów. Dok Aby umożliwić pożyczania pociągi do Strasburga i nabrzeża B tych, Sélestat .
Kładka umożliwia skrzyżowanie torów i przejście z jednego peronu na drugi.
Graffenstaden to przystanek pasażerski SNCF w sieci TER Grand Est , obsługiwany przez regionalne pociągi ekspresowe na połączeniu Strasburg - Sélestat (lub nawet Colmar ).
Czas podróży między Graffenstaden a Strasburgiem wynosi średnio 6 min .
Wokół niego znajduje się parking.
Sieć autobusowa przedsiębiorstwa transportowego w Strasburgu obsługuje przystanek Graffenstaden Gare , liniami 57 , 62 i 64 , a także strefowym transportem Flex'hop na żądanie .
Ta stacja jest otwarta dla usług towarowych (tylko masowe pociągi).
Dokument odniesienia sieci (DRR) dla harmonogramu obsługi 2017 wskazuje, że stacja obsługuje instalację terminali rozgałęzionych .
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Strasburg-miasto | Strasburg-miasto | TER Wielki Est | Geispolsheim |
Selestat lub Colmar |