Stacja Étaples - Le Touquet

Étaples - Le Touquet
Obraz poglądowy artykułu Gare d'Étaples - Le Touquet
Budynek pasażerski i wejście na dworzec.
Lokalizacja
Kraj Francja
Gmina Etaples
Adres Place de la Gare
62630 Étaples
Współrzędne geograficzne 50°31′02″ północ, 1°38′33″ wschód
Zarządzanie i działanie
Właściciel SNCF
Operator SNCF
Kod UIC 87 31706 5
Usługi TGV inOui
TER (w tym TERGV )
Charakterystyka
Linie) Longueau do Boulogne-Ville
Saint-Pol-sur-Ternoise do Étaples
Pasy 5 (+ tory serwisowe)
Doki 3
Tranzyt roczny 388 912 podróżnych (2019)
Wysokość 10 m²
Historyczny
Uruchomienie 21 listopada 1847
Korespondencja
Autobus zobacz Intermodalność
Geolokalizacja na mapie: Francja
(Zobacz sytuację na mapie: Francja) Étaples - Le Touquet
Geolokalizacja na mapie: Hauts-de-France
(Zobacz sytuację na mapie: Hauts-de-France) Étaples - Le Touquet
Geolokalizacja na mapie: Pas-de-Calais
(Zobacz sytuację na mapie: Pas-de-Calais) Étaples - Le Touquet

Kolejowa w Etaples - Le Touquet (znany również jako Station Etaples ) jest stacja kolejowa francuski , linie Longueau w Boulogne-City oraz Saint-Pol-sur-Ternoise w Etaples , położony na terenie gminy " Étaples , niedaleko Le Touquet-Paris-Plage , w departamencie Pas-de-Calais , w regionie Hauts-de-France .

Oddany do użytku w 1847 roku przez Compagnie du chemin de fer d'Amiens w Boulogne , stał się stacją dla Compagnie des chemin de fer du Nord w 1851 roku.

Jest to stacja Państwowej Spółki Kolei Francuskich (SNCF), obsługiwana przez TGV (dostępna w cenach TERGV ); jest to również regionalna stacja sieci TER Hauts-de-France , obsługiwana przez regionalne pociągi ekspresowe .

Sytuacja kolejowa

Założona na wysokości 10 metrów stacja węzłowa Étaples - Le Touquet znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 226.287 linii z Longueau do Boulogne-Ville , pomiędzy otwartymi stacjami Rang-du-Fliers - Verton (stacja zamknięta z Saint-Josse ) i Dannes - Camiers jest włożona .

Jest to również koniec, na PK 134.296 , linii z Saint-Pol-sur-Ternoise do Étaples po otwartej stacji Montreuil-sur-Mer ( wstawiono zamkniętą stację Beutin ).

Historia

W 1844 r. Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne została koncesjonariuszem linii z Amiens do Boulogne. Zleciła wykonanie pierwszego odcinka z Amiens do Abbeville w miesiącuMarzec 1847, przed otwarciem 21 listopada 1847, odcinek od Abbeville do Neufchâtel przechodzący przez stację Étaples. Ta pierwsza stacja, która już zniknęła, znajduje się tuż za mostem kolejowym przecinającym Canche . Linia jest w pełni uruchomiona17 kwietnia 1848 r.

Linia i stacja Étaples stały się częścią dziedzictwa Compagnie des chemin de fer du Nord , kiedy przejęła ona przez fuzję firmę z Amiens do Boulogne na9 lipca 1851 r.

W 1875 r. wybudowano nową stację; będzie to wspólne dla obu linii, od Amiens do Boulogne i od Arras do Étaples. Stary został następnie rozebrany. Nowa stacja staje się zatem węzłem kolejowym, a oddanie do użytku1 st październik 1875, z oddziału z Étaples do Montreuil przez Compagnie du Nord.

W 1900 r. oddano do użytku linię tramwajową z Étaples do Paris-Plage15 lipca. Terminal znajduje się na skraju nieparzystego peronu, na dziedzińcu stacji.

W 1908 r. rozbudowano i zreorganizowano peron i tory bocznicowe. Zorganizowana jest poczekalnia dla podróżnych. W następnym roku miejska gazownia została podłączona do torów stacyjnych.

W 1913 roku na nabrzeżach położono glazurę i dokonano różnych ulepszeń.

12 maja 1922, król Anglii Jerzy V przybywa na stację w swoim specjalnym pociągu. Po spędzeniu nocy na stacji udaje się w procesji, zwłaszcza z marszałkiem Douglasem Haigiem , na brytyjski cmentarz wojskowy w Étaples . Następnie wraca na stację, a jego pociąg odjeżdża na stację Wimereux .

W 1935 r. prace nad modernizacją dworca i jego otoczenia przekroczyły planowane koszty, a główny inżynier eksploatacji Compagnie du Nord poprosił o dodatkowy udział w radzie generalnej.

W maju-czerwiec 1940linia tramwajowa z Étaples do Paris-Plage została poważnie uszkodzona podczas bitwy o Francję . Ruch jest przerywany i nie zostanie wznowiony; linia została oficjalnie zamknięta w tym samym roku.

Stacja jest zamknięta dla usług towarowych SNCF w dniu15 lipca 2008.

W 2009 r. Réseau Ferré de France podjął prace nad modernizacją linii i modernizacją stacji, aby umożliwić przybycie TERGV . Polegają one w szczególności na elektryfikacji i modernizacji sygnalizacji linii oraz doposażeniu zaplecza stacji tak, aby były dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej . Na stacji instalowana jest nowa stacja sygnalizacyjna , perony są podnoszone w celu ułatwienia dostępu w ostatnich TER, na krawędziach tych peronów instalowany jest pasek dotykowy dla osób niedowidzących, przeprojektowano podziemie i jesteśmy na miejscu. windy. Strona jest całkowicie wykończona podczas inauguracji, która odbywa się w dniu10 grudnia 2010.

W trakcie tych prac wymieniliśmy również kładkę dla pieszych, która umożliwia przejście nad torami dworca, łącząc stare i nowe dzielnice miasta. Stara kładka została wcześnie zniszczonamaj 2009, a wiadomość miała wejść w życie w dniu 15 sierpniaale podczas montażu część betonowej konstrukcji zawaliła się, powodując śmierć pracownika. Dlatego dopiero w 2010 roku piesi mogli ponownie korzystać z nowej kładki. Ze względów kosztowych nie jest dostępny po łagodnym nachyleniu, ale schodami, co nie pozwala na dostęp dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej i spacerowiczów.

W 2019 r. SNCF oszacowała roczną frekwencję tej stacji na 388 912 podróżnych.

Obsługa podróżnych

Dom

Stacja SNCF, posiada budynek pasażerski , z czynnymi codziennie kasami biletowymi. Wyposażona jest w automaty do zakupu biletów .

Podziemna, wyposażona w windy, umożliwia krzyżowanie się torów, a tym samym przejście z jednego peronu na drugi.

Pustynia

Étaples - Le Touquet jest obsługiwana przez TGV inOui (dostępny w TERGV cenowa , z lub do Lille-Europe lub Arras ). Jest to również regionalna stacja sieci TER Hauts-de-France , obsługiwana przez regionalne pociągi ekspresowe z Paryż-Nord  - Longueau  - Amiens  - Abbeville  - Noyelles-sur-Mer  - Rue  - Rang-du-Fliers - Verton  - Étaples - Le Touquet  - Boulogne-Ville  - Calais-Ville i Béthune  - Saint-Pol-sur-Ternoise  - Hesdin  - Montreuil-sur-Mer  - Étaples - Le Touquet , ale także latem przez połączenie Laon  - Tergnier  - Szynka (Somme )  - Amiens - Abbeville - Noyelles-sur-Mer - Rue - Rang-du-Fliers - Verton  - Étaples - Le Touquet  - Boulogne-Ville - Calais-Ville.

Intermodalność

Wokół niego znajduje się parking rowerowy i parking . Autobusy obsługują stację.

Galeria zdjęć

Uwagi i referencje

  1. Reinhard Douté, 400 profili linii pasażerskich francuskiej sieci kolejowej: (311) Longueau - Boulogne , tom.  1 - linie 001 do 600, Paryż, La Vie du Rail ,2011, 238  s. ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , s.  117.
  2. strona internetowa Christophe'a Lachenala, Étaples - stacja Le Touquet: Historia; czytać online (konsultowane na31 października 2010).
  3. Z porównania tej mapy (1820-1866 / obecnie) (konsultowane18 marca 2020 r.) IGN  ; stara stacja była dobrze zlokalizowana w przybliżeniu na miejscu: 50 ° 30 '41 "N, 1 ° 38' 39" E .
  4. Strona Gallica.bnf.fr , „Koleje użyteczności publicznej, koleje w eksploatacji: sieć Północy”, w Sprawozdaniach i obradach – Pas-de-Calais, Rada Generalna , 1875/08, s.  58  ; pełny (konsultowany dnia31 maja 2018 r.).
  5. René Courant , Le Temps des trams , Menton, Éditions du Cabri,1982, 192  pkt. ( ISBN  2-903310-22-X ).
  6. Strona gallica.bnf.fr , „Nowe prace i główne naprawy: Gare d'Étaples”, w Sprawozdaniach i obradach – Pas-de-Calais, Rada Generalna , 1909/08, s.  288  ; pełny (konsultowany dnia5 października 2013 r.).
  7. Strona Gallica.bnf.fr , „Różne obserwacje”, w Sprawozdaniach i obradach – Pas-de-Calais, Rada Generalna , 1909/08, s.  256  ; pełny (konsultowany dnia5 października 2013 r.).
  8. Strona Gallica.bnf.fr , „Prace w toku: Amiens do Boulogne: Station d'Étaples”, w Sprawozdaniach i obradach – Pas-de-Calais, Rada Generalna , 1913, s.  360  ; pełny (konsultowany dnia5 października 2013 r.).
  9. „Georges V na cmentarzu Étaples”, w dzienniku La Presse w sobotę 13 maja 1922, s.  1  ; pełny (konsultowany dnia6 października 2013 r.).
  10. Strona Gallica.bnf.fr , „Chemin de fer du nord: ulepszenie stacji Étaples i jej otoczenia – przekroczenie wydatków – prośba o dodatkowe dotacje z departamentu sformułowanego przez Compagnie du Nord”, w Raportach i rozważaniach – Pas-de -Calais, Rada Generalna , 1935, s.  153  ; pełny (konsultowany dnia5 października 2013 r.).
  11. Witryna fret.sncf.com , „ETAPLES-LE-TOUQUET (zamknięta 15.07.2008)” (konsultacja11 lutego 2021); ta strona jest archiwum .
  12. Strona rff.fr , Modernizacja linii Boulogne-Rang du Fliers,10 grudnia 2010 (skonsultowano się z 5 października 2013 r.).
  13. „  Dramatyczny wypadek w sobotę 15 sierpnia na stacji Etaples-sur-Mer – Zawala się kładka na stacji: pracownik zginął w wypadku  ” , na stronie lesechosdutouquet.fr ,19 sierpnia 2009(dostęp 19 kwietnia 2010 ) .
  14. "  Wypadek na budowie: Jeden martwy  " , na lejdd.fr ,16 sierpnia 2009(dostęp 22 kwietnia 2010 ) .
  15. „  Częstotliwość na stacjach: Étaples - Le Touquet  ” , na temat otwartych danych SNCF ,20 listopada 2020 r.[ por. zakładka informacyjna] (dostęp 11 lutego 2021 r . ) .
  16. SNCF TER Hauts-de-France , "Gare Etaples Le Touquet" (konsultowane18 czerwca 2021).

Zobacz również

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne


Pochodzenie Poprzedni przystanek Pociąg Następny przystanek Miejsce docelowe
Rang-du-Fliers - Verton Rang-du-Fliers - Verton TGV w Tak Boulogne-Ville Paryż-Północ
Rang-du-Fliers - Verton Rang-du-Fliers - Verton TERGV Boulogne-Ville Lille-Europa
Paryż-Północ Rang-du-Fliers - Verton TER Hauts-de-France Boulogne-Ville Calais-Miasto
Amiens Rang-du-Fliers - Verton TER Hauts-de-France Neufchâtel-Hardelot
lub Boulogne-Ville 		Calais-Miasto
Rang-du-Fliers – Verton
lub Terminus 		Rang-du-Fliers – Verton
lub Terminus 		TER Hauts-de-France Dannes - Camiers Calais-Miasto
Bethune
lub Saint-Pol-sur-Ternoise 		Montreuil-sur-Mer TER Hauts-de-France Stacja końcowa Stacja końcowa
Laon Rang-du-Fliers - Verton TER Hauts-de-France
(sezonowo: lato) 		Boulogne-Ville Calais-Miasto