Cesson - Viasilva | ||||||||
Model stacji. | ||||||||
Lokalizacja | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||||||
Miasto | Cesson-Sévigné | |||||||
Dzielnica | ViaSilva | |||||||
Adres | Bulwar aliantów | |||||||
Współrzędne geograficzne |
48 ° 07 ′ 54 ″ północ, 1 ° 37 ′ 12 ″ zachód | |||||||
Geolokalizacja na mapie: Rennes
| ||||||||
Charakterystyka | ||||||||
Pozycja w stosunku do podłoża |
Antenowy | |||||||
Pasy | 2 | |||||||
Doki | 2 | |||||||
Usta | 4 | |||||||
Dostępność | tak | |||||||
Historyczny | ||||||||
Budowa | 2015-2019 | |||||||
Uruchomienie | 2022 | |||||||
Architekt (e) | Anthracite oraz Alexandre & Massinon Architects | |||||||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||||||
Właściciel | Rennes Metropolis | |||||||
Operator | Keolis Rennes ( GWIAZDA ) | |||||||
Linie) | ||||||||
Linia (w budowie) | ||||||||
| ||||||||
Cesson - Viasilva jest przyszłość stacja na linii B od stacji metra Rennes, z którego będzie to koniec wschód, położone na wschód od Boulevard des sojuszników w przyszłości ViaSilva dzielnicy w Cesson-Sevigne . W szczególności oprócz dzielnicy Champs Blancs będzie obsługiwał park technologiczny Rennes Atalante .
Oddany do użytku w 2022 roku, zostanie zaprojektowany przez architektów Anthracite i Alexandre & Massinon Architects.
Jest to stacja wyposażona w windy, która będzie dostępna dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
Ustanowiona jako wiadukt stacja Cesson - Viasilva będzie zlokalizowana na linii b, której jest jednym z terminali poprzedzających stację Atalante (kierunek Saint-Jacques - Gaîté ).
Stacja Cesson - Viasilva zostanie oddana do użytku w2022, kiedy linia jest otwarta do pracy b. Jej otwarcie miało zbiec się z przybyciem pierwszych mieszkańców nowej dzielnicy ViaSilva. Jego nazwa pochodzi od miasta, w którym się znajduje ( Cesson-Sévigné ) i przyszłej dzielnicy ViaSilva.
Początkowo nazywana Champs Blancs , nazwana na cześć pobliskiej alei des Champs Blancs, przyszła stacja została przemianowana na Cesson - Viasilva wluty 2011 po konsultacji z użytkownikami.
Budowa stacji rozpoczęła się pod koniec 2015 roku. Zostanie ona wykonana przez architektów Anthracite we współpracy z Alexandre & Massinon Architects .
Stacja będzie zlokalizowana na wiadukcie, co będzie dzielić tylko z dwoma innymi stacjami na linii, Atalante i Beaulieu - Uniwersytet . Wiadukt zaprojektowano tak, aby można go było przedłużyć w kierunku wschodnim do 2040 r. W sercu przyszłej dzielnicy Viasilva , która powstanie na jednym z ostatnich niezurbanizowanych obszarów wewnątrz obwodnicy Rennes .
Stacja będzie miała cztery wejścia na czterech końcach stacji, dwa na północy połączone ze schodami ruchomymi i dwa na południu połączone ze schodami ruchomymi i windami .
Stacja będzie wyposażona w bramki dostępowe w celu ograniczenia oszustw. Decyzja została potwierdzona na spotkaniu w Rennes Métropole 30 kwietnia 2015 roku .
Cesson - Viasilva będzie obsługiwany przez cały ruch na linii.
W pobliżu powstanie park przekaźnikowy z blisko 800 miejscami parkingowymi i 200 miejscami rowerowymi, a dworcowi towarzyszyć będzie dworzec autobusowy dla autobusów i autokarów.