1952 na kolei

Chronologie Kluczowe dane
Lat:
1949 1.950 +1.951 +1.952 +1.953 1.954 1955 Dekady: 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 wieki XIX th  wieku XX th  century XXI th  wieku Tysiąclecia: I st  Millennium II th  Millennium III th  Millennium  

  

  

  
Chronologie geograficzne
Afryka

Republika Południowej Afryki , Algieria , Angola , Benin , Botswana , Burkina Faso , Burundi , Kamerun , Republika Zielonego Przylądka , Republika Środkowoafrykańska , Komory , Republika Konga , Demokratyczna Republika Konga , Wybrzeże Kości Słoniowej , Dżibuti , Egipt , Erytrea , Etiopia , Gabon , Gambia , Ghana , Gwinea , Gwinea Bissau , Gwinea Równikowa , Kenia , Lesotho , Liberia , Libia , Madagaskar , Malawi , Mali , Mauretania , Mauritius , Maroko , Mozambik , Namibia , Niger , Nigeria , Uganda , Rwanda , Wyspy Świętego Tomasza i Książęca , Senegal , Seszele , Sierra Leone , Somalia , Sudan , Sudan Południowy , Suazi , Tanzania , Czad , Togo , Tunezja , Zambia i Zimbabwe

  Ameryka

Antigua i Barbuda , Argentyna , Bahamy , Barbados , Belize , Boliwia , Brazylia , Kanada ( Alberta , Kolumbia Brytyjska , Manitoba , Nowa Szkocja , Nowy Brunszwik , Ontario , Quebec , Saskatchewan , Nowa Fundlandia i Labrador , Terytoria Północno-Zachodnie i Jukon ) , Chile , Kolumbia , Kostaryka , Kuba , Dominikana , Dominika , Ekwador , Stany Zjednoczone , Grenada , Gwatemala , Gujana , Haiti , Honduras , Jamajka , Meksyk , Nikaragua , Panama , Paragwaj , Peru , Saint Kitts i Nevis , Saint Vincent i Grenadyny , Antigua oraz Barbuda , Salvador , Surinam , Trynidad i Tobago , Urugwaj i Wenezuela

  Azja

Afganistan , Arabia Saudyjska , Armenia , Azerbejdżan , Bahrajn , Bangladesz , Bhutan , Birma , Brunei , Kambodża , Chiny , Cypr , Korea Północna , Korea Południowa , Zjednoczone Emiraty Arabskie , Gruzja , Indie , Indonezja , Irak , Iran , Izrael , Japonia , Jordania , Kazachstan , Kirgistan , Kuwejt , Laos , Liban , Malezja , Malediwy , Mongolia , Nepal , Oman , Uzbekistan , Pakistan , Filipiny , Katar , Rosja , Singapur , Sri Lanka , Syria , Tadżykistan , Tajlandia , Timor Wschodni , Turkmenistan , Turcja , Wietnam i Jemen

  Europa

Niemcy , Albania , Andora , Armenia , Austria , Azerbejdżan , Belgia , Białoruś , Bośnia i Hercegowina , Bułgaria , Cypr , Chorwacja , Dania , Hiszpania , Estonia , Finlandia , Francja ( Bretania i Lotaryngia ) , Gruzja , Grecja , Węgry , Irlandia , Islandia , Włochy , Kazachstan , Łotwa , Liechtenstein , Litwa , Luksemburg , Macedonia , Malta , Mołdawia , Monako , Czarnogóra , Norwegia , Niderlandy , Polska , Portugalia , Rumunia , Wielka Brytania () , Rosja , San Marino , Serbia , Słowacja , Słowenia , Szwecja , Szwajcarii , Czech , Turcji , Ukrainy i Watykanu

  Oceania

Australia , Sfederowane Stany Mikronezji , Fidżi , Salomon , Kiribati , Wyspy Marshalla , Indonezja , Nauru , Nowa Zelandia , Palau , Papua Nowa Gwinea , Samoa , Timor Wschodni , Tonga , Tuvalu i Vanuatu

 
Chronologie tematyczne
Lotnictwo Architektura Sztuka Motoryzacja Komiksy Koleje Kino Dadaizm i surrealizm Disney Prawo Szachy Ekonomia Fantastyka Piłka nożna Komputery Gry • Gry wideo • Literatura Muzyka popularnaMuzyka klasyczna Monety Parki rozrywki Fotografia Filozofia Radio • Zdrowie i medycyna Nauka Science fiction Socjologia • Sport Telewizja TerroryzmTeatr
Kalendarze
Romain  · chiński  · gregoriański  · hebrajski  · hinduski  · hidżry  · perski  · republikański

Chronologia kolei

1951 na kolei - 1952 - 1953 na kolei

Wydarzenia

luty

czerwiec

październik

Obniżenie poziomu francuskich linii

  1. Dekret z dnia 7 stycznia 1952obniżenie wartości odcinków Besançon-Évillers i Entreportes-Pontarlier lokalnej linii kolejowej zainteresowań z Besançon do Pontarlier (Doubs) ⇒ str. 535, Dz12 stycznia 1952
  1. Dekret z dnia 6 lutego 1952dotycząca likwidacji linii tramwajowej z Béziers do Valras ⇒ s. 1689, Dz9 lutego 1952 ⇒ obsługiwane przez tramwaje miejskie Béziers
  1. Dekret z dnia 3 marca 1952obniżenie wartości kilku odcinków lokalnej linii kolejowej z Bray-sur-Seine do Sablonnières ⇒ str. 2714, Dz7 marca 1952 ⇒ Odcinek od Bray-sur-Seine do Embranchement de Rogenvilliers (PK 26,700) i odcinek od Jouy-le-Châtel do Béton-Bazoches
  1. Dekret z dnia 5 marca 1952degradacja niektórych linii miejskiej sieci tramwajowej w Bordeaux ⇒ str. 2818, Dz9 marca 1952 ⇒
    • Linia nr 4, z Place de la République do 2. PN na av. Thiers
    • Linia nr 5 z Place de la République do PN de la Benauge
    • Linia nr 6 z Place de la République do Souys
    • Linia nr 13 z Place Gambetta do Place de l'Eglise St Augustin
    • Linia nr 16 od miejsca J. Jaurès do szlabanu St Médard przez rue Judaïque
    • Linia nr 17, od miejsca J. Jaurès do zapory Judaïque przez rue de la Croix Blanche
  1. Dekret z dnia 5 marca 1952obniżenie lokalnych linii zainteresowania z Melun do Barbizon iz Chailly do Milly ⇒ s. 2818, Dz9 marca 1952
  1. Dekret z dnia 27 marca 1952zdegradowanie części linii kolejowej z Saint-Brieuc do Saint-Alban i kawałek terenu po starej zajezdni kolei Cesson ⇒ str. 3356, Dz29 marca 1952 ⇒ Dekretem z dn 27 marca 1952, są odtajnione, wraz z powstającymi tam budynkami, gruntem o łącznej powierzchni 8950 metrów kwadratowych, przedstawionym na planie załączonym do niniejszego dekretu i obejmującym: 1 ° odcinek linii kolejowej o znaczeniu lokalnym z Saint- Brieuc do Saint-Alban, między punktami kilometrów 3,74695 i 4,03867; 2 ° Pozostała część gruntu przeznaczona na dawną składnicę Cesson.
  1. Dekret z dnia 27 marca 1952obniżenie zakresu zainteresowania ogólnego z Colmar do Marckolsheim (Haut-Rhin) ⇒ str. 3356, Dz29 marca 1952 ⇒ miernik metryczny.
  1. Dekret z dnia 29 marca 1952obniżenie linii z Saint-Louis-lès-Bitche do granicy ⇒ str. 3535, Dz3 kwietnia 1952 ⇒ interes ogólny
  1. Dekret z dnia 29 marca 1952zdegradowanie kilku kierunków lokalnego zainteresowania w departamentach Dordogne i Haute-Vienne ⇒ s. 3535, Dz3 kwietnia 1952⇒ Dordogne: linia z Périgueux do Saint-Pardoux-la-Rivière, z Périgueux do la Juvenie, z Périgueux do Vergt i z Vergt do Bergerac; Haute-Vienne: od La Juvenie do Saint-Yrieix.
  1. Dekret z dnia 1 st kwiecień 1952zdegradowanie linii z Les Riceys do Cunfin ⇒ s. 3573, Dz4 kwietnia 1952 ⇒ interes lokalny
  1. Dekret z dnia 8 kwietnia 1952obniżenie wartości odcinka między stacją Huningue a wschodnim przyczółkiem mostu na Renie linii interesu ogólnego z Waldighoffen do Huningue i Palmrain (Niemcy) ⇒ str. 3768, Dz.U. z dnia10 kwietnia 1952 ⇒ PK 2941 do 3755
  1. Dekret z dnia 19 kwietnia 1952obniżenie wartości odcinka Châteaudun - Courtalain - Saint-Pellerin linii zainteresowania ogólnego z Patay do Nogent-le-Rotrou ⇒ str. 4220, Dz23 kwietnia 1952 ⇒ PK 0.821 do 17.621, pojedynczy kanał.
  1. Dekret z dnia 2 maja 1952zdegradowanie drugorzędnej linii zainteresowania ogólnego z Sancoins do Lapeyrouse ⇒ s. 4565, Dz.U. z dnia4 maja 1952
  1. Dekret z dnia 2 maja 1952dotycząca obniżenia wartości lokalnej linii interesu tramwaju trakcyjnego z Valence (Drôme) do Saint-Péray (Ardèche) ⇒ s. 4565, Dz.U. z dnia4 maja 1952
  1. Dekret z dnia 10 maja 1952degradacja drugorzędnej sieci interesu ogólnego Charentes - Deux-Sèvres ⇒ str. 4868, Dz14 maja 1952 ⇒ (…) Uwzględniając ustawy i dekrety odnoszące się do drugorzędnej sieci interesu ogólnego Charentes - Deux-Sèvres, aw szczególności dekrety 5 kwietnia 1873 i prawa 17 lipca 1879, 18 stycznia 1883, 28 marca 1893, 26 lutego 1897 i 30 marca 1910, który zadeklarował użyteczność publiczną linii kolejowych z Saint-Jean-d'Angély do Cognac, Saint-Jean-d'Angély do Marans, Saint-Jean-d'Angély do Civray, Ferrières-Courçon do Épannes i Saintes w Burie; uwzględniając decyzję ministerialną z dnia31 października 1950 r upoważniająca koncesjonariusza do zawieszenia od 1 st styczeń 1951, funkcjonowanie sieci Charentes - Deux-Sèvres (...)
  1. Dekret z dnia 16 maja 1952obniżenie linii z Ingwiller do Petite-Pierre ⇒ s. 5048, Dz.U. z 19 i 1920 maja 1952
  1. Dekret z dnia 21 maja 1952obniżenie oceny na odcinku Boofzheim - Marckolsheim linii ze Strasburga do Marckolsheim ⇒ str. 5215, Dz24 maja 1952 ⇒ interes lokalny
  1. Dekret z dnia 30 czerwca 1952dotycząca likwidacji sieci tramwajowej w Roanne (Loara) ⇒ str. 6697, Dz4 lipca 1952
  1. Dekret z dnia 1 st lipca 1952zdegradowanie lokalnych linii zainteresowania z Bourges do Laugères iz Saint-Florent do Marçais (Cher) ⇒ str. 6740, Dz5 lipca 1952
  1. Ustawa nr 52-797 z 9 lipca 1952obniżenie poziomu Amélie-les-Bains - Arles-sur-Tech linii zainteresowania ogólnego z Elby na Arles-sur-Tech ⇒ str. 6874, Dz10 lipca 1952 ⇒ PK 511.146 do 515.015
  1. Ustawa nr 52-810 z 11 lipca 1952obniżenie wartości odcinka Port-Boulet - Avoine - Beaumont linii z Port-Boulet do Port-de-Piles ⇒ str. 7003, Dz12 lipca 1952 ⇒ PK 0,620 do 5,870
  1. Dekret z dnia 23 sierpnia 1952degradacja sieci tramwajowej Boulogne-sur-Mer ⇒ str. 8507, Dz.U. z dnia27 sierpnia 1952
  1. Dekret z dnia 23 sierpnia 1952wyrażanie zgody na wygaśnięcie koncesji tramwajowej Hendaye ⇒ str. 8507, Dz.U. z dnia27 sierpnia 1952 ⇒ porozumienie osiągnięte w dniu 14-17 marca 1952, między burmistrzem miasta Hendaye a Société des tracks départementales du Midi, w celu zakończenia koncesji na tramwaje miejskie w Hendaye.
  1. Dekret z dnia 23 sierpnia 1952zezwolenie na eksploatację lokalnej sieci kolejowej w departamencie Doubs ⇒ str. 8545, Dz.U. z dnia28 sierpnia 1952
  1. Dekret z dnia 23 sierpnia 1952dotycząca eksploatacji linii kolejowej o znaczeniu lokalnym z Tinchebray do Montsecret (Orne) ⇒ str. 8545, Dz.U. z dnia28 sierpnia 1952 ⇒ zatwierdzenie zawartej umowy przyrzeczenia 17 lipca 1951 między związkiem międzygminnym obsługującym wspomnianą linię a Société des transports automobiles de l'Ouest
  1. Zatrzymaj się 23 sierpnia 1952zatwierdzenie umowy między państwem a dwoma prywatnymi przedsiębiorstwami w sprawie koncesji na linię kolejową z Denain-Forges do Lourches ⇒ str. 8769, Dz4 września 1952 ⇒ umowa zawarta 3 października 1951 między państwem, z jednej strony, spółką „Denain-Anzin”, spółką akcyjną, a spółką „Union sidérurgique du Nord de la France (Usinor)” z drugiej strony
  1. Dekret z dnia 19 września 1952zdegradowanie sekcji Dienville-Jessains linii zainteresowania ogólnego z Vitry-le-François do Bar-sur-Aube ⇒ str. 9250, Dz24 września 1952
  1. Dekret z dnia 29 września 1952odtajnienie linii tramwajowych w Nicei (Alpes-Maritimes) ⇒ str. 9607, Dz8 października 1952⇒ linie 9 i 10 miejskiej sieci tramwajowej w Nicei, między miejscowościami Carras i Saint-Laurent-du-Var; zatwierdziło porozumienie osiągnięte w dniu17 marca 1952 między Niceą a Compagnie des tramways de Nice et du littoral, w celu ustalenia warunków obniżenia
  1. Dekret z dnia 6 października 1952zadeklarowanie użyteczności publicznej budowy zwykłej linii kolejowej między mostem Saint-Brice a mostem Fléchambault w Reims oraz określenie warunków bezpośredniej eksploatacji sieci przedmieść Reims i rozbudowy ⇒ str. 9775, Dz.U. z 13 i14 października 1952 ⇒ interes lokalny
  1. Dekret nr 52-1208 z 31 października 1952dotycząca obniżenia jakości torów kolejowych na nabrzeżach portu w Duclair ⇒ s. 10381, Dz.U. z 2, 3 i4 listopada 1952
  1. Dekret z dnia 13 listopada 1952obniżenie wartości sekcji Vernonnet-Vernon linii zainteresowania ogólnego z Gisors do Pacy-sur-Eure ⇒ str. 10705, Dz16 listopada 1952 ⇒ Linia IG od Gisors do Pacy-sur-Eure, PK 39.610 do 40.649
  1. Dekret z dnia 12 grudnia 1952obniżenie wartości lokalnej linii kolejowej z Caen do Courseulles ⇒ str. 11571, Dz.U. z dnia16 grudnia 1952⇒ odcinek między stacją Saint-Julien w Caen (łącznie ze stacją PN CD nr 22) a stacją Courseulles  ; odcinek między zajezdnią Saint-Julien a starą stacją Saint-Martin w Caen
  1. Dekret z dnia 15 grudnia 1952w związku z degradacją linii 5 miejskiej sieci tramwajowej w Tuluzie ⇒ str. 11676, Dz19 grudnia 1952 ⇒ Stacja Matabiau, route de Cagnaux (Cépière), między PKJ 4.018.425 a końcem 5.645.975
  1. Dekret z dnia 15 grudnia 1952dotycząca częściowej likwidacji linii 3, 9 i 10 miejskiej sieci transportowej miasta Nicei ⇒ str. 11676, Dz19 grudnia 1952⇒ między miejscowością Carras a bulwarem Gambetta, na drodze RN7 i wzdłuż bulwaru de la Madeleine; zatwierdziła konwencję z dnia17 marca 1952 d ° wyżej

Uwagi i odniesienia

  1. Dekret z 4 lutego 1952 r. Dokument pdf