Aleja Prado

Aleja Prado
Zdjęcie poglądowe przedmiotu Avenue du Prado
Aleja Prado
Sytuacja
Informacje kontaktowe 43°16′01″ północ, 5°22′58″ wschód′
Miasto 6 i 8
Dzielnica Castellane , Périer , Le Rouet , Saint-Giniez , Plaża
Trzymać Plac Castellane
Kulminacja Avenue Pierre-Mendes-Francja Promenada Georges-Pompidou
Morfologia
Rodzaj Ulica
Długość 3400  m²
Szerokość 60  m²
Transport
Metro Linia metra w Marsylii 1 Linia metra w Marsylii 2  Castellane Périer Rond-Point du Prado
Linia metra w Marsylii 2 
Linia metra w Marsylii 2 
Autobus Linia B1 Linia 19 Linia 41 Linia 73 Linia 74 Linia 83 Linia 86 
Historia
Stare nazwiska Boulevard du Sud
Zabytki Posąg Dawida
Geolokalizacja na mapie: Marsylia
(Zobacz sytuację na mapie: Marsylia) Aleja Prado

Prado Avenue , znajduje się w 6 th i 8 th  dzielnicy z Marsylii , to szeroka aleja w uchwycie, który rozciąga się rzymską ulicę od Place Castellane aż rondo Prado następnie zmienia kierunek prowadzić przy posągu Dawida na plaży Prado.

Historia

Dawniej znany jako Boulevard du Sud, był to były burmistrz Marsylii, Antoine Théodore Bernex, syn Anthelme Bernexa, który nadał jej nazwę w 1844 roku w porównaniu ze słynnym Prado w Madrycie. 

Firma „Prado Real Estate Company” powstała w 1837 roku z inicjatywy JS Méry, Anthelme Bernexa (1777-1848), który właśnie ukończył Boulevard Longchamp i architekta Jean-Baptiste Falque (1798-1881). Inauguracja pierwszego etapu prac16 listopada 1839 przez księcia Orleanu, a następnie dostarczany spacerowiczom i budowniczym.

Ta ogromna aleja o szczególnym kształcie, pod kątem prostym, tłumaczy się z jednej strony decyzją o przedłużeniu głównej osi miasta ( cours Belsunce – rue de Rome) po ukończeniu rue de Rome i placu Castellane – pierwsza część, która rozciąga się od miejscowości Castellane do Rond-point du Prado - az drugiej strony na skutek decyzji o przedłużeniu "Prad spacerów" do morza - druga część, która rozciąga się od ronda Prado w kierunku plaż.

Posadzona w czterech rzędach, ta szeroka na 60 metrów promenada jest najszersza w Marsylii (dla porównania aleja Paryża w Wersalu ma 90 m szerokości, podobnie jak Pola Elizejskie, aleja Foch w Paryżu ma 120 m szerokości). Kończy się dużym rondem, gdzie otwiera się Château des Fleurs (w 1830 r. - dziś 100 metrów od stadionu Vélodrome), miejsce biesiady i wypoczynku. Skręcając pod kątem prostym, wciąż szeroki na 40 metrów, Prado łączy się z morzem w miejscu, z którego komisja miejska z 1848 r. rozpocznie promenadę Corniche ukończoną za czasów Drugiego Cesarstwa.

Avenue du Prado „pod kątem prostym” została zbudowana na podmokłym terenie o długości ponad 3400 metrów i szerokości 60 metrów, a następnie uznana za niezdrową (kolektor oznaczony „Le Jarret” był „równoległym” z południowymi dzielnicami. w kierunku Huveaune, przybrzeżnej rzeki prowadzącej do plaże Prado).

Pierwotnie można było tam podziwiać aż do 1875 r. fontannę wyposażoną w strumień wody o wysokości 36 metrów, symbolizującą zwycięstwo nad wrogą naturą, ale pojawienie się tramwajów i zamontowanie szyn doprowadziło do jej rozbiórki.

Ze względu na cenę działek, konkurencja o grunty położone wzdłuż alei Toulon, ówczesny kryzys gospodarczy poprzedzający i następujący po upadku Cesarstwa słusznie słusznie wielka spekulacja, dodając do tego kryzys na rynku nieruchomości, spowodowany z powodu nadmiaru budowli (Trame Mirès - obecna dzielnica " Euroméditerranée " ), działki obsługiwane przez avenue du Prado źle się sprzedają, co powoduje bankructwo firmy i załamanie finansowe Méry i Bernex.

Z drugiej strony Falque łatwiej jest sprzedać działki znajdujące się między tą nową drogą, rue Breteuil i Boulevard Périer (budynki powstały znacznie szybciej, ponieważ wiele mieszkań na wyższych piętrach było przeznaczonych pod wynajem).

W 1867 r. budowa pierwszego Prado nie zdołała wyprzedzić obecnego bulwaru Périer. Poza tym wciąż znajdujemy wieś. Operacja zostanie wznowiona później, tym razem pomyślnie. Prado będzie stopniowo graniczyć z willami i zamkami, otoczonymi parkami, z których zachowały się tylko nieliczne przykłady.

Rozwój obszarów przybrzeżnych jest od drugiej połowy XIX th  century niejednakowo po obu stronach Avenue du Prado.

Na wschodzie, od strony avenue de Toulon, rozwijają się fabryki i domy robotników. M gr Eugeniusz de Mazenod zbudował pierwszy kościół pod wezwaniem świętych Adriena i Hermesa, co pozwoliło dzielnicy Prado-Rouet zurbanizować i nabrać znaczenia w mieście. W 1918 M gr Fabre, biskup Marsylii, postanowił zbudować kościół Świętych Adrien i Hermes, Bazylika Sacre Coeur. Wspominając M gr Belsunce, który poświęcił Marsylię Najświętszemu Sercu podczas wielkiej zarazy w 1720 roku, pierwszy kamień został położony w 1920 roku i jednocześnie zniknął kościół Świętych Adriena i Hermesa. Ta dzielnica, naznaczona obecnością zabudowy przemysłowej i magazynowej, przechodzi rewitalizację urbanistyczną.

Na zachodzie, pomiędzy dwiema częściami Avenue du Prado i Rue Paradis, rozwinęła się nierównomiernie (z powodu kryzysów gospodarczych, bankructw i epidemii) dzielnica mieszkaniowa początkowo zajmowana przez wschodzącą burżuazję. prywatne ogrody w sercu bloku (z jednej strony sporadycznie utrzymujące się ogrody, z drugiej całkowicie na działce).

Druga część Prado rozwijała się powoli z powodu problemów higienicznych.

Félix Baret zlecił budowę 220 kilometrów kolektorów prowadzących do Calanque de Cortiou, u podnóża masywu Marseilleveyre, zwróconego w stronę otwartego morza. Zbyt długo wierzymy w nieskończoną samooczyszczającą moc wody morskiej. Deklaracja użyteczności publicznej została ogłoszona 24 lipca 1891 r. Ta kosztowna „chimera” przetrwa ponad 80 lat, zanieczyszczając dwa porty Marsylii przez polowanie na florę i fauna. Port w Marsylii jest bliski uduszenia, a wiejący w kierunku wybrzeża mistral będzie regularnie zamieniał plaże Prado w wysypiska śmieci.

W latach 1890-1895 wybudowany zostanie Boulevard Michelet poprzez przedłużenie głównej osi miasta (a tym samym oczyszczenie terenu).

Ziemia była więc dostępna. Pierwsza w historii wystawa kolonialna zorganizowana na terytorium kraju: nawiązanie bezpośredniego kontaktu metropolii z przedstawicielami krajów i narodów Cesarstwa Francuskiego. Na 40 hektarach przyszłego parku Chanot (którego ziemia jest „pożyczona” z jednej strony z wojskowego pola manewrowego, az drugiej z Château des Fleurs) wystawa kolonialna, która zostanie otwarta 14 kwietnia 1906 r., jest zaprojektowana jako „ lekcja egzotycznych rzeczy”. Publiczny sukces był taki, że druga (i ostatnia) edycja imprezy zostanie zorganizowana w 1922 roku. Publiczny sukces drugiej wystawy kolonialnej jest kolosalny. Marsylia tego nie ukrywa: potrzebuje swoich kolonii (bolszewicka Rosja była dla niej zamknięta i próby wznowienia handlu z Niemcami między wojnami były skazane na niepowodzenie).

Ekspansja Marseille wspólnie z miasta z XIX -tego  wieku i niepowodzeń, z miastami regionu. Główna trudność wynika z generowanego ruchu.

Rozbudowa sieci tramwajowej odpowiada na te trudności i promuje zjawisko migracji (w rozległym i odległym mieście z granicami społecznymi i gospodarczymi), przesuwając swoje macki w kierunku starych rdzeni wsi, ale z wadami sprzętu pod sanitarnego i trudnościami. połączeń na znaczne odległości.

Ta aleja Prado od dawna czerpie swój urok ze wspaniałego sklepienia zieleni utworzonego przez liście platanów . Marsylijczycy udali się tam, aby zaczerpnąć trochę świeżości w okresie letnim: dobrze było tam spacerować.

Choroba kolorowego raka stopniowo unicestwiała wszystkie platany. Chorobę tę wywołuje grzyb Ceratocystis fimbriata , sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych w czasie wyzwolenia Francji poprzez sprowadzenie drewnianych skrzynek po amunicji „jaworowych”. Pierwsza infekcja pojawiła się na drugim Prado, w Parc Borély . Ta nieuleczalna choroba, która dotyka tylko platany, zabija zdrowe drzewa przez okres od 3 do 7 lat. Zanieczyszczenie następuje poprzez ranę w systemie powietrznym, ale także przez spoiny powstające pomiędzy korzeniami sąsiednich drzew (zespolenie korzeni). Na poziomie biologicznym grzyb osadza się w naczyniach drewna, gdzie żywi się sokiem i w ten sposób blokuje te kanały. Nie spełniają już swojej roli pokarmu, drzewo nieuchronnie wysycha i umiera.

Grzyb jest przenoszony krok po kroku przez czynniki klimatyczne (wiatr, deszcz itp.), interwencje człowieka, czy to na drzewo (przycinanie, drzewo używane jako podpora itp.) lub w jego otoczeniu (roboty ziemne, roboty drogowe...).

Choroba ta błyskawicznie rozprzestrzeniła się na Avenue du Prado; platany zostały zastąpione przez jabłoni i lipy srebrzyste. Obecnie w pobliżu nr 2 tej alei znajdują się 4 platany, które świadczą o tych starych układach.

Pod koniec lat czterdziestych Avenue du Prado była sceną Grand Prix Marseille Automobile . Avenue du Prado była do 1960 roku jedyną ulicą w Marsylii, która nie była wybrukowana, ale wyasfaltowana. Wszędzie indziej chropowaty porfirowy bruk z kamieniołomu Drammont obciążał amortyzatory samochodowe i kolce rowerzystów.

Na tej alei, między Place Castellane a Boulevard Périer, każdego ranka odbywa się największy targ w Marsylii; są świeże produkty (owoce i warzywa), odzież, aw każdy piątek kwiaty i zielone rośliny.

Niezwykłe budynki

Wśród różnych sąsiadujących budynków możemy wskazać:

Konsulaty

Załączniki

Bibliografia

Uwagi i referencje

  1. Alfred Saurel , Marsylia i jej przedmieścia , t.  1, Księgarnia Camoin,1877, s.  309-310
  2. Pierre Gallocher , Marsylia, Zygzaki w przeszłości , t.  IV, Marsylia, Tacussel,1995, s.  89-92
  3. Paul Smith, „  The French Tobacco and Match Monopolies in the 9th and 20th Century Selective Bibliography  ”, Contemporary Research, nr 2 ,1994, s.  209 ( przeczytaj online )
  4. Jean-Claude Berton i Henri Joyeux, Jak leczyć się czekoladą , Monako/Paryż, Éditions du Rocher,26 lutego 2015, 208  pkt. ( ISBN  978-2-268-07660-7 , czytaj online ) , W 1958 r. elektronika dotarła do fabryk, co spowodowało liczne zwolnienia. To koniec fabryki czekolady Prado w Marsylii.