Raymond Mondon , urodzony dnia8 marca 1914w Ancy-sur-Moselle i zmarł dnia31 grudnia 1970w Metz jest politykiem francuskim . Był burmistrzem Metzu od 1947 do 1970 roku i piastował dwa stanowiska ministerialne w 1955 i 1969-1970.
Raymond Mondon jest jedynym synem winiarzy osiadłych w niemieckiej Lotaryngii , a następnie w Rzeszy Niemieckiej . Został Francuzem , faktycznie w 1919 roku w wieku 5 lat. Uczeń jezuitów w Saint-Clément College , maturę uzyskał w 1931 r. I kontynuował studia na Wydziale Prawa w Nancy, gdzie uzyskał licencję . WStyczeń 1934, został aresztowany wraz z dwudziestoma pięcioma innymi osobami w Nancy podczas demonstracji Lig przeciwko Stavisky'emu za zamieszanie i zgromadzenie na publicznej autostradzie.
Zmobilizowane jak w piechocie porucznika podczas II wojny światowej , został poważnie ranny wCzerwiec 1940, a następnie wzięty do niewoli, po czym został zwolniony grudzieńtego samego roku. W międzyczasie Mozela stała się niemiecka i Raymond Mondon rezygnuje z powrotu tam. Rok później zdał egzamin konkursowy na sędziów, został mianowany sędzią egzaminacyjnym w Saint-Mihiel . Następnie wstąpił do oporu pod pseudonimem Rudemonde . Plik8 czerwca 1944, po raz pierwszy ucieka przed gestapo . Zmuszony do opuszczenia Mozy i udania się do Paryża , został ponownie aresztowany i torturowany. Plik25 czerwcanastępnie ucieka z ostatniego pociągu, który ma odjechać do Dachau .
Plik 10 listopada 1946Podczas wyborów do pierwszego Zgromadzenia Narodowego w IV th Rzeczypospolitej , został wybrany UDSR z Mozeli . Został ponownie wybrany pod RPF etykiety podczas głosowania z17 czerwca 1951, A następnie jako kandydat CNI podczas wyborów w02 stycznia 1956.
Był bardzo krótko sekretarzem stanu ds. Wewnętrznych 20 stycznia w 23 lutego 1955z ministrem spraw wewnętrznych François Mitterrandem w gabinecie Pierre'a Mendèsa France'a . Mitterrand i Mondon znają się dobrze od mrocznych lat ruchu oporu, kiedy należeli do tej samej sieci. Ich drogi skrzyżowały się, ale rozdzieliły w 1958 roku, kiedy Mondon wybrał opozycję generała i Mitterranda.
Burmistrz MetzPlik 19 października 1947, Raymond Mondon, wówczas zaledwie 33-letni, został wybrany burmistrzem Metz. Jego motto dla miasta brzmi: „Myśl o przyszłości”. Jest wybierany ponownie w pierwszej turze podczas każdej konsultacji wyborczej, która w jego przypadku jest podobna do odnowionego plebiscytu Messins i pozostaje na swoim stanowisku aż do śmierci. Jej działanie charakteryzują dwie przeciwstawne strony: z jednej strony ekonomiczna modernizacja miasta, z drugiej oczywista porażka odnowy miejskiej. Rzeczywiście, jej wybory urbanistyczne, celowo zwrócone ku „nowoczesności” tamtych czasów, są dziś kwestionowane i kwestionowane.
Radca prawnyOd 1949 do 1970, Mondon został również wybrany do rady generalnej Moselle w kantonie Metz-Ville-3 .
MP w ramach V th RzeczypospolitejW ramach V th Rzeczypospolitej , został wybrany do Zgromadzenia Narodowego w 1958 i 1962 roku .
Założył w 1962 roku, z Valéry Giscard d'Estaing , przez grupę niezależnych Republikanów (RI) w Zgromadzeniu Narodowym; przewodniczył tej grupie do 1969 r. Został ponownie wybrany pod szyldem FNRI w 1967 i 1968 r. i pozostał na swoim stanowisku do czasu wstąpienia do rządu w następnym roku.
Przyjazne stosunki między Giscard d'Estaing i Mondon ulegną pogorszeniu pod koniec lat sześćdziesiątych. Jednak Valéry Giscard d'Estaing oświadczył w 1976 roku podczas wizyty w Metz, że Mondon był „jego najlepszym przyjacielem we francuskim życiu politycznym”.
Minister TransportuW 1969 roku Mondon poparł kandydaturę na prezydenta Georgesa Pompidou, który w nagrodę za lojalność wprowadził go do rządu Jacquesa Chaban-Delmasa na stanowisko ministra transportu ,20 czerwca 1969. Następnie dołączył do projektu Chaban „ New Society ”. Jako minister transportu rozpoczął badania nad szybkim połączeniem kolejowym między Paryżem a Strasburgiem , aby skorzystać z prac infrastrukturalnych przyszłej autostrady A4, która docelowo będzie przebiegać przez Metz, bastion wyborczy Raymonda Mondona.
Nie licząc na dumę przemysłową Niemiec, która uniemożliwiła powodzenie projektu Mondon LGV Est, ponieważ rząd francuski uważał, że linia wyłącznie francuska, nie rozciągająca się na Niemcy, będzie deficytowa. Niemcy zgodziły się na przybycie francuskiego TGV do Niemiec tylko wtedy, gdy zaprojektowały swój ICE , niemiecki pociąg dużych prędkości. Niemniej jednak pomysł zyskał popularność i wschodnioeuropejski LGV narodził się w 2007 roku, 38 lat po studiach Mondona.
Pozostaje ministrem, burmistrzem Metz i radnym generalnym Mozeli aż do śmierci, która następuje w dniu 31 grudnia 1970, w wyniku raka . W trakcie jego pogrzebu4 stycznia 1971smutek Chaban-Delmas jest wyczuwalny w jego pochwałach, która porusza zgromadzenie i wszystkich Messinów zebranych po raz ostatni wokół swojego byłego burmistrza.
Został pochowany w Ancy-sur-Moselle .
Ronda przy wjeździe do Metz i koło Metz-Center zjazdu z autostrady A31 nosi nazwę Place Raymond-Mondon .
Ponadto jego imię zostało nadane szkole biznesowej hotelu w Metz.
Raymond Mondon Institute to stowarzyszenie utworzone w 2011 roku, którego celem jest utrwalanie pamięci o byłym burmistrzu Metz i udział w badaniach nad współczesną historią miasta.
| Mandat | Początek | Koniec |
|---|---|---|
| Zastępca Mozeli | 28 listopada 1946 | 20 lipca 1969 |
| Burmistrz Metz | Październik 1947 | 31 grudnia 1970 |
| Radny Generalny Mozeli | 1949 | 31 grudnia 1970 |
| Funkcjonować | Rząd | Początek | Koniec |
|---|---|---|---|
| Sekretarz stanu ds. Wewnętrznych | Mendes France | 20 stycznia 1955 | 23 lutego 1955 |
| Minister Transportu i Robót Publicznych |
Chaban-Delmas | 20 czerwca 1969 | 31 grudnia 1970 |