La Grandière (aviso)
| La Grandière | |
| |
| Rodzaj | Colonial Aviso |
|---|---|
| Klasa | Bougainville |
| Historia | |
| Służył | Marynarka wojenna |
| Stocznia | Budowy i warsztaty w Prowansji , Port de Bouc |
| Leżał kil | 1938 |
| Uruchomić | 22 czerwca 1939 |
| Status | Rozebrany w 1959 roku |
| Załoga | |
| oficer dowodzący | Haga (1947) |
| Załoga | 183 w czasie wojny |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 103,70 m |
| Mistrz | 12,98 m |
| Wersja robocza | 4,80 m |
| Przesunięcie | 1969 ton |
| Napęd | 2 silniki wysokoprężne Burmeister & Wain ( cale ) 2 wały napędowe |
| Moc | 3200 KM |
| Prędkość | 15,5 węzłów (max 17,5) |
| Funkcje wojskowe | |
| Uzbrojenie |
Od 1944 roku 3 działa 138 mm model 1927 na jednej wieży 4 działa Bofors 40 mm 3 działa Oerlikon 20 mm 66 ładunków głębinowych |
| Elektroniczny | 1 radar SA 1 radar SF 1 sonar QJA model 1942/43 |
| Zakres działania | 26 000 mil morskich przy 8,5 węzła |
| Flaga | Francja |
Grandière był kolonialny slup z klasy Bougainville zawieszone w 1938 roku do budynku i warsztatów Provence w Port de Bouc . Pomyślany pod nazwą Ville d'Ys , nazwa La Grandière została przypisana do niego na6 kwietnia 1940aby uniknąć pomyłki z Aviso Ville d'Ys , statkiem pomocy rybackiej zbudowanym w 1917 roku w Wielkiej Brytanii . Został uruchomiony22 czerwca 1939.
Kariera
Dopuszczony do służby czynnej w dniu 20 czerwca 1940The La Grandière natychmiast został przydzielony do Naval Oddziału Lewantu , z siedzibą w Bejrucie . Zostawił to zadanie wKwiecień 1941do włączenia się w „Patrole Oceanu”, eskortując i chroniąc francuskie konwoje u wybrzeży francuskiej Afryki Zachodniej . Plik27 czerwcapodczas tankowania ratuje wodnosamolot, którego jeden z pływaków został przebity.
Plik 13 sierpnia, wszedł na pokład angielskich łodzi torpedowych, które pozwoliły mu ponownie wystartować. 22. wziął udział w obronie przeciwlotniczej Conakry , wystawiając do lotu angielski wodnosamolot. Służy jako eskortę aż do wiosny 1942. Potem dołączył w owiewki w La Ciotat od 1 st kwietnia17 czerwca 1942.
Plik 27 lipca 1942On wyrusza z Tulonu z podmorskiego Archimède do Oran , następnie Casablanca gdzie wznawia swoje obowiązki towarzyskie w Atlantyku od3 września, przerwany przez amerykański atak Listopad 1942na marokańskim wybrzeżu. Plik7 listopada, brał udział w Operation Torch . Załoga pozostanie na stanowiskach bojowych przez 72 godziny, czterokrotnie walcząc z okrętami wroga z odległości 138 mm i otrzymując siedem ataków z powietrza. Plik8 listopadaThe La Grandière musiał odpłynąć między snopy 406 mm od muszli USS Massachusetts , zbierając rozbitków (w tym kapitana) na torpedowiec Fougueux . Udało mu się zestrzelić jeden z samolotów, który zaatakował Primauguet i wieczorem sam został poważnie zaatakowany. 9 września La Grandière zniszczył jeden z samolotów, które zbombardowały Jean Bart na nabrzeżu. W sumie 4 marynarzy zginęło, a 21 zostało rannych, w tym 10 ciężko.
Po mobilizacji poparcia Admiral Darlana The La Grandière pozostał w porcie przez 3 miesiące. Brał udział w walce podczas ataku samolotów niemieckich na Casablankę od 29 do 29 stycznia31 grudnia 1942. KoniecStyczeń 1943, wznowił swoje misje eskortowe, często w towarzystwie swojej siostry Dumont d'Urville , wielokrotnie tocząc starcia z łodziami podwodnymi . Wraca do Casablanki ponownie w styczniu doLuty 1944.
Wychodzi z Casablanki 16 lutego 1944dołączyć do konwoju G.US.30 . Przeprawa była znacznie opóźniona z powodu złej pogody. Przeszedł w Norfolk od9 marca w 30 kwietnia, remonty i modernizacje silników. będzie wyposażony w radar i amunicję, a jego artyleria przeciwlotnicza zostanie zmodernizowana: 4 działa Bofors 40 mm i 3 działa Oerlikon 20 mm zastępują działa 37 mm i karabiny maszynowe 13,2 mm. Popłynął na 1 st maja w towarzystwie USS Clemson , eskortowanie ładunku Strzelec i LST Egeria do Panamy .
On przecina kanał na9 maja 1944, a 11 listopada wypłynął z Balboa , aby zakotwiczyć na Bora Bora na rzece26 maja. Jego nową misją był udział w operacjach na Pacyfiku pod dowództwem alianckiej marynarki wojennej i ochrona francuskich interesów w posiadłościach francuskich na Pacyfiku, zgodnie z wcześniejszymi porozumieniami z aliantami.
Z 12 czerwca 1944 w 20 kwietnia 1945The La Grandière bierze udział w licznych misjach jako naczynie ostrzegawczego od Guadalcanal . Misje te obejmują poszukiwanie japońskich okrętów podwodnych współpracujących z amerykańskimi i holenderskimi siłami powietrznymi na zachód od Espiritu Santo . Zostawił Guadalcanal dla Nowej Kaledonii na21 kwietnia, następnie mokre w Nouméa dalej25 kwietnia. On wyjdzie dalej13 majana ostatnią misję na Nowych Hebrydach .
Plik 19 czerwca 1945 rThe La Grandière otrzymuje rozkaz powrotu do Francji do poważnej przebudowie. Przechodzi do Papeete 28 stycznia, skąd opuścił14 lipca. Dotarła dalej do Brześcia23 sierpniaprzechodząc przez Kanał Panamski i Antyle Francuskie .
Po kapitalnym remoncie w Lorient z27 sierpnia 1945 w 3 lutego 1946The La Grandière zebrał sił morskich na Dalekim Wschodzie w kwietniu. W maju i czerwcu wykonuje kilka rejsów do Japonii i Chin . WWrzesień 1946, nakazano mu odwiedzić francuskie posiadłości na południowym Pacyfiku . Przybył na Tahiti w dniu27 października, a następnie wizyty na różnych wyspach Polinezji Francuskiej .
W 1947 r. Przeprowadził różne oficjalne misje na Pacyfiku, operacje nadzoru morskiego oraz misje humanitarne i medyczne w Cu Lao Chaut ( Wietnam ) i na wyspach Paracels . Plik8 lipca, La Grandière płynie w górę rzeki Sajgon, kiedy zostaje zaatakowany przez automatyczny ostrzał z broni Viêt Minh z brzegu. Reagując na 40 mm i 20 mm, będzie miał dwóch ciężko rannych pod bronią, którzy umrą po przybyciu do szpitala w Sajgonie .
W szczególności dołączył do sił morskich ONZ podczas wojny koreańskiej w rListopad 1950. Rearmed, brał udział w lądowaniu w Inchon na15 listopadaz Amfibią Siłą składającą się z 230 okrętów wojennych pod dowództwem generała Douglasa McArthura . Za tę kampanię La Grandière otrzyma Wyznanie dla Orderu Armii Morskiej oraz Od Prezydenta Republiki Korei . Załoga otrzyma Medal Narodów Zjednoczonych .
Powrót w Indochinach na10 grudnia 1950, La Grandière jest wznowienie działalności nadzoru morskiego. Z Maj 1951, wyjeżdża do Oceanii . Wyrusz z Papeete dalej9 październikaThe La Grandière wyniesie Brest, gdzie będzie przyjechać na25 listopada 1951.
Pomiędzy 9 września 1952 w 2 kwietnia 1953, przeprowadził serię rejsów instruktażowych po Oceanie Atlantyckim, tranzytem z Rio de Janeiro do Abidżanu . W latach 1953-1958 przebył ponad 200 000 mil morskich na całym świecie. Plik 20 maja 1959Departament określi swoją specjalną rezerwę B. Zostanie ona zburzona w tym samym roku.
Slup od 1 st klasy będą podróżowali 489,915 morskich od pierwszych jego ramionach.
Uwagi i odniesienia
- (en) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu Wikipedii w języku angielskim zatytułowanego „ French aviso D'Entrecasteaux (1933) ” ( zobacz listę autorów ) .
Zobacz też
Powiązane artykuły
Linki zewnętrzne
- Henri Le Masson , Francuska marynarka wojenna , vol. 2, Londyn, MacDonald & Co. (Publishers) Ltd.,1969, 11–13 s. ( ISBN 978-0-356-02384-7 )