Paryż-Marsylia-Paryż

Paryż-Marsylia-Paryż n o  6 Panhard-Levassor pilotowany przez Émile Mayade , zwycięzcy prądu. Generał

Sport	Wyścig samochodowy
Organizatorzy	Automobilklub Francji
Redagowanie	1
Miejsca)	Z Paryża do Marsylii (A / R) we Francji
Przestarzały	24 września 1896
Uczestnicy	52 rejestracje 30 startujących 11 finiszerów
Dystans	1711  km

Nagrody

Zwycięzca	Emile mayade

Paryż-Marsylia-Paryż to pierwszy wyścig samochodowy organizowany oficjalnie przez Automobile Club de France (założony dziesięć miesięcy wcześniej), start24 września 1896. Uważa się także, z perspektywy czasu, za II nd ACF samochodowe Grand Prix przez tę instytucję.

Wyścig o długości około 1700  km na poziomie jednego etapu dziennie podzielony jest na dziesięć etapów (pięć do Marsylii i pięć do powrotu do Paryża ). Odjazdy podawane są rano, odległości etapowe wahają się od 100 do 200  km , kiedy zawodnicy przyjeżdżają do miasteczek etapowych, ich pojazd jest trzymany w zamkniętym parku do następnego ranka, na start do wyścigu. ”Następny krok. Zwycięzcą zostaje ten, który w sumie zajmie najmniej czasu (po dodaniu czasu swoich dziesięciu etapów).

Z pięćdziesięciu dwóch rejestracji jest trzydzieści startujących, a jedenaście pojazdów będzie miało oficjalny czas powrotu do Paryża. Émile Mayade wygrał wyścig na Panhard i Levassor w 67 godzin i 42 minuty .

Organizacja

Plik 14 stycznia 1896The Automobile Club de France postanawia zorganizować wyścig z Paryża do Marsylii obie strony, czyli 1,652  km w drugiej połowie czerwca. Wybrana trasa to: Troyes , Dijon , Burgundia, Awinion , równina Crau . ACF decyduje, że wyścig zostanie zawieszony z dnia na dzień.

Plik 30 styczniaACF spotyka się i postanawia zorganizować serię specjalną (eliminacyjną) dla pojazdów nieprzekraczających 150  kg (puste). Kierowcy tych pojazdów będą mogli używać pedałów. Trasa tej serii nie przekroczy średnio 100  km podróży w obie strony i prawdopodobnie trasą Paryż - Mantes iz powrotem, Route de quarante sous w podróży zewnętrznej oraz Meulan , Triel i Poissy w drodze powrotnej. Producenci nie będą mogli wprowadzić kilku identycznych pojazdów.

Podkomisja, złożona z pana Varennesa, hrabiego Henri de La Valette i pana Paula Meyana, została powołana w celu ustalenia szczegółowego programu wyścigu Paryż-Marsylia i ustalenia trasy, która musi przebiegać przez Burgundię przez Dijon. Zdecydowano, że patronat ACF otrzyma specjalna marka alkoholi mineralnych.

Plik 11 lutego, komisja spotyka się z hrabią De Dion i ustala zasady wyścigu. Wyścig będzie się odbywał w kolejnych etapach, tak aby uniknąć nocnych niebezpieczeństw. Trasa zostanie zatem podzielona na pięć etapów:

1. Paryż , Melun , Montereau , Sens , Joigny , Auxerre . Wspaniałe drogi, które pozwolą na duże prędkości.
2. Auxerre , Avallon , Vitteaux , Sombernon , dolina Ouche , Dijon . Bardzo malownicza trasa, ale bardziej wyboista.
3. Dijon , Beaune , Chalon-sur-Saône , Mâcon , Villefranche , Trévoux , Neuville , Fontaines-sur-Saône , Lyon .
4. Lyon , Vienne , Valence , Montélimar , Orange , Awinion . Na początku trudna droga staje się płaska i piękna w krainie nugatu.
5. Awinion , Orgon , Salon , Aix , Marsylia . Wcale nie wygodne, ta ostatnia część, w której króluje potężny mistral.

W związku z tym podróż w obie strony o długości około 1700  km zostanie pokonana w ciągu dziesięciu dni. W zamian, czwarty etap ( 9 th testu) ulegnie zmianie, w celu osiągnięcia wcześnie w Paryżu.

• 9 th  : Dijon , Sombernon , Vitteaux , Avallonu , Auxerre , Joigny , Sens .
• 10 th  : Sens , Montereau , Melun , Paryż .

Na każdym etapie zostaną utworzone parki, w których samochody po przyjeździe będą zamknięte do godziny 7 rano następnego dnia, kiedy zostanie podany nowy start. To właśnie w Bois de Vincennes odbędzie się start, a zawodnicy zostaną przyjęci po powrocie. Szesnaście drogowskazów musi być umieszczonych na drodze z Paryża do Marsylii i będą służyć do wyznaczania trasy wyścigu.

Plik 15 lutego, La France automobile publikuje pełny tekst regulaminu.

Zebrane sumy są rozdzielane w następujący sposób:

• 50% dla samochodów z dwoma do czterech miejsc;
• 40% dla samochodów z więcej niż czterema miejscami;
• 10% na motocykle.

Wartość nagrody:

• Drugi otrzymuje połowę pierwszego, trzeci połowę drugiego itd.

1 st kwietnia Komisja spotyka się i postanawia trzynastoma głosami przeciwko pięciu, o opóźnieniu rozpoczęcia wyścigu do czwartku 1 st października. Badanie pojazdów nieprzekraczających 150  kg odbędzie się w dniu28 wrześniana trasie Paryż - Mantes iz powrotem. W czwartek zostanie otwarta wystawa samochodów biorących udział w wyścigu24 września do poniedziałku 19 października. Zawodnicy będą mogli odebrać samochód na dwa dni przed startem.

Plik 29 kwietniakomisja wyścigowa zdecydowała o utworzeniu nowej kategorii dla pojazdów, których nie można sklasyfikować w już utworzonych kategoriach.

1 st lipca Komisja, dla każdego miasta scenicznej, lokalny komitet sterujący i organizacji, w tym członków ACF zamieszkują i delegaci Touring Club . Postanowiono, że zostanie wysłane pismo do burmistrzów skrzyżowanych gmin z prośbą o udzielenie im pomocy w swobodnym przemieszczaniu się biegaczy na ich terenie. Specjalna komisja, składająca się z pana Pierrona, pana Varennesa i pana Collina, jest odpowiedzialna za regulację działania elementów sterujących. Instalacja w każdej kontroli, arkusza mety, arkusza startowego i specjalnego arkusza dla każdego zawodnika, który będzie zawierał wszystkie informacje tego ostatniego. Panowie Chasseloup-Laubat i Pierron zrezygnowali ze stanowiska „  starterów  ”, pan Bertin został wyznaczony do pełnienia tych funkcji.

Plik 4 lipca, dziennik Le Figaro informuje swoich czytelników, że szczegółową mapę trasy opublikował tygodnik La France Automobile .

Plik 2 sierpnia, Le Figaro informuje, że wystawa odbędzie się w godz. 2330 września, w lokalnej Orangerie, w Tuileries .

Plik 22 sierpniaThe Czar jest spodziewany w Paryżu dla rosyjskich festiwali, które rozpoczynają się na5 październikakomisja podejmuje decyzję o likwidacji wystawy i pozostawieniu pojazdów o wadze nieprzekraczającej 150  kg na niedzielę20 września i ostatni test dla 24 września.

Początek trasy pierwszego dnia wydłuża się o około 20 km: wylot z Paryża o 9 rano, a następnie ostatni wylot z Wersalu o 11 rano do Jouy-en-Josas , Palaiseau , Longjumeau , Courcouronne , Corbeil , Cesson i Melun .

Plik 29 sierpnia, komisja spotyka się i postanawia, że podróż w obie strony Paryż - Mantes dla pojazdów nieprzekraczających 150  kg odbędzie się przez Suresnes , Rueil , Saint-Germain (kontrola lotów), Route de quarante sous , Ecquevilly (kontrola lotów), Flins , Épône , Mantes (kontrola lotów), Limay , Juziers , Meulan (kontrola lotów za mostem, w rejonie Les Mureaux), Verneuil , Triel , Poissy , Saint-Germain i Paris . Wyjazd o 10 rano, a przylot będzie na Boulevard Maillot.

Za wielką mękę 24 września, start nastąpi o godzinie 11:00 z Wersalu, start zawodnicy w odstępie 1 minuty. Oficjalna trasa zostanie wyznaczona przez komisję złożoną z barona Thénarsa, hrabiego Chasseloup-Laubata, pana de la Valette i Paula Meyana.

Plik 3 wrześniapod przewodnictwem Sir. David Salomons , komisja zdecydowała się na oficjalną trasę pierwszego dnia: Versailles , La Croix-de-Berny , Choisy-le-Roi , Villeneuve-Saint-Georges , ... Auxerre . 176  km . Punkty kontrolne i miejsca postojowe, wybrane przez pana Thévina i pana Houry'ego, znajdują się na obrzeżach terenów zabudowanych. Wylot z Marsylii odbędzie się o godzinie 11:00. Przylot do Paryża odbędzie się w Porte Maillot.

Plik 9 września, Le Figaro ogłasza niezadowolenie wielu ludzi na eliminację wystawy.

Plik 10 wrześniakomisja postanawia przerwać na 15 minut wyścig o wadze poniżej 150  kg w Mantes. Postanawia, że ​​członkowie Automobile Club de Belgique , Motor Car-Club i Stowarzyszenia Samojezdnych Samobieżnych mogą być wpuszczani do salonów klubu (ACF) na piętnaście dni.

Plik 16 września, Le Figaro ogłasza subskrypcję pana Harry'ego Johna Lawsona , prezesa Motor-Car-Club of London, która oferuje premię w wysokości 1000  gwinei (26 250 franków) do podziału między pierwsze dwa samochody, pod warunkiem, że staną się własność British Motor Syndicate  (w) i dostawa do Londynu po imprezie. Komisja podejmuje decyzję o ponownym odtworzeniu wystawy, która odbędzie się w godz12 października. Jest 47 zarejestrowanych zawodników.

Plik 18 września, Karta zaproszenie zostanie wysłane do 750 członków ACF, które dadzą im dostęp do Place de l'Etoile , zamknięty przez kordon bezpieczeństwa na początku 24. Rejestracji n o  50.

Plik 19 wrześniaw przypadku pojazdów o masie nieprzekraczającej 150 kg jest ośmiu rejestrujących: siedem pojazdów  trójkołowych i rower, wszystkie napędzane silnikiem benzynowym.

W przypadku wielkiego wyścigu kwota nagród to około 50 000 franków. Wśród subskrybentów wymieniamy pana Gordona Benetta , Barona de Zuylena , Sir Davida Salomonsa , Count de Dion , Henri and Gaston Menier , Artigue, de Bloechroeder, Georges Dufayel , Armand Peugeot , Émile Levassor , Récopé, Georges Berger , Lemoine, Samuel Pozzi , Deutsch , Thévin i Houry, Desmarais ,  etc. Przestrzenią wystawienniczą będzie Palais de l'Industrie .

Uczestnicy

Rejestracje

n O	Pilot	Stabilny	Rodzaj	Pojazd (klasa / seria 1 = bez pedałów)	Energia	Liczba miejsc
1
2
3
4		Demont			parowy	4
5	Émile Levassor / Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor	Phaeton lub Duke		olej	2
6	Emile mayade	Panhard i Levassor	(4-cylindrowy 8 KM)		olej	4
7	M. Dubois / Hippolyte Panhard	Panhard i Levassor			olej	6
8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor			olej	4
9	Panie Lebrun	Brązowy			olej	2
10	Gaston de Chasseloup-Laubat	De Dion-Bouton			parowy	5
11		De Dion-Bouton			parowy	4
12	Jules-Albert de Dion	De Dion-Bouton			parowy	4
13	Panie Viet	Kołodziej	Trycykl	de Dion et Bouton (B / 2)	olej
14		Chasseloup-Laubat	Trycykl	de Dion et Bouton (B / 2)	olej
15		Delieuvin	Trycykl	de Dion et Bouton (B / 2)	olej
16		Foucher i Delachanal  (de)			olej	2
17
18	Louis Mors	Kawałek			olej	2
19	Émile Mors	Kawałek			olej	3
20		Bollée			olej	4
21	Amédée Bollée	Bollée	Wózek		olej	2
22		Michelin			olej	2
23		Michelin			olej	2
24		Triouleyre  (en)			olej	2
25		Triouleyre  (en)			olej	2
26		Landry i Beyroux	zamienny		olej	2
27		Landry i Beyroux			olej	4
28	Edouard Rossel	Rossel			olej	2
29		Paryski House of Automobile Cars  ( fr )			olej	4
30		Paryski House of Automobile Cars  ( fr )			olej	4
31		Lotz i Huzelstein	Rower	Huzelstein (B / 1)	olej
32		Fisson			olej	2
33	Panie Fisson	Fisson			olej	4
34		Lefebvre			olej	3
35		Lefebvre			olej	6
36	Emile tridon	Tridon			olej	2
37	Gaston Tissandier	Tissandier			olej	2
38	H. Tenting	Namiot			olej	4
39		Michelin			olej	2
40		Collomb	Trycykl	Michelin-de Dion (B / 2)	olej
41	Archidiakon Ernesta	Delahaye	Złamać		olej	4
42	Emile delahaye	Delahaye	Wózek dla psa		olej	4
43		Rochet-Schneider			olej	4
44	Auguste Doriot	Peugeot	Książę około 550  kg i 290 kg. M ( 3,87  KM )		olej	2
45		Peugeot			olej	2
46	Berlet	Peugeot	Kombi o masie około 850  kg i 450 kg. M ( 6  KM )		olej	6
47	Leon Bollée	Bollée	Wózek tandemowy		olej	2
48		Chasseloup-Laubat			olej	4
49		Chasseloup-Laubat			olej	6
50		Chauveau	Trycykl	Diligeon-Bollée (B / 1)	olej
51	Joseph Collomb	Clere	Trycykl	Michelin-de Dion (B / 2)	olej
52		Rycerz	Trycykl	Michelin-de Dion (B / 2)	olej

Paryż-Mantes-Paryż

niedziela 20 września 1896 : ten prolog do wielkiego wyścigu Paryż-Marsylia jest w rzeczywistości jedynym oficjalnie wyznaczonym wyścigiem dla pojazdów nieprzekraczających 150  kg  ; to znaczy dwa-Wheeler, z n o,  31 pana Huzelstein i siedmiu trzykołowe z sześcioma wspomagany przez pedał , wszystkie te pojazdy używać oleju na energię. Pięciu z nich nadal będzie uczestniczyć w wielkim wyścigu, ale ich klasyfikacja pozostanie taka, jak Paryż-Mantes-Paryż. Pan Berlier i pan de la Valette rozpoczynają między dwoma prysznicami, pośrodku dużego i zwartego tłumu, który wdziera się na ulicę, otwierając się na przejście zawodnika i zbliżając się do niego.

Wyjazd :

Wyjazd z Paryża-Mantes-Paryża

Godzina wyjazdu	n O	Właściciel	Seria
11  h  20	50	Panie Chauveau	1
11  godz.  20  min  30  s	13	Panie Carron	2
11  h  21	15	Panie Delieuvin	2
11  godz.  21  min  30  s	14	Hrabia Chasseloup-Laubat	2
11  h  22	51	Panie Clère	2
11  godz.  22  min  30  s	40	Panie Collomb	2
11  h  23	31	Panie Huzelstein	1
11  godz.  23  min  30  s	52	Panie Chevalier	2

Podróż odbywa się pod podmuchami wody, a nawet gradem w Chatou . N O  31 Pan Huzelstein ma oponach w Suresnes i poddaje. N O  40, p Collomb również krople.

Przyjazd:

Przyjazd z Paryża-Mantes-Paryża

Czas przybycia	n O	Właściciel	Czas rzeczywisty	Rekompensowany czas (-15 min przerwa w Mantes)
15  godz.  32  min  4  s	15	Panie Delieuvin	4  godz.  11  min  4  s	3  godz.  56  min  4  s
15  godz.  34  min  7  s	52	Panie Chevalier	4  godz.  10  min  37  s	3  godz.  55  min  37  s
15  godz.  52  min  15  s	51	Panie Clère	4  godz.  30  min  15  s	4  godz.  15  min  15  s
15  godz.  58  min  25  s	13	Panie Carron	4  godz.  37  min  55  s	4  godz.  22  min  55  s
16  godz.  36  min  45  s	50	Panie Chauveau	5  godz.  16  min  45  s	5  godz.  1  min  45  s
17  godz.  33  min  30  s	14	Hrabia Chasseloup-Laubat	6  h  12	5  godz.  57

Szybsze przeglądania 110  km to n O  52 Pan Chevalier w 3  godziny  55 średnie prędkości 28  km / godz .

Le Figaro ogłasza wysokość nagród za wielki wyścig, która wynosi 58 000 franków i że czas spotkania24 wrześniaw miejscu gwiazdy zostaje przesunięta na 8 rano. Plik22 wrześniakomisja decyduje o przyznaniu dyplomu zawodnikom, którzy ukończą cały wyścig w ciągu dziesięciu dni. Publiczna wystawa samochodów podczas przejazdu przez Marsylię odbędzie się w poniedziałek w Casino de la Plage28 wrześniaod 12:00 do 18:00 i następnego dnia od 8:00 do 11:00 Wstęp kosztuje 1 frank. Komisja wylosuje losy wyjazdu z Wersalu.

Plik 23 września, Le Figaro publikuje rozkłady jazdy pociągów, aby móc uczestniczyć w wylotach i / lub przyjazdów, w zależności od sceny. Po wyścigu podąży specjalny pociąg, wynajęty przez barona de Zuylena dla swoich gości i dziennikarzy.

Wielki kurs

Paryż - Auxerre (180  km )

czwartek 24 września 1896:

• Paryż ( zdjęcie Delton ):
  • 8  godz.  0 pierwsze samochody zbierają się na miejsce gwiazdy . Służbę bezpieczeństwa organizuje dyrektor Straży Miejskiej Pan Gaillot.
  • 8  h  30 , 16 samochodów jest na miejscu.
  • 8  godz.  50 wyjazdu zawodników, poprzedzony przez komisarza wyścigu, pana Leona Serpolleta, zapewnia M. Bertier.

• Wersal ( zdjęcie Delton ):

• Panhard i Levassor N O  8 Merkel ( 2 -go ), przed opuszczeniem Versailles.

• Samochód A. Menier, przed wyjazdem do Wersalu.

• Place d'Armes de Versailles, przed wyjazdem.

• Wylot w Versailles przerwy pary n ö  12 Count Dion.

• Panhard i Levassor n o  6 Emile Mayade w Versailles.

• • 9  h  0 The Avenue Saint-Cloud i miejsce broni są atakowane przez tłum.
  • 9  h  35 , przybycie pierwszych zawodników Bollee poprzedzone trójkołowcem.
  • 10  godz.  15 wszyscy zawodnicy stoją twarzą do siebie na tabliczkach zawieszonych na drzewach parady.
  • 11  pm  0 , początek jest przez M. Bertier, o numerze 33, rozpoczyna się pierwszą, a następnie numerami 41, 29 i 30. Po czym setki metrów na Avenue de Paris, samochód n O  33 wywrócenia i szkodzi M Levy , pieszego, który natychmiast zostaje zabrany do apteki. Powoduje to zatrzymanie biegu i nowego startu, (z wyjątkiem N °  33, które w dalszym ciągu na drodze).
  • 11  h  10 , na początku jest przywracany do liczby 41 N O  29, n o  30, n o  6, n O  44, n o  5, n O  42, n o  12, n o  20, n o  8, n O  9, n O  26, n o  45 (14 samochody)
    • wtedy kolejność się rozbiera:
      • BBC  : n O  28, n o  46, n o  7, n O  24, n o  25, n o  10, n o  47, n o  23, N O  21 N O  43
      • Le Petit Journal  ( N O  ? 24) N O  25, n o  28, n o  46, n o  47, n o  7 ( N O  24?)
      • Prasa  : n O  28, n o  46, n o  7, n O  24, n o  25, n o  10, n o  39, N O  21 N O  47,
      • Gal  : n O  37, N O  28 N O  46, n o  7, n O  24, n o  25, n o  10, n o  47, n o  23, n o  21
    • wtedy <150  kg , klasa B:
      • le Figara  : n O  52 (b), n O  14 (B) n O  51 (B) n O  15 (B) n O  13 (B)
      • Le Petit Journal  : n O  13 (b), n O  14 (B) n O  51 (B) n O  52 (B)
      • La Presse  : n O  52 (b), n O  15 (B) n O  51 (B) n O  13 (B) n O  14 (B), a następnie samochodów n O  43 i n O  23
      • le Gaulois  : n O  52 (b), n O  14 (B) n O  51 (B) n O  13 (B) n O  15 (B), to samochód n O  43
    • Podsumowując, zostawili:
      • Dla Figaro  : 24 samochody + 5 (B)
      • Dla Petit Journal  : 20 lub 21 samochodów + 4 (B)
      • Dla prasy  : 23 samochody + 5 (B) + 2 samochody
      • Dla Galii  : 24 samochody + 5 (B) + 1 samochód
  • 11  h  30 , start zakończony.

N O  12 szybko obejmuje prowadzenie. N o  6 traci dużo czasu na skutek wypadku. N O  5 musi zatrzymać się i tracić czasu. N O  37 łamie śrub i zatrzymuje się w kilka minut, aby je naprawić.

• Melun  :

Przejście przez kontrolę Meluna, po drodze

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
12  godz.  53	12	Jules-Albert de Dion	De Dion-Bouton	13  pm  4 dla prasy
13  H  5	21	Amédée Bollée	Bollée
13  H  9	47	Leon Bollée	Bollée
13  h  13	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye
13  h  18	51 (B)	Joseph Collomb	Clere
13  h  22	20		Bollée
13  h  26	52 (B)		Rycerz
13  godz.  27	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor
13  godz.  27	42	Emile delahaye	Delahaye
13  h  30	26		Landry i Beyroux
13  godz.  32	7	Panie Dubois	Panhard i Levassor
13  h  34	28	Edouard Rossel	Rossel
13  h  41	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej
13  h  42	15 (B)		Delieuvin
13  godz.  52	44	Auguste Doriot	Peugeot
14  H  1	14 (B)		Chasseloup-Laubat
14  H  7	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych
14  H  7	46	Peugeot
14  H  9	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych
14  h  12	45		Peugeot
14  h  12	43		Rochet-Schneider
14  h  18	9	Panie Lebrun	Brązowy
14  h  18	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
14  h  30	24		Triouleyre
14  h  34	23		Michelin
14  godz.  35	37	Gaston Tissandier	Tissandier
16  godz.  44	39		Michelin
16  h  45	6	Emile mayade	Panhard i Levassor

N o  12 ulegnie wypadkowi i traci dużo czasu.

• Montereau  :

Przejazd przez kontrolę Montereau, po drodze

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
14  H  5	47	Leon Bollée	Bollée
14  h  17	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye
14  h  20	51 (B)	Joseph Collomb	Clere
14  godz.  35	20		Bollée
14  h  36	52 (B)		Rycerz
14  godz.  37	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor
14  h  42	26		Landry i Beyroux
14  godz.  43	7	Panie Dubois	Panhard i Levassor
14  h  45	42	Emile delahaye	Delahaye
14  h  47	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej
14  h  50	15 (B)		Delieuvin
14  godz.  59	21	Amédée Bollée	Bollée
15  H  6	28	Edouard Rossel	Rossel
15  h  10	45		Peugeot
15  h  15	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
15  h  30	14 (B)		Chasseloup-Laubat
15  h  30	12	Jules-Albert de Dion	De Dion-Bouton
15  h  40	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych
15  h  40	44	Auguste Doriot	Peugeot
15  godz.  43	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych
15  h  48	43		Rochet-Schneider
15  godz.  55	37	Gaston Tissandier	Tissandier
16  godz.  0	9	Panie Lebrun	Brązowy
16  godz.  0	46	Berlet	Peugeot
16  h  17	24		Triouleyre
17  h  50	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
17  godz.  58	39		Michelin
18  h  0	23		Michelin

• Pont-sur-Yonne  :

Przejazd przez kontrolę Pont-sur-Yonne w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
14  h  47	47	Leon Bollée	Bollée
15  H  8	51 (B)	Joseph Collomb	Clere
15  H  9	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye
15  godz  18	20		Bollée
15  godz.  33	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor
15  h  35	26		Landry i Beyroux
15  godz.  38	7	Panie Dubois	Panhard i Levassor

• Znaczenie  :

Przejazd przez sterowanie Sensem w podróż na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
15  H  5	47	Leon Bollée	Bollée
15  h  29	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye
15  godz.  32	51 (B)	Joseph Collomb	Clere
15  godz.  37	20		Bollée
15  godz.  57	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor
15  godz.  58	21	Amédée Bollée	Bollée
16  godz.  0	26		Landry i Beyroux
16  H  1	7	Panie Dubois	Panhard i Levassor
16  H  5	42	Emile delahaye	Delahaye
16  godz.  8	45		Peugeot
16  h  13	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej
16  h  13	15 (B)		Delieuvin
16  h  18	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
16  godz.  22	52 (B)		Rycerz
16  godz.  38	28	Edouard Rossel	Rossel
16  h  49	44	Auguste Doriot	Peugeot
17  H  9	43		Rochet-Schneider
17  h  11	14 (B)		Chasseloup-Laubat
17  h  15	46	Berlet	Peugeot
17  h  22	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych
17  h  29	37	Gaston Tissandier	Tissandier
17  godz.  51	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych
18  H  2	9	Panie Lebrun	Brązowy
18  godz.  38	24		Triouleyre
19  h  15	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
Piątek 25
5  godz.  58	10	Gaston de Chasseloup-Laubat	De Dion-Bouton

• Villeneuve-sur-Yonne  :

Przejście przez kontrolę Villeneuve-sur-Yonne, po drodze

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
15  h  40	47	Leon Bollée	Bollée
15  godz.  58	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye
16  h  15	20		Bollée
16  godz.  22	21	Amédée Bollée	Bollée
16  godz.  27	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor
16  godz.  31	26		Landry i Beyroux
16  h  34	7	Panie Dubois	Panhard i Levassor
16  godz.  35	45		Peugeot
16  godz.  37	42	Emile delahaye	Delahaye
16  godz.  53	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor

• Joigny  :

Przejście przez kontrolę Joigny'ego w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
14  H  5	47	Leon Bollée	Bollée
16  h  30	51 (B)	Joseph Collomb	Clere
16  godz.  39	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye
16  godz.  55	21	Amédée Bollée	Bollée
17  h  4	20		Bollée
17  H  7	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor
17  h  15	7	Panie Dubois	Panhard i Levassor
17  h  15	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
17  h  17	42	Emile delahaye	Delahaye
17  h  21	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej
17  h  21	15 (B)		Delieuvin
17  h  25	26		Landry i Beyroux
17  h  30	52 (B)		Rycerz
17  godz.  55	45		Peugeot
17  godz.  56	44	Auguste Doriot	Peugeot
18  h  14	28	Edouard Rossel	Rossel
18  h  15	43		Rochet-Schneider
18  h  34	14 (B)		Chasseloup-Laubat
18  h  41	46	Berlet	Peugeot
18  godz.  43	37	Gaston Tissandier	Tissandier
18  godz.  53	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych
19  godz.  27	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych
19  godz.  59	9	Panie Lebrun	Brązowy
20  h  20	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
20  godz.  45	24		Triouleyre
Piątek 25
7  :  0 am	10	Gaston de Chasseloup-Laubat	De Dion-Bouton

• Appoigny  :

Przejazd przez kontrolę Appoigny'ego w podróż na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
16  h  47	47	Leon Bollée	Bollée
17  godz.  8	51 (B)	Joseph Collomb	Clere
17  h  20	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye
17  h  30	21	Amédée Bollée	Bollée
17  h  46	20		Bollée
17  h  47	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor

• Auxerre  :

Nikt nie krąży po ulicach Auxerre, cała ludność rozłożyła się wzdłuż drogi Joigny.

Przylot do kontroli Auxerre, w drodze do wyjścia

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Czas etapu (180  km )
17  H  3	47	Leon Bollée	Bollée	5  godz.  31
17  h  29	51 (B)	Joseph Collomb	Clere	5  godz.  57
17  godz.  43	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye	6  godz.  35
17  godz.  53	21	Amédée Bollée	Bollée	6  godz.  25
18  H  9	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor	6  godz.  52
18  h  11	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor	7  godz.  2
18  godz  18	7	Panie Dubois	Panhard i Levassor	6  godz.  54
18  h  25	42	Emile delahaye	Delahaye	7  H  11
18  h  26	20		Bollée	7  H  10
18  godz.  31	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej	6  godz.  58
18  godz.  31	15 (B)		Delieuvin	7  godz.  36
18  godz.  33	26		Landry i Beyroux	7  H  14
18  godz.  55	44	Auguste Doriot	Peugeot	7  godz.  43
19  H  1	52 (B)		Rycerz	7  godz.  31
19  h  26	45		Peugeot	8  godz  6
19  h  46	28	Edouard Rossel	Rossel	8  godz.  25
19  godz.  51	46	Berlet	Peugeot	8  godz.  29
19  godz.  52	43		Rochet-Schneider	8  h  17
19  godz.  59	14 (B)		Chasseloup-Laubat	8  godz.  25
20  H  6	37	Gaston Tissandier	Tissandier	8  godz.  53
20  h  19	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych	~
22  h  34	24		Triouleyre	~
23  h  17	39		Michelin	~
23  godz.  56	23		Michelin	~
Piątek 25
8  :  0 am	10	Gaston de Chasseloup-Laubat	De Dion-Bouton	~

Po podpisaniu kontroli przylotów, którą posiadali Pan Leclair, Pan Rouillé, Pan de Just, Pan Cerneau, Pan Gibier, Pan Dupré, zawodnicy jadą samochodami do parku zamkniętego.
Od 19:00 samochody przyjeżdżają z włączonymi światłami: białymi z przodu i czerwonymi z tyłu (już).

Auxerre - Dijon (150  km )

piątek 25 września : zimny deszcz i podmuch wiatru, ale wielu widzów jest obecnych pod parasolami, aby obserwować start. Start podaje pan Hérard.

• Auxerre  :
  • 7  H  8 N O  47
  • Następnie, w odstępach minutowych n O  51 (b), n O  41, n o  8, N O  5, n O  7, n O  42, n o  30, n o  26, n o  46, n o  21 n O  9 n o  29 n O  13 (b), n O  15 (b), n O  44, n o  37, n o  45, n o  14 (B) n O  6, n O  24, n O  39 n O  52 (B) n O  43 n O  20, n o  28, n o  23.

Pozostało 27 pojazdów.

• Auberge Neuve Hameau, Augy , Champs-sur-Yonne , Vincelles

• Pragnienie  :

Przejście przez kontrolę Cravanta w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
7  H  40	47	Leon Bollée	Bollée
7  H  41	51 (B)	Joseph Collomb	Clere
7  godz.  43	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye

• Vermenton  :

Przejazd przez kontrolę Vermenton, w drodze do wyjścia

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
7  H  47	47	Leon Bollée	Bollée
7  godz.  48	51 (B)	Joseph Collomb	Clere
7  H  50	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor

N o  41 i n o  42 było zmienić przebitej opony i wbił się.

• Lucy-sur-Cure , Arcy-sur-Cure , Voutenay-sur-Cure , Sermizelles ,

• Avallon  :

Przejście przez kontrolę Avallon, po drodze

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
9  godz.  0	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
9  h  11	33		Fisson	(znowu jest?)
9  godz  18	21	Amédée Bollée	Bollée

• Tuilerie de La Cerce , Cussy-les-Forges , Sainte-Magnance , Rouvray , Vernon , Clermont , Chamont , Jadron , Villars-Dompierre , Aisy-sous-Thil ,

• Précy-sous-Thil  :

N o  20 trafień drzewo spadło na drogę, cztery osoby na pokładzie zostały wyrzucone z samochodu, który jest zbyt uszkodzony, aby wyjść.

• Czerwony Dom , Pont Royal ,

• Vitteaux  :

Przejazd przez kontrolę Vitteaux, w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
11  godz.  43	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
11  godz.  57	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
12  h  19	51 (B)	Joseph Collomb	Clere

• Saffres , Uncey-le-Franc , Grosbois-en-Montagne , Aubigny-lès-Sombernon , Sombernon , Pont de Pany , La Cude , Plombières-lès-Dijon ,

• Dijon  :

Sterowanie znajduje się w Brasserie du Lion de Belfort.

Przybycie do kontroli w Dijon w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Czas trwania etapu (150  km )	Ogólny średni czas (330  km )
14  H  3	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor	6  godz.  51	13  godz.  54
14  H  8	6	Emile mayade	Panhard i Levassor	6  h  39	16  h  46
15  h  35	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor	8  godz.  24	15  h  16
15  godz.  37	7	Panie Dubois	Panhard i Levassor	8  godz.  24	15  godz  18
15  godz.  57	44	Auguste Doriot	Peugeot	8  h  34	16  h  18
15  godz.  58	43		Rochet-Schneider	8  godz.  25	19  h  42
16  h  18	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej	8  godz.  57	15  godz.  56
16  godz.  42	46	Berlet	Peugeot	9  h  25	17  godz.  54
16  godz.  54	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye	9  godz.  44	16  h  20
17  godz.  38	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych	10  godz.  23	19  godz.  32
18  h  11	51 (B)	Joseph Collomb	Clere	11  H  2	16  godz.  59
18  h  50	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych	11  h  30	21  godz.  21
19  h  15	26		Landry i Beyroux	11  godz.  59	19  h  13
19  h  17	9	Panie Lebrun	Brązowy	11  godz.  58	22  godz.  32
20  godz.  55	15 (B)		Delieuvin	13  godz.  33	21  H  9
21  godz.  58	45		Peugeot	~	~
Sobota 26go
1  godz.  28	42	Emile delahaye	Delahaye	~	~

Do Dijon przybywa siedemnaście pojazdów. Zamknięty park znajduje się w Docks de Bourgogne, bulwar Voltaire.

W ciągu dnia deszcz i wiatr zakłócały komunikację telegraficzną i powodowały opóźnienia w transporcie kolejowym. Przewrócone na jezdnię drzewa zmusiły niektórych zawodników do pokonywania kilkukilometrowych objazdów.

N o  47 i n o  24 wypadło. N o  28 wspiąć się na wysokim brzegu, pasażerowie musieli wysiąść i przesunąć do łagodzenia maszynę; ale dotarł na szczyt, podmuch wiatru puścił „pchacze” i pojazd pędził po zboczu, zakończył swój bieg w rowie i nie mógł ruszyć ponownie.

Dijon - Lyon (200  km )

sobota 26 września : start daje pan Herard, tłum rozciąga się wzdłuż Boulevard Sévigné.

• Dijon  :
  • 7  h  32 n o  5
  • Następnie n o  6 N O  8, N O  7, n O  44, N O  43 N O  29, n o  13 (B) n O  30, N O  46 N O  9 N O  41, n o  51 (B) n O  26, n o  15 (B) n O  42

• Gevrey-Chambertin  :

Przejście przez kontrolę Gevrey-Chambertin, na wyjściu

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
7  H  50	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
7  H  50	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
7  godz.  54	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor
7  godz.  54	43		Rochet-Schneider

• Vougeot , Vosne-Romanée ,

• Nuits-Saint-Georges  :

Przejazd przez kontrolę Nuits-Saint-Georges w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
8  h  11	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
8  h  14	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
8  h  16	43		Rochet-Schneider

• Premeaux , Comblanchien , Ladoix-Serrigny ,

• Beaune  :

Przejazd przez kontrolę Beaune, w podróż na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
8  godz.  42	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
8  h  46	43		Rochet-Schneider
8  h  49	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej

• szpital Meursault , Corpeau ,

• Chagny  :

Przejście do kontroli Chagny'ego, w drodze do wyjścia

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
9  h  10	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
9  godz  18	43		Rochet-Schneider
9  godz.  24	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej

• Le Gauchard , Champforgeuil ,

• Chalon-sur-Saône  :

Przejazd przez kontrolę Chalon-sur-Saône w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
9  h  47	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
9  godz.  53	43		Rochet-Schneider
9  godz.  59	44	Auguste Doriot	Peugeot

• Saint-Loup-de-Varennes , Beaumont-sur-Grosne , Sennecey-le-Grand , Tournus , Le Villars , la Tuillerie d ' Uchizy , Montbellet , Fleurville

• Verizet  :

N O  43 przerw koła w wyniku uderzenia krowy, że ciągnięta Macon, gdzie opuszcza on udar; Pan Schneider poważnie zranił swoją prawą nogę.

• Saint-Albain , Mouge , Saint-Jean-le-Priche ,

• Macon  :

Przejście przez kontrolę Mâcon, przy wyjściu

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
11  h  49	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
12  h  11	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
12  h  18	44	Auguste Doriot	Peugeot

• Saint-Clement,

• Crêches-sur-Saône  :

Przejazd przez kontrolę Crêches-sur-Saône w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
12  h  10	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
12  godz.  25	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
12  h  37	44	Auguste Doriot	Peugeot

• Pontanevaux , Biały Dom , Saint-Jean-d'Ardières ,

• Saint-Georges-de-Reneins  :

Przejazd przez kontrolę Saint-Georges-de-Reneins w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
12  godz.  43	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
13  H  3	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
13  h  10	44	Auguste Doriot	Peugeot

• Ave Maria ,

• Villefranche-sur-Saône  :

N o  7, pilotowany przez pana Dubois tocznych z pełną prędkością w dół bardzo strome na High Street przez miasto; aby uniknąć pojazdu, odwrócił się gwałtownie i przewrócił sześciu pasażerów; pięciu pasażerów w ciągu kilku siniaków ale 6 th  pasażer, Pan Noble doznał kontuzji bardziej poważnie i muszą zostać przetransportowane do szpitala Hotel Dieu de Villefranche.

• Anse , Ambérieux , Grand Veissieux , Quincieux , Saint-Germain-au-Mont-d'Or ,

• Neuville-sur-Saône  :

Przejazd przez kontrolę Neuville-sur-Saône w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
13  h  39	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
14  H  6	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
14  h  15	44	Auguste Doriot	Peugeot

• Fleurieu-sur-Saône , Rochetaillée-sur-Saône , Fontaines-sur-Saône ,

• Lyon  :

Przyjazd do doków Cuire i Serin.

Przybycie do kontroli w Lyonie w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Czas trwania etapu (200  km )	Ogólny średni czas (530  km )
14  H  2	6	Emile mayade	Panhard i Levassor	6  godz.  29	23  h  15
14  godz.  33	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor	7  H  1	20  godz.  55
14  h  40	44	Auguste Doriot	Peugeot		23  godz.  22
14  h  40	46	Berlet	Peugeot		24  godz.  54
14  godz.  55	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej		23  h  12
14  godz.  58	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor	7  godz.  24	22  h  40
15  h  45	51 (B)	Joseph Collomb	Clere		24  godz.  51
16  godz.  22	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye		24  godz.  58
16  godz.  28	15 (B)		Delieuvin		29  godz.  52
17  H  6	42	Emile delahaye	Delahaye		34  godz.  44
17  h  36	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych		29  h  28
8  :  4 p.m	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych		~
21  h  10	9	Panie Lebrun	Brązowy		~
21  h  20	26		Landry i Beyroux		~

Zamknięty park znajduje się przy karuzeli Doué.

Lyon - Awinion (220  km )

niedziela 27 września : początek następuje pod kilkoma nieśmiałymi promieniami słońca.

• Lyon  :
  • 7  H  22 N O  6
  • Następnie n O  5 N O  44, n o  46, n o  13 (B) n O  8, N O  51 (B) n O  41, n o  42, n o  30, N O  29 N O  26 , n O  9 n O  15 (B)

• Saint-Fons , La Bégude , Feyzin , Saint-Symphorien-d'Ozon , Les Pins ,

• Wiedeń  :

Przejazd przez kontrolę Wiednia, w drodze do wyjścia

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
8  godz.  23	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
8  godz.  23	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
8  godz.  24	44	Auguste Doriot	Peugeot

• Reventin-Vaugris , Auberives-sur-Varèze , Le Péage-de-Roussillon , Salaise-sur-Sanne , Saint-Rambert-d'Albon , Creux de la Thine , Laveyron , Saint-Vallier , Ponsas , Serves-sur-Rhône , Érôme , Pont-de-l'Isère ,

• Walencja  :

Przejście przez kontrolę Valence'a w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
10  h  40	5	Emile Levassor	Panhard i Levassor
10  h  45	44	Auguste Doriot	Peugeot
10  h  50	46	Berlet	Peugeot

N o  6 miał dwa uszkodzone koła.

• Portes-lès-Valence , La Paillasse , Fiancey , Livron-sur-Drôme , Loriol-sur-Drôme , Saulce-sur-Rhône , Leyne , Montélimar , Malataverne , Pierrelatte , Lapalud , Mondragon , Mornas , Piolenc , pomarańcza ,

• Courthézon  :

N o  5, pilotowany przez Émile Levassor którzy próbowali uniknąć wielkim Fundlandia nagle wychodzi z domu, rzuca jego dwóch pasażerów, w tym jego kierowcy przed drzewem, Levassor jest ranny w twarz, biodra i musi zawiesić swój udział, ale jego kontuzjowany w ramię mechanik Charles d'Hostingue przejmuje kontrolę nad pojazdem i kończy odcinek; pies zginął po ucieczce na pola.

• Bédarrides , Sorgues , Le Pontet ,

• Awinion  :

Kontrola przylotów jest zainstalowana w Porte Saint-Lazare . Z tej okazji wyścig byków został odwołany.

Przybycie do kontroli w Awinionie w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacja	Czas etapu (220  km )	Ogólny średni czas (750  km )
15  h  13	46	Berlet	Peugeot			32  godz.  42
15  h  22	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej			31  H  9
15  godz.  27	51 (B)	Joseph Collomb	Clere			32  h  50
15  h  39	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye			33  H  9
15  h  48	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor		8  h  19	30  godz.  59
16  h  15	42	Emile delahaye	Delahaye			43  godz.  29
16  h  23	44	Auguste Doriot	Peugeot			32  h  21
17  h  4	15 (B)		Delieuvin	(lub 17  h  24 lub 17  h  40 lub 18  h  40  ?)		39  godz.  56
17  h  12	6	Emile mayade	Panhard i Levassor		9  h  50	33  H  5
17  h  15	26		Landry i Beyroux			42  h  34
17  godz.  44	52 (B)		Rycerz			~
19  godz.  55	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych			48  h  11
8  :  9 p.m	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych			42  h  16
21  h  34	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor		14  H  5	35  H  6

Dziś (powtarzane w dziennikach) pan Harry John Lawson , prezes Motor-Car-Club of London, ogłosił zamiar zorganizowania wyścigu Londyn-Brighton z hotelu Metropole w Londynie do hotelu w Brighton w Brighton iz powrotem (100 mil / 160  km ) dla8 październikanastępnie, po dwudniowej przerwie w Brighton, wróć do Londynu 11. W L'Écho de Paris czytamy  : „Zabawny szczegół: mówimy o powstaniu autodromu ( Pierre Lafitte ). "

Awinion - Marsylia (100  km )

poniedziałek 28 września : kontrola odlotów jest zainstalowana w Porte Limbert .

• Awinion  :
  • 7  H  37 N O  46
  • Następnie n O  13 (B) n O  51 (B) n O  41, n o  8, N O  42, n o  44, n o  15 (B) n O  6, n O  26 N O  29, n o  30, n o  5, n O  52 (B)

N O  26 ma wypadek przy 2  km od wyjazdu, wrócił po pół godziny zatrzymania.

• Salon-de-Provence  :

Przejazd przez kontrolę Salon-de-Provence, w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
8  godz.  55	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
8  godz.  58	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej
9  H  2	51 (B)	Joseph Collomb	Clere

• Aix-en-Provence  :

Przejazd przez kontrolę Aix-en-Provence w drodze na zewnątrz

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
10  H  7	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
10  h  17	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej
10  h  19	44	Auguste Doriot	Peugeot

• Marsylia  :

Kontrola znajduje się w Saint-Antoine

Przylot do Marsylii

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Czas trwania etapu (100  km )	Ogólny średni czas (850  km )
10  godz.  51	6	Emile mayade	Panhard i Levassor	3  godziny  6	36  h  12
10  godz.  56	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej	3  h  18	34  h  27
10  godz.  58	44	Auguste Doriot	Peugeot	3  h  15	35  godz.  36
11  H  1	51	Leon Bollée	Bollée	3  h  21	36  h  12
11  godz  4	46	Berlet	Peugeot	3  godz.  27	36  h  10
11  godz.  8	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor	3  h  19	38  h  25
11  h  21	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor	3  h  40	34  h  40
11  h  27	52 (B)		Rycerz	~	~
11  h  30	15 (B)		Delieuvin	3  h  46	43  h  42
11  godz.  31	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye	3  godz.  51	37  godz.  0
11  h  36	42	Emile delahaye	Delahaye	3  godz.  54	47  godz.  24
12  godz.  42	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych	4  godz.  55	53  H  6
12  godz.  51	26		Landry i Beyroux	5  h  5	47  h  30
13  godz.  52	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych	6  H  4	48  h  20

Park jest zamknięty dla kasyna z plaży na końcu spaceru do Prado , gdzie publiczność może zobaczyć każdy samochód w godzinach popołudniowych do 19  wieczorem . Pod koniec popołudnia Touring club de France organizuje lunch dla członków Automobile Club de France i zawodników wyścigu.

Marsylia - Awinion (100  km )

wtorek 29 września : pociąg specjalny nie wyjeżdża do Paryża, wznawia swoją zwykłą misję; Baron Van Zuylen, który wynajął pociąg, zostawia swoich gości i udaje się na spotkanie do Nicei.

• Marsylia  :
  • 12  H  16 N O  6
  • Następnie N O  44 N O  46 N O  15 (B) n O  5, n O  8, N O  41, n o  29, N O  26 N O  51 (b), n O  13 (B) n o  52 (B)
  • wówczas ( n O  30, n o  39?, n O  42) i ( N O  42, n o  30, n o  7?, n O  39?)
  • 14  h  48 n o  9 (Przyjazd dziś rano o 11  h  30 )

• La Fare-les-Oliviers  :

Przejazd przez kontrolę La Fare-les-Oliviers, w drodze powrotnej

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
13  godz.  0	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
13  H  3	15 (B)		Delieuvin
13  H  3	44	Auguste Doriot	Peugeot

• Salon-de-Provence  :

Przejazd przez kontrolę Salon-de-Provence, po powrocie

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
14  h  23	46	Berlet	Peugeot
14  h  25	15 (B)		Delieuvin
14  h  30	51 (B)	Joseph Collomb	Clere

• Awinion  :

300 m przed kontrolą, n O  51 (B), trójkołowy napędzany Joseph Collomb posiadający głowicę na etapie, gdy n o  6, kontrolowany przez Émile Mayade przekroczona.

Przylot do kontroli Avignon, w drodze powrotnej

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacja	Czas trwania etapu (100  km )	Ogólny średni czas (950  km )
16  H  1	6	Emile mayade	Panhard i Levassor		3  h  46	39  godz.  58
16  H  1	51 (B)	Joseph Collomb	Clere			39  h  49
16  H  2	15 (B)		Delieuvin			47  godz.  25
16  H  3	46	Berlet	Peugeot			39  godz.  56
16  H  7	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor		3  h  47	38  godz  27
16  h  12	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor		3  godz.  53	42  h  18
16  h  16	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej			38  godz  18
16  h  20	44	Auguste Doriot	Peugeot			39  godz.  39
16  h  40	26		Landry i Beyroux			51  godz.  55
17  H  3	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye			41  h  42
17  godz.  8	42	Emile delahaye	Delahaye			52  H  5
17  h  41	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych			58  h  25
17  godz.  42	52 (B)		Rycerz			~
17  h  50	39		Michelin	(?)		118  H  16
18  godz.  56	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych			54  h  48
21  h  47	9	Panie Lebrun	Brązowy			98  h  14
22  h  45	7	Panie Dubois	Panhard i Levassor			104  godz.  3

N o  7 porzucić wyścig po wypadku podczas swojej nocy przyjazdu.

Awinion - Lyon (220  km )

środa 30 września : Pan Émile Levassor, który po upadku zatrzymał się w Hotelu d'Europe , nie mógł wznowić wyścigu tak, jak miał nadzieję i musiał „zatrzymać pokój przez tydzień” . Wróci do Paryża7 października.

• Awinion  :
  • 7  H  9 N O  6
  • Następnie n O  15 (B) n O  46, n o  51 (B) n O  8, N O  5, n O  13 (B) n O  44, n o  26, N O  41 N O  42, n o  29, n o  30, n o  9 n O  52 (B) n O  39

• Sorgues  :

Przejście przez kontrolę Sorgues w drodze powrotnej

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
7  godz.  22	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
7  godz.  33	51 (B)	Joseph Collomb	Clere
7  godz.  33	44	Auguste Doriot	Peugeot

• Pomarańczowy  :

Przejście przez kontrolkę Orange, po powrocie

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
8  :  0 am	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
8  :  9 rano	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor
8  h  14	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor

• Montelimar  :

Przejazd przez kontrolę Montélimar, w drodze powrotnej

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
9  godz.  57	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
10  H  7	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor
10  h  10	46	Berlet	Peugeot

• Walencja  :

Przejście przez kontrolę Valence w drodze powrotnej

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
11  godz.  31	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
11  h  47	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor
12  H  3	46	Berlet	Peugeot

• Lyon  :

Zawodników wita lodowaty deszcz.

Przylot pod kontrolę Lyonu, po powrocie

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Czas etapu (220  km )	Ogólny średni czas (1170  km )
15  h  30	6	Emile mayade	Panhard i Levassor	8  h  21	48  h  19
15  godz.  59	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor	11  h  42	54  H  3
16  h  14	46	Berlet	Peugeot		48  godz.  59
16  h  45	42	Emile delahaye	Delahaye		61  godz.  31
17  H  3	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor	9  h  50	48  h  17
17  h  20	44	Auguste Doriot	Peugeot		49  h  44
17  h  40	15 (B)		Delieuvin		57  godz.  56
18  H  2	39		Michelin		120  H  3
18  h  39	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej		49  h  42
18  h  41	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye		53  H  5
20  H  1	51 (B)	Joseph Collomb	Clere		52  godz.  38
20  godz.  37	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych		68  h  4
21  godz.  23	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych		72  godz.  28
21  h  47	52 (B)		Rycerz		~
23  h  40	26		Landry i Beyroux		~
czwartek 1 st październik
4  godz.  38	9	Panie Lebrun	Brązowy		~

Lyon - Dijon (200  km ))

czwartek 1 st październik : start podaje pan Hérard.

• Lyon  :
  • 7  H  37 N O  6
  • Następnie n O  5 N O  46, n o  4-2 N O  8, N O  44 N O  15 (B) n O  39, n o  13 (B) n O  41, n o  51 (B) n O  30 n O  29, n o  52 (B) n O  9
  • 12  H  0 N O  26

• Fontaines-sur-Saône , Rochetaillée-sur-Saône , Neuville-sur-Saône , Route de Saint-Germain au Mont-d'Or , Port Mâcon, Quincieux , Grand Veissieux, Ambérieux , Anse ,

• Villefranche-sur-Saône  :

N O  52 (B) jest opuszczony na prąd.

• Ave Maria ,

• Saint-Georges-de-Reneins  :

Przejazd przez kontrolę Saint-Georges-de-Reneins, w drodze powrotnej

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
8  godz.  55	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
8  godz.  58	46	Berlet	Peugeot
8  godz.  59	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor

• Saint-Jean-d'Ardières , Biały Dom , Pontanevaux , Crêches-sur-Saône , Saint-Clément,

• Macon  :

Przejście przez kontrolę Mâcon, w drodze powrotnej

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
9  godz.  53	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
10  H  6	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor
10  h  17	42	Emile delahaye	Delahaye

• Saint-Jean-le-Priche ,

• Senozan  :

N o  44, prowadzona przez Auguste Doriot, ma wypadek i odchodzi.

• Mouge , Saint-Albain, Fleurville , Saint-Oyen , Uchizy , Le Villars , Tournus , Venière , Sennecey-le-Grand , Beaumont-sur-Grosne , Varennes-le-Grand , Saint-Loup-de-Varennes , Lux

• Chalon-sur-Saône  :

Przejazd przez kontrolę Chalon-sur-Saône, w drodze powrotnej

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
11  godz  4	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
12  h  11	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor
12  godz.  25	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej

• Champforgeuil , Le Gauchard , Chagny , Corpeau , Meursault , Beaune , Ladoix , Buisson, Comblanchien , Premeaux , Nuits-Saint-Georges , Vosne-Romanée , Vougeot , Gevrey-Chambertin ,

• Dijon  :

Przyjechali właściciel browaru, w którym zainstalowano kontrolę Lion of Belfort, M me Roubot i M Miss Ernestine, kasjerka zakładu, oferując bukiet pierwszej trójce.

Przylot do kontroli w Dijon, po powrocie

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Czas trwania etapu (200  km )	Ogólny średni czas (1370  km )
14  h  12	6	Emile mayade	Panhard i Levassor	6  godz.  35	54  godz.  54
14  h  44	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor	7  H  4	55  h  21
15  h  21	42	Emile delahaye	Delahaye		69  h  13
15  h  35	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej		57  godz.  33
15  h  42	51 (B)	Joseph Collomb	Clere		60  h  34
15  h  42	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor	4  godz.  57	59  godz  8
15  h  49	46	Berlet	Peugeot		57  h  10
16  H  9	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye		61  godz.  28
16  h  26	15 (B)		Delieuvin		66  h  40
16  godz.  42	39		Michelin		129  godz.  2
18  h  49	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych		83  h  28
21  h  10	44	Auguste Doriot	Peugeot		62  godz.  72
Piątek 2
4  h  0	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych		~
6  h  10	9	Panie Lebrun	Brązowy		~

Wszyscy kierowcy narzekają na wiatr i zimno. Touring-Club Dijonnais oferuje honorowego szampana bohaterom wyścigu, możemy zobaczyć dr Parisota , prezesa Touring-Club; Pan Evelyn Ellis , poseł do Parlamentu angielskiego; Księżniczka Polignac , hrabia de Dion , hrabia de la Valette, M. Peugeot itd.

Dijon - Sens (210  km )

piątek 2 października : początek podaje pan Varennes.

• Dijon  :
  • 7  H  21 N O  6
  • i n O  8 N O  42, n o  13 (B) n O  51 (B) n O  5, n O  46, n o  41, n o  44, n o  29, n o  30, n o  39 , n O  15 (B) n O  9

• Wybrzeże Sombernonu ,

• Avallon  :

N O  46 pilotowany przez Berlet jest podawany w dół.

• Vermenton  :

Przejazd przez kontrolę Vermenton, w drodze powrotnej

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
11  godz.  43	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
11  h  50	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor
12  h  15	51 (B)	Joseph Collomb	Clere

• Auxerre  :

Samochód wyścigu przestraszony koń dosiadany przez żołnierza 4 -tego wiersza . Żołnierz upadł i zranił się, został przewieziony do koszar karetką.

• Joigny  :

Przejście przez kontrolę Joigny, w drodze powrotnej

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
13  h  25	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
13  h  45	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor
14  H  8	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor

N O  44 Pan Doriot w opadania Rosoy do 1500 metrów przed kontrolą ulega przypadku osi i należy garaży młyna Bruand mostu. Za naprawę odpowiada Armand Peugeot, który przyjechał ekspresem z Paryża.

• Znaczenie  :

Sterowanie jest zainstalowane w aptece Bailly, rue de la République.

Przybycie do kontroli Sens, po powrocie

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacja	Czas etapu (210  km )	Ogólny średni czas (1580  km )
14  h  25	6	Emile mayade	Panhard i Levassor
14  godz.  43	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor
15  h  12	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor
15  h  15	51 (B)	Joseph Collomb	Clere
15  h  23	39		Michelin	(lub 16  h  20 )
15  godz.  52	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej
15  h  48	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye	(lub 16  h  25 )
16  H  2	44	Auguste Doriot	Peugeot	(lub 16  h  25 )
16  h  10	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych
16  h  15	15 (B)		Delieuvin	(lub 18  h  52 )
16  godz.  32	42	Emile delahaye	Delahaye
Sobota 3
4  h  49	26		Landry i Beyroux

Zamknięty park jest zainstalowany na krytym rynku .
Véloce Sport de Sens to mocny cios dla konkurentów.

Sens - Paryż (130  km )

sobota 3 października : początek podaje pan Varennes.

• Znaczenie  :
  • 7  H  20 N O  6
  • Następnie n O  5 N O  8, N O  51 (B) n O  39, n o  13 (B) n O  41, n o  30, n o  46, n o  44, N O  29 N O  26 , n O  15 (b), n O  42

• Saint-Denis-lès-Sens , Pont-sur-Yonne , Villemanoche , Champigny , Petit Villeblevin , Villeneuve-la-Guyard , le Grand-Fossard ,

• Montereau-Fault-Yonne  :

N O  46 pilotowany przez Berlet, ulegnie wypadkowi i liści.

• Valence-en-Brie , Pamfou , Le Châtelet-en-Brie , Sivry , Melun , Lieusaint , Pyramide de Brunoy , Montgeron ,

• Villeneuve-Saint-Georges  :

N o  6 odczuwa mechaniczne rozbicie, 35  min do naprawy i ponownego uruchamiania.

• Choisy-le-Roi , Belle épine, Croix de Berny , Petit Châtenay, Malabry , Villa-Coublay, Vélizy , Colbert bridge,

• Wersal  :

Sterowanie jest instalowane w miejscu uzbrojenia .

Przejazd przez kontrolę Wersalu, w drodze powrotnej

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacje
	51 (B)	Joseph Collomb	Clere
11  h  50	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor
11  h  50	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor
12  h  20	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej
12  h  20	39		Michelin
12  h  20	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye

• Paryż  :

Sterowanie jest zainstalowane przed restauracją Gillet , boulevard Maillot.

Przylot na ostateczną kontrolę w Paryżu

Czas przybycia	n O	Pilot	Stabilny	Obserwacja	Czas trwania etapu (130  km )	Ogólny czas wyścigu (1710  km )
12  h  18	51 (B)	Joseph Collomb	Clere			73  h  30
12  h  21	8	Pan Merkel / René de Knyff	Panhard i Levassor			68  h  11
12  h  22	5	Charles d'Hostingue	Panhard i Levassor			71  godz.  23
12  godz.  24	13 (B)	Panie Viet	Kołodziej			71  H  1
12  h  30	39		Michelin			141  H  10
12  godz.  31	41	Archidiakon Ernesta	Delahaye			75  godz.  29
12  godz.  57	44	Auguste Doriot	Peugeot			81  godz.  23
13  godz.  0	46	Berlet	Peugeot			75  h  26
13  H  2	6	Emile mayade	Panhard i Levassor			67  godz.  42
13  godz.  38	42	Emile delahaye	Delahaye			84  godz.  27
14  h  0	15 (B)		Delieuvin			83  h  13
14  h  39	26		Landry i Beyroux	(lub 14  h  29 )		119  H  44
15  h  30	30		Paryski Dom Samochodów Motorowych	(lub 14  h  30 )		108  godz.  39
15  h  42	29		Paryski Dom Samochodów Motorowych	(lub 15  h  2 )		102  godz.  41

Wszyscy przyjeżdżający wchodzą na dziedziniec restauracji i są tam fotografowani, a następnie wychodzą do parku zamkniętego. Ostatni zamknięty park znajduje się w Palais de l'Industrie , gdzie pojazdy będą wystawiane przez osiem dni. Ściany Paryża pokryte są plakatami zapowiadającymi wystawę samochodów od 3 do11 października. Wejście przez drzwi nr 10, 1 frank w dni powszednie, 50 centów w niedziele.

Wyniki i nagrody

Plik 12 październikakomisja zawodów zbiera się i decyduje o dystrybucji nagród.

Klasyfikacja generalna Paryża-Marsylii-Paryża

1. n o  6 Émile Mayade z Panhard et Levassor w 67  h  42
2. N O  8 M. Merkel / René de Knyff z Panhard Levassor i w 68  h  11
3. n o  13 (B) M. Viet z Charron w 71  h  1
4. n O  5 Emile Levassor / Charles d'Hostingue z Panhard Levassor i w 71  h  23
5. n o  51 (B), Joseph Collomb z Clere w 73  h  30
6. n o  46 Berlet z Peugeot w 75  h  26
7. n o  41 Ernest archidiakona z Delahaye w 75  h  29
8. n o  44 Augusta Doriot z Peugeot w 81  h  23
9. n o  15 (b), z Delieuvin w 83  h  13
10. n o  42 Emile Delahaye domu go w 84  h  27
11. n o  29 Paryż Dom Samochody Samochody  (in) w 102  h  41

Przyznanie nagród

Klasa A ( 1 st  runda)

Samochody od 1 do 4 osób

1. n o   6 2000 franków zaoferowano mu przez pana Michelin, dla najlepszego czasu.
2. n o   8 sztuką obiektu jest oferowane mu przez pana XAU, dla najlepszego regularnością.
3. n O   5
4. n o   41
5. n o   44
6. n o   42
7. n o   29

N o  30, n o  26, n o  9 nie są już oficjalnie czasowym, ale komisja zdecyduje się zaoferować każdemu z nich vermeil i srebrny medal.

Klasa A (  seria 2 e )

Samochody z więcej niż 4 miejscami

1. n o   46

Klasa B ( 1 st  runda) Paris-Mantes-Paryż

Rowery trójkołowe bez pomocy

1. n o   50

Klasa B (  seria 2 e ) Paryż-Mantes-Paryż

Trójkołowce wspomagane pedałem

• de Dion i Bouton otrzymają obiekt artystyczny oferowany przez Motor-Car-Club of London, dla wszystkich ich trójkołowców nafty.

1. n o   52
2. n o   15
3. n o   51
4. n o   13

Klasa C

Różne pojazdy

• Żadna nagroda nie jest przyznawana, suma nagród przenosi się do kategorii A1.

Anegdoty i cytaty

W Le Figaro czytamy  :

„Miejmy nadzieję, że Automobile Club de France, który ma teraz zaszczyt organizować te głośne imprezy, nie pozostanie długo z tym pierwszym sukcesem. "

- Paul Meyan, Le Figaro , 12 października 1896

„Pan Michel Levy, główny inżynier mostów i dróg, odpowiedzialny za wszystko, co dotyczy lokomocji samochodów, zamierza zakazać producentom projektowania silników, które mogą przekraczać 25  km / h  ”

- Paul Meyan, Le Figaro , 16 października 1896

Czy ten pan Levy mógł być tym samym, co ofiara startu wyścigu w Wersalu?

Uwagi i odniesienia

1. „Trzeci wyścig samochodowy: czwarty dzień - 27 września”, Le Petit Journal , 28 września 1896 (wypadek Émile Levassor) [ czytaj online ]

Załączniki

Powiązane artykuły

• Konkurencja samochodowa przed 1906 rokiem
• Sporty motorowe we Francji
• Historia samochodu
• Oś czasu w branży motoryzacyjnej

Bibliografia

 : dokument używany jako źródło tego artykułu.

• Le Figaro , wydania z 1896 r. [ Czytaj online ]
• JH. Aubry, „Jadąc z Paryża-Marsylii do Paryża”, w Le Véloce-sport ,1 st październik 1896, 5 stron (ze zdjęciami) [ czytaj online ]
• JH. Aubry, „Powrót z Paryża-Marsylii do Paryża”, w Le Véloce-sport ,8 października 1896, 4 strony (ze zdjęciami) ( online )
• Yves Guédon, „Wyścig Marsylii i wystawa samochodów w Palais de l'Industrie”, La Science Française ,30 października 1896, s.  212-213 [ czytaj online ]
• „  Wyścig Paryż-Marsylia-Paryż  ”, na ilustracji The Universal Sport ,15 października 1896, s.  314-316 i 336 ( czytaj online )
• Zbiorowe „  Paryż-Marsylia-Paryż, wyścig samochodowy  ”, Le Génie Civil , Paryż,1896( czytaj online )Publikacje w czasopismach w imieniu Automobile Club de France
• Jean-Marie Lelièvre i Jean-Robert Dulier , Conquest of speed - the car races of 1895-1900 , Paris, Automobiles Paul Couty,1969( przedruk  1970) ( ASIN  B00FUYAU6U )
• Pierre Souvestre , Historia motoryzacji , H. Dunod i E. Pinat,1907( ASIN  B001BPBE58 , czytaj online )

Linki zewnętrzne

• (en) Szlak Paryż-Marsylia-Paryż - TeamDAN.com
• (es) Las carreras ciudad-ciudad - Golden Caster Blog,3 stycznia 2014