Bridgestone | |
logo mostka | |
kreacja | 1931 |
---|---|
Założyciele | Shōjirō Ishibashi |
Kluczowe dane | Shōjirō Ishibashi |
Forma prawna | Kabushiki gaisha |
Akcja | TSE : 5108 |
Hasło reklamowe | „Twoja Trasa, nasza pasja” |
Siedziba firmy |
Tokio Japonia |
Kierunek | Masaaki Tsuya (prezes) |
Czynność | producent opon |
Produkty | Opony Sprzęt golfowy Rowery Produkty przemysłowe |
Firmy siostrzane | Ognisty kamień |
Efektywny | 157 000 (2016) |
Stronie internetowej | www.bridgestone.com |
Obrót handlowy | 34,1 mld (USD) (2015) |
Zysk netto | 2,55 miliarda (USD) (2015) |
Bridgestone Corporation (株式会社 ス ト, Kabushiki-gaisha Burijisuton ) ( TSE : 5108 ) to japoński producent opon założony w 1931 roku przez Shōjirō Ishibashi w Japonii . Nazwa „ Bridgestone ” pochodzi od tłumaczenia i transpozycji na język angielski jako „ Ishibashi ”, co po japońsku oznacza „kamienny most” . W 2015 roku sprzedaż Bridgestone uczyniła z niej największą grupę oponiarską na świecie, nieznacznie wyprzedzając Michelin .
Urodzony w 1889 roku w Fukuoka Prefektura , Shojiro Ishibashi przejął rodzinny biznes w wieku 17 lat, specjalizuje się w tekstyliach. Następnie zajął się produkcją gumowych podeszew, zanim wszedł do sektora motoryzacyjnego .
Pierwsza opona Bridgestone została wyprodukowana w dniu 9 kwietnia 1930japońskiej marki Tabi by Shojiro Ishibashi. Rok później1 st marca 1931, Ishibashi wykorzystuje niezależność działu opon w Tabi, aby założyć Bridgestone, czerpiąc inspirację z własnego imienia ( kamień dla ishi i bridge dla bashi ).
Aby uwolnić się od uzależnienia od technologii europejskich i północnoamerykańskich, Bridgestone Tire CO., Ltd. produkuje opony w całości oparte na japońskich technologiach. W pierwszych latach firma napotykała trudności w obszarach technologicznych, produkcyjnych i sprzedażowych. Jednak poprawa jakości i procesów produkcyjnych pozwala firmie Bridgestone rozwijać się zarówno w Japonii, jak i na arenie międzynarodowej.
„Służyć społeczeństwu produktami najwyższej jakości”: to filozofia Shojiro Ishibashi. Znalazło to odzwierciedlenie w pracach prowadzonych w latach 2000., m.in. stając się jednym z liderów w dziedzinie opon Runflat, pozwalającym na dalszą jazdę po przebiciu, co pozwoliło utrwalić strategię rozwoju i wartości grupa. Opiera się na kilku filarach, które odpowiadają japońskim wyrażeniom i regulują sposób pracy pracowników grupy.
Ograniczenia, jakich doświadczyła Japonia podczas wojny, mocno wpływają na biznes oponiarski. Prawie cała produkcja Bridgestone przeznaczona jest do użytku wojskowego. Jeśli wojna skończyła się w 1945 roku, zarówno firma, jak i kraj zostały zdewastowane; kwatera główna zostaje zniszczona w bombardowaniach lotniczych, a wszystko, co firma posiadała za granicą, zostaje utracone. Ale fabryki w Kurume i Jokohamie zostały oszczędzone i produkcję można było wznowić natychmiast po wojnie. Po zakończeniu strajku, który trwa 46 dni, zrównoważony rozwój firmy jest zabezpieczony.
Bridgestone rozpoczyna produkcję motocykli, ale główną część jej obrotu stanowi sprzedaż opon konkurentom, którzy produkują motocykle, takim jak Honda , Suzuki i Yamaha, zanim firma zdecyduje się na stałe zaprzestać motocyklowego biznesu.
W 1951 roku, kiedy Bridgestone rozpoczął pięcioletni plan modernizacji, jako pierwsza firma wprowadziła na rynek opony ze szprychami. Otwarcie nowej fabryki Bridgestone w Kyobashi (Tokio), gdzie dziś mieści się Muzeum Bridgestone. W 1953 roku obroty przekroczyły dziesięć miliardów, co uplasowało firmę na szczycie japońskiego przemysłu oponiarskiego. Bridgestone świętuje 25-lecie w Kurume .
Sprzedaż opon nylonowych rozpoczęła się w 1959 r., a w 1960 r. otwarto nową fabrykę w Tokio, aby sprostać wymaganiom szybko rozwijającego się rynku motoryzacyjnego.
W 1973 roku, kiedy Japonia doświadczyła stagnacji gospodarczej z powodu pierwszego szoku olejowego, firma coraz bardziej koncentrowała się na rozwoju technologicznym wokół produkcji opon radialnych; Super Filler Radial trafił na rynek w 1978 roku, a w 1979 roku firma zaoferowała wysokowydajną oponę Potenza. Bridgestone w dużej mierze angażuje się w międzynarodową ekspansję, czego wyrazem jest otwarcie firmy w Indonezji i Iranie w 1976 r. Firma inwestuje również w tajwańskiego producenta opon i nabywa fabrykę opon oraz fabrykę zróżnicowanych produktów w Australii w 1980 r.
Założyciel firmy Shojiro Ishibashi zmarł 11 września 1976 r.
1 st marca 1981 Bridgestone obchodzi swoje 50 th -lecie. Jednocześnie firma realizuje strategię wzmocnienia japońskich działań, aby stać się jednym z trzech największych producentów wyrobów gumowych. Powstają nowe fabryki w Tajlandii , Indiach , Polsce , Chinach , Stanach Zjednoczonych i innych krajach. Firma została przemianowana w 1984 roku: Bridgestone Tire CO., Ltd zmieniła nazwę na Bridgestone Corporation.
Grupa kupiła Firestone w 1988 roku.
W październiku 2015 r. Bridgestone próbowało przejąć amerykańskiego dostawcę części samochodowych Pep Boys , który ma 800 punktów sprzedaży, za 835 milionów dolarów, aby uzupełnić 2200 punktów sprzedaży części samochodowych i opon Bridgestone. Jednak w grudniu 2015 r. Bridgestone odmawia przebicia w porównaniu z ofertą 1 miliarda dolarów Icahn Enterprises (w) na Pep Boys.
W styczniu 2019 r. Bridgestone ogłosiło przejęcie TomTom Telematics, spółki zależnej TomTom specjalizującej się w zarządzaniu flotą, za 910 mln euro. TomTom Telematics staje się wówczas rozwiązaniami Webfleet .
W styczniu 2021 r. LafargeHolcim ogłasza przejęcie za 3,4 miliarda dolarów spółki zależnej Firestone Building Products należącej do Bridgestone, spółki zależnej specjalizującej się w pokryciach dachowych.
Bridgestone posiada liczne zakłady produkcyjne w wielu krajach na całym świecie. Od kwietnia 2011 roku firma posiada 47 fabryk opon, 19 surowców, 89 zróżnicowanych produktów, 4 centra techniczne i 11 międzynarodowych poligonów testowych.
Jej sprzedaż netto osiągnęła w 2012 roku 35,1 mld dolarów (wzrost o 0,5% w porównaniu do 2011 roku). Geograficznie jego sprzedaż jest podzielona między obie Ameryki (44%), Japonię (23%), Europę (11%) i resztę świata (11%). Bridgestone zarządza Masaaki Tsuya.
Wśród wielu krajów, w których znajduje się jedna lub więcej fabryk Bridgestone:
Europa | Ameryki | Azja/Oceania | Bliski Wschód/Afryka |
---|---|---|---|
Belgia | Argentyna | Australia | Afryka Południowa |
Francja (do 2021) | Brazylia | Chiny (do 2019 r.) | Kamerun (od 2020) |
Węgry | Kanada | Indie | Kenia (od 2023) |
Włochy | Kostaryka | Indonezja | |
Polska | Meksyk | Japonia | |
Portugalia | Stany Zjednoczone | Tajwan | |
Hiszpania | Wenezuela | Tajlandia | |
indyk | Kolumbia | Wietnam | |
Białoruś (od 2026) | Boliwia (od 2027) | Birma (od 2021) | |
Estonia (od 2024) | Portoryko (od 2025) | Korea Południowa (od 2022) |
Siedziba Bridgestone EU znajduje się w Brukseli (Belgia) od 1972 roku. Na kontynencie znajduje się 7 fabryk i 32- hektarowe centrum badawczo-rozwojowe w pobliżu Rzymu (Włochy). Firma sprzedaje ponad 25 milionów opon każdego roku za pośrednictwem 17 krajowych oddziałów i dwóch dystrybutorów. Zatrudnia bezpośrednio ponad 12 000 osób pod kierownictwem swojego dyrektora generalnego, pana Tsuyi.
Bridgestone ma krajowe centrale w kilku dużych miastach europejskich: Wiedniu , Austrii; Praga , Czechy; Hinnerup, Dania; Vantaa , Finlandia; Fresnes , Francja; Bad Homburg , Niemcy; Ateny , Grecja; Budapeszt , Węgry; Dublin , Irlandia; Mediolan , Włochy; Moerdijk , Holandia; Oslo , Norwegia; Warszawa , Polska; Alcochete , Portugalia; Madryt , Hiszpania; Sundsvall , Szwecja; Spreitenbach w Szwajcarii i Warwick w Wielkiej Brytanii. Bridgestone EU obsługuje system Truckpoint, który umożliwia flotom pojazdów jazdę do zatwierdzonych przez firmę warsztatów w Europie i wykonywanie specjalistycznych prac Bridgestone przy ich oponach.
Bridgestone France jest podmiotem Bridgestone EMEA, regionalnej spółki zależnej grupy Bridgestone, kierowanej przez Benoit Raulin (Dyrektor Zarządzający na Francję i Benelux). We Francji firma osiąga obroty w wysokości 1,1 miliarda euro i zatrudnia prawie 5000 osób. Ma siedzibę w Massy w regionie paryskim oraz w Béthune , gdzie znajduje się jej siedziba główna, założona od ponad 50 lat w regionie.
We Francji grupa Bridgestone jest obecna w następujących segmentach rynku: samochody osobowe, motocykle , pojazdy ciężarowe , inżynieria lądowa , agrarna, flota, bieżnikowanie.
Spółki zależne i sieci dystrybucjiBridgestone posiada gęstą sieć dystrybucji:
Zakład Bridgestone w Béthune, założony od 1961 roku, jest jednym z wiodących europejskich zakładów produkcyjnych grupy. Skupia produkcję opon marek Bridgestone i Firestone , a także centralny magazyn na całą Europę. Zatrudniając 1100 pracowników, zakład w Béthune produkuje nieprzerwanie 24 godziny na dobę, aby wyprodukować 16 000 opon dziennie. Jest to największy zakład produkcji opon zimowych Bridgestone w Europie .
Wraz z agencją tymczasową Randstad , hostowaną na miejscu, strona organizuje wewnętrzne szkolenie: „The Bridgestone Béthune Trades Campus”.
16 września 2020 r., japońska firma ogłosiła zamknięcie zakładu w Béthune w 2021 r., co spowodowało, że ponad 850 pracowników straciło pracę, po usunięciu w sierpniu 2019 r. ponad 100 tymczasowych miejsc pracy ze 148 zatrudnionych w zakładzie. Jako przyczyny podaje się nadprodukcję i niekonkurencyjność francuskiej fabryki, a także konkurencja ze strony chińskich czy koreańskich marek produkujących opony po bardzo niskich kosztach. Ponadto zamknięcie zakładu wpłynie na wielu podwykonawców. Zakład, który otrzymał dużą pomoc publiczną, związki zawodowe i prezydent regionu Hauts-de-France wyrazili swoje rozczarowanie i ubolewanie z powodu tej decyzji.
12 listopada 2020 r. minister przemysłu Agnès Pannier-Runacher ogłosiła zamknięcie zakładu w Béthune, gasząc ostatnie nadzieje pracowników, którzy trzymali się propozycji państwa francuskiego, aby utrzymać część z 850 pracowników. Oferty przejęcia zostaną przedstawione jako próba ratowania miejsc pracy w regionie, który już ma trudności z podażą siły roboczej.
Na początku lutego 2021 r. zarząd ogłosił, że 11 lutego przedstawi przedstawicielom związkowym plan ochrony pracy . Spośród 863 miejsc pracy objętych PSE około 100 pracowników zostanie przeniesionych na wcześniejszą emeryturę, a około 60 już znalazło pracę. PSE zostały zatwierdzone przez Regionalną Dyrekcję ds. Przedsiębiorstw, Konkurencji, Konsumpcji, Pracy i Zatrudnienia w marcu 2021 r.30 kwietnia 2021fabryka zaprzestaje działalności.
Na początku czerwca 2021 r. zarząd Bridgestone ogłosił, że udostępni 16 milionów euro, czyli „trzy razy więcej niż obowiązek prawny” na rewitalizację terenu Béthune. Plan ten ma na celu odtworzenie warunków działalności i miejsc pracy, aby uniknąć katastrofy społecznej sześćdziesiąt lat po otwarciu fabryki.
Sprzedaż netto Bridgestone osiągnęła w 2012 roku 35,1 miliarda dolarów (wzrost o 0,5% w porównaniu z 2011 rokiem). Geograficznie sprzedaż jest podzielona między obie Ameryki (44%), Japonię (23%), Europę (11%) i resztę świata (11%). Bridgestone zarządza Masaaki Tsuya.
W świecie opon Bridgestone jest jednym z największych producentów. Jej działalność związana z oponami obejmuje wszystkie TC4 (samochody osobowe, 4X4 / SUV, użytkowe), motocykle, pojazdy ciężarowe, inżynierię lądową, a nawet użytkowanie gruntów. Na rynek europejski japońska firma ma swoją siedzibę główną w Belgii , 9 fabryk w Europie , centrum badawczo-rozwojowe (badania i rozwój) we Włoszech . Jeśli chodzi o innowacyjność, w 2016 roku Bridgestone wprowadził na rynek oponę Driveguard, nową oponę czerpiącą z postępu technologicznego marki. Driveguard to tak zwana opona „samonaprawiająca się” dzięki technologii „Cooling Fin”. Technologia ta umożliwia w szczególności zachowanie kontroli nad pojazdem podczas przebicia opony, nawet gdy ciśnienie w oponie spadnie do 0. Nawet w przypadku przebicia bieżnika opona Driveguard pozwala przejechać 80 km z prędkością 80 km/h . Wyposażenie opon Driveguard wymaga posiadania czujników TPMS . Bridgestone wyprodukował swoją pierwszą radialną oponę karkasową w 1967 roku.
Bridgestone jest globalnym partnerem Igrzysk Olimpijskich od 2014 roku, obok Międzynarodowego Komitetu Olimpijskiego . Współpraca ta potrwa do 2024 roku i będzie dotyczyć następujących edycji Igrzysk Olimpijskich:
Ogłosił w dniu 13 czerwca 2014 roku, ta współpraca została przedłużona do 1 st stycznia 2017 r.
Grupa jest również partnerem Igrzysk Paraolimpijskich w Tokio w 2020 roku oraz amerykańskiej drużyny paraolimpijskiej do 2024 roku.