Mesoscaphe Auguste Piccard
| Mesoscaphe PX-8 Auguste Piccard | |
| |
| Rodzaj | Mesoscaphe |
|---|---|
| Funkcjonować | Turystyczna łódź podwodna |
| Historia | |
| Architekt | Jacques Piccard |
| Produkcja | stal |
| Zamówione | 10 grudnia 1962 |
| Uruchomić | 7 kwietnia 1964 |
| Charakterystyka techniczna | |
| Długość | 28 m |
| Tonaż | 160 ton |
| Napęd | Akumulatory o mocy 620 kWh |
| Moc | 75 KM |
| Prędkość | 5 węzłów (9,3 km / h) |
| Głębokość | 800 m |
| Funkcje komercyjne | |
| Pasażerowie | 40 |
| Kariera | |
| Flaga | szwajcarski |
| Koszt | 7,3 miliona franków szwajcarskich |
Auguste Piccard Mesoscaphe jest podwodny turystyczny zbudowany w Szwajcarii przez Jacques Piccard służyć jako atrakcja podczas 1964 Swiss National Exhibition . Został nazwany Auguste Piccard na cześć ojca budowniczego.
Historia
- 1953: Auguste Piccard wyobraża sobie projekt.
- 1961: prezentacja projektu Jacquesa Piccarda w kierunku wystawy narodowej.
- 1962: 10 grudnia, projekt jest jednogłośnie przyjęty, decyzja o budowie.
- 1963: w lutym rozpoczęto budowę firmy Giovanola Frères SA w Monthey / Valais.
- 1964: zarząd zauważając, że Jacques Piccard nie ma stopnia inżyniera, odbiera mu kierunek projektu.
- 1964: 27 lutegomezoskafa opuszcza warsztaty Giovanola SA.
- 1964: 7 kwietnia, 1 ponownie nurkuję w Vidy.
- 1964: Jul 1 st nurkowanie turystyczny, 2 i pół miesiąca po rozpoczęciu wystawy 33.000 osoby zostały przetransportowane do dna Jeziora Genewskiego w ponad tysiąc nurkowań.
- 1965: 17 listopada, maszyna opuszcza Jezioro Genewskie na dobre.
- 1966: 12 kwietnia, wyjazd ze Szwajcarii do Morza Śródziemnego . Przylot do Marsylii w dniu27 kwietnia.
- 1969: odsprzedaż do amerykańskiej firmy z siedzibą w Vancouver , Horton Maritine, za 1,7 miliona franków szwajcarskich. W Vancouver mezoskafa uległa transformacji: w szczególności zwiększono autonomię i zastąpiono silniki elektryczne silnikiem Diesla .
- 1984: mezoskafa zostaje załadowana na sucho i przetransportowana do Stanów Zjednoczonych. Pozostał tam 23 lata, opuszczony, w Galveston (Teksas).
- 1986: teksański przemysłowiec kupuje łódź podwodną za 15 000 franków szwajcarskich.
- 1998: 3 majaStowarzyszenie Mesoscaphe kupuje je za 35 000 franków szwajcarskich.
- 1999: zespół wolontariuszy postanawia repatriować go do Szwajcarii, aby uczynić go atrakcyjnym. W kwietniu łódź podwodna opuszcza port Galveston i udaje się do Marsylii, przybywając w maju, a następnie wypływając w czerwcu do Le Bouveret (Szwajcaria), kierując się w górę Rodanu do Chalon.
- 2001: 27 września mezoskafa przybywa do Murten, aby wystawić ją na brzegu jeziora w ramach Expo02, które odbyło się15 maja 2002 w 20 października 2002.
- w 2005 roku został przekazany do renowacji Szwajcarskiego Muzeum Transportu w Lucernie .
- 30 października 2014 r : po dziewięciu latach prac konserwatorskich „mesoscaphe PX-8” Auguste Piccard jest wystawiana w Lucerne Transport Museum.
Charakterystyka
- Waga: 160 ton
- Grubość skorupy: 38 mm
- Moc silnika: 75 KM
- Prędkość: 5 węzłów ( 9,3 km / h )
- Liczba miejsc: 40
- Źródło zasilania: elektryczne. Akumulatory o mocy 620 kWh
- Maksymalna głębokość: 800 m
- Cena: 7,3 miliona franków szwajcarskich
- Nurkowanie: 112 E podczas wystawy, 33 000 pasażerów
- Oświetlenie: 38 reflektorów umieszczonych pod statecznikami, 12 pod kilem i 3 na dziobie
- Długość: 28 m
- Wysokość: 7 m
Uwagi i odniesienia
- ówczesne szwajcarskie gazety
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Wideo: Widok w tle - Za kulisami wyczynu w 1964 roku, archiwum INA. Geneza statku.
- Wideo: Le Mésoscaphe Auguste Piccard w 1966 roku, archiwum francuskojęzycznej telewizji szwajcarskiej .
- Zdjęcia w Murten (17 sierpnia 2002)
- Odkrywanie wód Jeziora Genewskiego
- Pokaz slajdów expo64
- Mesoscafhe spędzi emeryturę w Lucernie (artykuł z 14 lipca 2005)
- Mesoscafhe wystawiona na Expo 02