Laboratorium badań balistycznych i aerodynamicznych

Laboratorium badań balistycznych i aerodynamicznych
Logo organizacji
Silnik rakietowy Vexin , pierwszy duży silnik rakietowy na paliwo ciekłe zaprojektowany przez laboratorium.
Sytuacja
Region Jasne
kreacja 17 maja 1946
Rozpuszczenie 2008: odejście od działalności technicznej LRBA w Bretanii
Pole Napęd lotniczy
Siedzenie Vernon
Informacje kontaktowe 49 ° 06 ′ 33 ″ N, 1 ° 29 ′ 50 ″ E
Space Campus następujący

Ballistic Research Laboratory i aerodynamiczna ( LRBA ) był zakład z badań zbrojeniowych i dział produkcji znajduje się w Vernon , w regionie Eure . Laboratorium odegrało ważną rolę w rozwoju pierwszych francuskich silników rakietowych na paliwo ciekłe do sondowania rakiet , rakiet eksperymentalnych i wyrzutni diamentów . Witryna została zamknięta w 2013 roku, ale następnie przejęta przez Plateau de l'Espace, nazwany na cześć lokalnej spółki publicznej , która założyła Campus de l'Espace.

Szybka prezentacja

Centrum wiedzy, LRBA to:

Pełniąc tę ​​funkcję, brał udział w dużych projektach obronnych, pomagając instytucji zamawiającej dla wydziałów programów wojskowych oraz przyczyniając się do zaprojektowania narzędzia obronnego w tych dwóch obszarach specjalizacji  :

Jego obszary specjalizacji obejmowały:

Spójność tych działań pozwoliła mu bezpośrednio uczestniczyć w opracowywaniu Specyfikacji Technicznych wymagań dla przetargów DGA na wyposażenie sił zbrojnych.

Historia

Początek

LRBA został utworzony w dniu 17 maja 1946przez kierunek studiów i produkcji uzbrojenia wkrótce po zakończeniu II wojny światowej . To laboratorium badawcze pierwotnie skupiało 150 niemieckich specjalistów od pocisku balistycznego V2, który armia francuska wynajęła w dwojakim celu: z jednej strony umożliwić francuskim badaniom i przemysłowi zdobycie wiedzy, której brakowało w dziedzinie napędu rakietowego. , naprowadzanie i pilotowanie rakiet, z drugiej strony w celu opracowania nowych maszyn ekstrapolowanych z niemieckich osiągnięć. Zainstalowany z kobietami i dziećmi w tymczasowym mieście Buschdorf , zbudowany na tę okazję z dala od miasta, aby uniknąć kontaktu z wrogo nastawioną ludnością, ponad stu niemieckich specjalistów pracuje pod bardzo lekkim francuskim nadzorem nad super rakietą V2. następnie, po zaniechaniu tego projektu, na pocisku przeciwlotniczym Parca  (it) mającym przeciwdziałać zagrożeniu ze strony sowieckich bombowców dalekiego zasięgu . Instalacje, początkowo prymitywne, są budowane na terenie wojskowym, w tym strzelnicy i fabryk amunicji znacjonalizowanej przez Brandt na1 st styczeń 1937pod nazwą Vernon Loading Workshop (AVN). Do specjalistów tych należą Karl-Heinz Bringer , wynalazca silnika Viking do rakiet Ariane , Helmut Habermann, specjalista od łożysk magnetycznych , Wolfgang Pilz, specjalista w dziedzinie napędu, oraz Otto Müller, specjalista w zakresie naprowadzania. Na początku lat pięćdziesiątych XX wieku w dyszach doświadczalnych prowadzono tam testy ulepszania paliwa przeznaczone dla przyszłej rakiety Véronique , co czasami prowadziło do incydentów z powodu przypadkowej eksplozji paliwa, prowadzącej do częściowego pożaru w lesie w pobliżu stanowiska.

Rozwój wyrzutni Diamond

W 1960 roku zaistniała potrzeba stworzenia stanowiska testowego dla silnych pędników na ciecze, do 100 ton, podczas gdy obiekty w tamtym czasie nie pozwalały na eksperymenty powyżej 30 ton ciągu. ZListopad 1960 w Sierpień 1961badania i projekty prowadzą do zamówień. Powłoka i instalacja wieży testowej są zakończone zaMaj 1962, a następnie prace rozwojowe do Luty 1963. Wreszcie jest to9 marca 1963że instalacje zainaugurowano eksperymentami z silnikiem pierwszego stopnia rakiety Diamant . Dla przypomnienia, to generał armii Gaston Lavaud , delegat ministerialny ds. Uzbrojenia, nacisnął przycisk uruchamiający sekwencję automatycznego odpalania, podczas której silnik osiągał pełną moc 28 ton ciągu w ciągu 90 sekund.

Fuzja i rezygnacja z serwisu

LRBA przyczynił się do francuskiej przygody kosmicznej i francuskiego wojskowego programu nuklearnego . W szczególności odegrał dużą rolę w udanym wystrzeleniu rakiety Diamant26 listopada 1965czyniąc Francję trzecią co do wielkości potęgą kosmiczną na świecie. Działalność przemysłowa związana z napędem rakietowym LRBA dała początek w 1971 r. SEP Vernon, który stał się Snecma, a następnie został włączony do grupy Safran , a działalność badawcza w dziedzinie naprowadzania i nawigacji pozostała na łonie Ministerstwa Siły Zbrojne . Działalność przemysłowa związana z łożyskami magnetycznymi LRBA dała początek w 1976 r. Société de Mécanique Magnetic (S2M) w Vernon, które w 2007 r. Zmieniło nazwę na SKF Magnetics . Zakład ten był częścią delegacji generalnej ds . Uzbrojenia . Badania przeprowadzone w ramach projektu Galileo , GPS , rakiet taktycznych i balistycznych, systemów nawigacyjnych itp. Zostały przeniesione do Centrum Kontroli Informacji DGA w Bruz w 2012 roku. LRBA zamknęła swoje podwoje w 2013 roku.

Bibliografia

  1. DGA - pociski nawigacyjne
  2. Alain Dupas, The New Space Conquest , Paryż, Odile Jacob , wyd.  "Nauki",2010, 338  s. ( ISBN  978-2-7381-2486-9 , OCLC  613308232 , czytaj online ) , str.  170
  3. „  Buschdorf, The Germans at LRBA: Die Deutschen im LRBA  ” , na buschdorf.eu (dostęp 4 marca 2018 r . ) .
  4. José Alcala, Diagonal Camera, „  Vernon. Film dokumentalny LRBA o Francji 2  ” , na cameradiagonale.fr ,14 lutego 2018 r(dostęp 4 marca 2018 ) .
  5. Jacques Tiziou "  Vernon do 100 ton siły ciągu  " powietrza i Kosmos , N O  1,25 marca 1963, s.  16 ( ISSN  1240-3113 )
  6. Więcej informacji: „Od V-2 do rakiety Ariane: 60 lat badań kosmicznych w Vernon”

Linki zewnętrzne